新能源电力电子及电气驱动模拟软件

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电力电子及电气驱动仿真


CASPOC是一个针对电力电子和电气驱动的功能强大的系统模拟软件。使用CASPOC可以简单快速地建立电力电子、电机、负载和控制量的多级模型。这个多极模型包括交互式电力供应的电路级模型、电机/负载的部件级模型以及控制算法的系统级模型。
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目前所有商用软件中，只有CASPOC结合拖放建模的易用性、建模语言的高效性、仿真结果观测的实时性和最快的仿真性能等等于一体，而没有任何收敛性问题。CASPOC是最容易学习使用的高性能可视化建模和仿真软件。
　
CASPOC应用于复杂电力和控制设备、系统的设计和仿真，例如：整流器，直流转换器，交流转换器，谐振转换器，动力工程，感应机，矢量控制，机械结构，有源滤波器，谐波，直流机械，步进电机等等。CASPOC在以下行业有广泛的应用：航空，汽车，运输，商用电子等等。
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7 f1 N4 X- z! V2 c# j◆运动控制与变速驱动装置
  h5 N% {# F* x7 ]4 S4 E1 p/ \使用Caspoc软件可轻松进行马达驱动系统的分析与设计。Caspoc标准及专业版包含了电机和变速驱动装置的建模功能。它提供了一种简便有效的马达驱动系统建模与仿真手段。
只需将电机连接到电力电子装置和机械轴，即可快速高效地建立起驱动系统。

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电力电子装置、控制回路、电机和机械传动装置的建模均在一张原理图中完成。同时有全部基本类型的机器与机械部件可供使用。
# t5 V7 L: g/ ?3 g9 `只需将PI控制器、磁场定向控制器等综合控制库部件连接起来，即可快速、方便地建立起电气驱动装置。甚至还可使用C/C++等建模语言，创建出自定义的机器/负载模型。


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特色：
( o0 J4 {# e- U( [' }5 L& q•通过运用abc-dq转换器、PI控制器和数字/模拟滤波器等现成部件，可极其轻松地建立起任何驱动系统的模型，并得到清晰明了的系统布局图。
•具备大量样例，图中所示的磁场定向控制器就是其中之一。感应电机矢量驱动装置（上图）和磁场定向永磁同步电机（PMSM）驱动装置均可直接实现。
' q; J: M" u) o9 o2 g1 T•如有需要，可采用Simulink耦合，将电力电子及电气驱动装置与任何Simulink控制模型耦合。
# J4 M9 D5 X; s% @2 m•可结合知名的有限元（FEM）仿真软件进行协同仿真或与之交换数据，任何新型电机均可应对自如。
# L& M( \$ G4 @, g$ w1 g# I电机：
•永磁同步电机
( ?; \- e/ }, ^# u- g•感应电机（鼠笼式、线绕转子、单相）
•同步电机与发电机，永磁及外励磁
•永磁直流电机
•无刷直流电机
( i1 h2 `) _6 ~. }  {  V# f( [•串励及复励直流电机
•开关磁阻电机
•同步磁阻电机
9 R/ p" k* i: |6 J1 a•步进马达
•车载发电机（直流及三相）
* h& f$ b8 x- [0 L: Q机械部件：
•轴、质体、弹簧、轴承、齿轮箱、差动齿轮、行星齿轮
, U4 W- l. ?; Y3 Q6 O•恒扭矩、恒功率与常规机械负载
•速度、扭矩和功率传感器
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总结：任何类型的电机均可简便、快速地建模。


8 K, f3 p: X, |+ K7 k2 d
: u' ?) Z% }2 Z% {% E+ I5 `◆数据交换与FEM协同仿真
运用详细的马达模型，可从电气驱动仿真中获取更多功能。Caspoc能与各种FEM软件包耦合使用。
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) l# {% G; @1 e! CAnsys中的开关磁阻电机
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SmartFem中的永磁同步电机


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Caspoc驱动仿真中机器数据与机器模型的耦合。
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3 e0 Y. d- n/ a6 v1 I+ I6 ?/ ~! e
7 z" |( }, B/ C( m( I' }特色：
• 真正实现复杂电机与线性执行器的协同仿真
• 协同仿真中包括涡流和涡流损耗
+ e$ s" h- u* z+ `• 通过FEM模型确定非线性机器模型的参数，然后采用后一模型进行控制优化
• 静态参数、查找表和暂态协同仿真
9 X; S5 H3 P; C6 O2 b• 可结合知名的有限元（FEM）仿真软件进行协同仿真或与之交换数据，任何新型电机均可应对自如。
线性执行器协同仿真
" V3 O& A( ?+ j* z, Y" Z7 A在Ansys中对线性执行器进行建模，在Caspoc控制下进行协同仿真。既可在Ansys中采用FEM和（或）多体动力学模型对机械系统进行建模，也可在Caspoc中建立一个基本的机械模型。
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0 A2 [1 h% D2 v5 n2 F. V
+ O7 n+ y3 `4 Y& B" k$ @总结：可通过Ansys和SmartFem简便、快速地得到任何类型电机的准确结果。

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& D1 g  x8 C5 k) P
◆详细、快速的半导体建模
采用Caspoc“功率损耗快速预测模型”，优化电力电子设计。

: V# N4 _. s4 [IGBT逆变器损耗的快速仿真
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5 n) V4 Z$ `3 e
+ S  ?+ x$ K* }
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/ }. l0 c/ D( G( g半导体损耗快速预测模型
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MOSFET详细建模
Caspoc中的MOSFET详细建模，其中显示了上升与下降波形。


. e7 |; ~: {) Z/ L
特色：
•MOSFET非线性电容详细模型
•IGBT拖尾电流模型
  e6 a9 b6 X; D6 h0 K•二极管反向恢复模型
5 ]! d1 ~+ {0 t# X# K! F, I! J4 z•以快速损耗预测模型实现快速仿真
! L4 ~$ |5 r( {, I•与热模型耦合
•包含电路中的导线寄生电感和母线电容
二极管反向恢复
二极管反向恢复取决于最大正向电流以及关断期间的斜率。在随后各次仿真中增大电感，可提高关断电流的斜率，进而降低反向恢复电流。
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% S  s7 F7 b" r# V* F: \5 |) h
6 a& q0 T2 ]$ ^- C3 m% X* ~
* a' r2 A( x3 m; h3 c9 t. K; \总结：可以简便、快速地使用半导体详细模型或者损耗预测模型。
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, z6 V2 s) j8 R- ^# G8 J# v% ?
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◆散热片建模
" O6 y4 P: \* A依据详细的散热片模型，对电力电子设计进行效率和发热估计。依据基本散热片模型或者Ansys的详细热模型，准确预测所做设计的热行为。
+ |: H& e  W/ [( C带散热片和隔热层的TO220

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IGBT结温详细模型


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5 X8 l9 A# j5 ]* V特色：
•散热片模型与半导体模型直接耦合
•预定义导热材料特性
•现成的散热片模型
•热模型可从Ansys直接导入Caspoc
热模型
7 ?4 x* S3 L5 |( _需要热模型来准确预测半导体损耗。半导体损耗依赖于结温，而结温又是半导体自身以及周边半导体功率损耗的函数。在Caspoc中，可以使用现成的散热片模型，也可以使用Ansys中的详细模型。

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, e; k- b6 }% j* P
3 w3 x3 B' I3 L3 a+ @/ {
: ?7 a% V& J- l" W9 t总结：既可使用预先定义的热模型，也可简便快速地定制热模型。
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; f7 J; r0 N& l2 O* e◆汽车动力管理
% N, f. Y! _# @: n' G, g* H针对多种负载应用进行汽车动力管理优化与测试。同时针对所有用户，对整个电力网进行建模。可观测蓄电池充放电以及发电机产生的谐波。此外还可建立负载突降以及模拟电力网的稳定性。

# N9 [) ?, z/ ?& W汽车动力管理（含负载突降）

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. N+ j# U5 L8 v, C. v8 i; C% aIGBT火花塞点火控制
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- d9 _5 d, J7 d特色：
•发电机详细模型，包括六脉冲整流器和控制器
6 a1 ]6 z" }8 _: d1 n. ]•蓄电池荷电状态（SOC）及充放电阻抗模型。
•高压火花塞模型
•双向直流电源的限流与电流效率模型
. q9 C$ b- Y" {; T! y9 I•动力管理传动循环
* h  w) j( K- U7 l& g' u双向直流变换器
电力电子装置在汽车领域的应用初见端倪。除控制发动机、交流发电机和闪光信号灯外，还可控制马达及其它车载执行器等几乎所有装置。下图是HEC（混合动力电动车）中双向转换器的详细模型，该转换器用于在蓄电池电压与总线高压之间进行转换。
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总结：简便、快速的汽车动力管理和发动机管理。


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◆绿色可再生能源
绿色可再生能源是今后的发展趋势。采用Caspoc进行绿色能源仿真，可帮助您始终走在时代的前列。提供太阳能电池、风轮机和燃料电池等模型。

$ \: @. S, c/ S$ B+ I6 J带逆变器的太阳能以及电网供电线路


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, N5 c! d# A/ R, C

( a7 m$ }  h( z; @4 ~0 M风轮机模型




双馈感应风力发电机
风轮机经刚性轴和齿轮箱连接到DFIG（双馈感应发电机）。发电机转子通过逆变器取电。DFIG发出的电力被输入主电网。
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  M/ x, q0 h. l# \! p  特色：
• 负载依赖性太阳能电池模型
* x; @8 J0 ~4 l7 A8 V, A0 \5 H% {6 p• 风轮机模型具备变桨距控制和风速特性
• DFIG（双馈感应发电机）
- z9 H  s9 b* P/ s- L! ~6 |• PMSG（永磁同步发电机）
: V! ?$ R5 j, Z" |• 行星齿轮、刚性轴
7 Q+ c2 Q/ {2 A• 风速特性
• 采用CFD方法得到的负载依赖性燃料电池模型，或燃料电池详细模型
燃料电池
可采用CFD软件包，基于电压-电流关系建立燃料电池模型；也可建立包括氢气压力和温度在内的详细燃料电池模型。
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" }( ?, W: L# f7 G4 O) S
6 K5 M7 M2 x9 T3 ^总结：简便、快速地位居绿色能源设计的前列，构建更加美好的未来。

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到哪里可以免费下载啊

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還是用 ATP/EMTP 好
不花銀子