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分享----新能源电力电子及电气驱动模拟软件CASPOC

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发表于 2010-5-4 16:15:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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电力电子及电气驱动仿真 5 E8 Q% Y! x* A6 V' k5 r- }  t9 L8 @

' \4 y9 @  b; Z0 {9 L5 I: Y + N! [" h  B+ o+ B) g, ^3 l
CASPOC是一个针对电力电子和电气驱动的功能强大的系统模拟软件。使用CASPOC可以简单快速地建立电力电子、电机、负载和控制量的多级模型。这个多极模型包括交互式电力供应的电路级模型、电机/负载的部件级模型以及控制算法的系统级模型。
3 T6 g6 I& O8 F( g4 _7 v7 z7 |% O 
" L0 s  u: [6 a) J0 R4 z" g目前所有商用软件中,只有CASPOC结合拖放建模的易用性、建模语言的高效性、仿真结果观测的实时性和最快的仿真性能等等于一体,而没有任何收敛性问题。CASPOC是最容易学习使用的高性能可视化建模和仿真软件。
! w: ^( k6 n, @/ B 
% d! e  _# H5 {5 d/ a; BCASPOC应用于复杂电力和控制设备、系统的设计和仿真,例如:整流器,直流转换器,交流转换器,谐振转换器,动力工程,感应机,矢量控制,机械结构,有源滤波器,谐波,直流机械,步进电机等等。CASPOC在以下行业有广泛的应用:航空,汽车,运输,商用电子等等。
5 w) m% E: j* p( N- c7 w/ Q. P : P" [6 b* c/ ^4 _* c7 v) c9 a

0 l" g$ k/ f( z/ {" v◆运动控制与变速驱动装置) @0 b0 Z2 ^* o, D( R
使用Caspoc软件可轻松进行马达驱动系统的分析与设计。Caspoc标准及专业版包含了电机和变速驱动装置的建模功能。它提供了一种简便有效的马达驱动系统建模与仿真手段。8 C6 T& _7 x" N6 N
只需将电机连接到电力电子装置和机械轴,即可快速高效地建立起驱动系统。" |3 V& l8 n# P2 H$ n/ S
+ ^: w4 b! ~1 X. s. e' J

3 Q) A- @6 X: {! I% T4 b) k% P! |' g8 t

3 u4 d8 I$ \8 m! `. r# e! V. |" W9 u) L# c( O" u- t
电力电子装置、控制回路、电机和机械传动装置的建模均在一张原理图中完成。同时有全部基本类型的机器与机械部件可供使用。9 V% n8 T* M: N
只需将PI控制器、磁场定向控制器等综合控制库部件连接起来,即可快速、方便地建立起电气驱动装置。甚至还可使用C/C++等建模语言,创建出自定义的机器/负载模型。
' \, P% ~1 t: f! M. e, H2 ~6 C7 `: V' n5 J0 d1 }
! n& R3 @1 b4 E- l9 J

/ q6 q5 V3 R* c7 G: J0 F4 s5 q7 E9 M 特色:
1 U$ Z+ |: q% r, p  E•通过运用abc-dq转换器、PI控制器和数字/模拟滤波器等现成部件,可极其轻松地建立起任何驱动系统的模型,并得到清晰明了的系统布局图。: N; [* R6 Z" a, _2 E& l8 g
•具备大量样例,图中所示的磁场定向控制器就是其中之一。感应电机矢量驱动装置(上图)和磁场定向永磁同步电机(PMSM)驱动装置均可直接实现。
& t; v+ Z# }+ t3 H2 b8 e•如有需要,可采用Simulink耦合,将电力电子及电气驱动装置与任何Simulink控制模型耦合。
" Y! Y8 p. [" @" f•可结合知名的有限元(FEM)仿真软件进行协同仿真或与之交换数据,任何新型电机均可应对自如。* v0 @% j5 y3 F" ]( I3 `
电机:) L. t6 H/ i% u6 F; q  `$ e: T  ^
•永磁同步电机
6 F% X  ?! ^- j" ^. `* H•感应电机(鼠笼式、线绕转子、单相)' b/ V# E5 |0 U5 m$ m
•同步电机与发电机,永磁及外励磁
9 w. ^2 y/ V$ u  T•永磁直流电机0 S' k6 R! v% v
•无刷直流电机
: G4 l/ R! Q8 t4 {! M' ]•串励及复励直流电机9 D! G, x) {! d. {, U6 L
•开关磁阻电机
4 T' S  o$ t# p+ y$ z•同步磁阻电机; X0 U& p; m  U' p7 u0 ], w
•步进马达
7 }+ _( r) Q4 A1 R. k/ u( j•车载发电机(直流及三相)" J! X& E% I. N& t
机械部件:
4 X( ?$ k, K1 Z5 I% J  N; l" J•轴、质体、弹簧、轴承、齿轮箱、差动齿轮、行星齿轮$ t  _$ E( z3 [) t& s- r
•恒扭矩、恒功率与常规机械负载  j2 n! p# C# I' {& i" ^
•速度、扭矩和功率传感器
) A/ [. i+ Y1 G$ v/ A8 x( F$ W) a3 A% `2 ?/ g$ \8 s
总结:任何类型的电机均可简便、快速地建模。
; A: d  p) y! ?! c% H6 `% s( S+ N7 n# M
+ p4 @) O' V, P

1 [; [/ g' ~) F8 X! G) z◆数据交换与FEM协同仿真; X# x) X: p4 f/ E0 E" r
运用详细的马达模型,可从电气驱动仿真中获取更多功能。Caspoc能与各种FEM软件包耦合使用。' C  Q) \/ [" ^- l
1 Q1 @, I- A5 \& j
Ansys中的开关磁阻电机0 ], H9 X% M/ M0 w* q' T; O9 A
) x  ?; }0 J6 c; C  b" c: G

+ Z% a2 S) X2 o0 \% ~* F" B9 r4 r0 o4 H

. }4 a# g1 {. O8 p+ e+ H9 o) E7 |/ s0 h4 I$ r& h. o9 \
SmartFem中的永磁同步电机4 t1 P: O8 F+ ?$ E
: K9 r' U6 Q0 a* y
. y+ F! O: ^0 \8 O1 F% N! w( l
# d. r- f$ p- F) z/ P

: N! E% m: b; C# l( W
% I; ~1 l# ?% @+ V- I
; N) Z4 U! Y2 [) vCaspoc驱动仿真中机器数据与机器模型的耦合。   U" Y5 B7 n1 S, C
8 W, `5 ~$ I- B0 `
! H( p) W  t7 K* r  }

6 P/ H2 h& e. d$ \9 W6 \特色:
+ l+ f2 D  p4 f4 e  m• 真正实现复杂电机与线性执行器的协同仿真
, u$ h7 b' b! r) J% I% N5 A3 B  d0 P• 协同仿真中包括涡流和涡流损耗( `( _3 l" a1 a0 w
• 通过FEM模型确定非线性机器模型的参数,然后采用后一模型进行控制优化
/ n- H& ^5 z+ d: J• 静态参数、查找表和暂态协同仿真
" H7 Y8 j& O% K3 a" ^• 可结合知名的有限元(FEM)仿真软件进行协同仿真或与之交换数据,任何新型电机均可应对自如。
3 q! B" Q  b# z, I; k- O/ P0 |线性执行器协同仿真
3 q& I$ m; [) s; Y0 X+ x在Ansys中对线性执行器进行建模,在Caspoc控制下进行协同仿真。既可在Ansys中采用FEM和(或)多体动力学模型对机械系统进行建模,也可在Caspoc中建立一个基本的机械模型。+ h5 r* S2 X/ G% n

9 N# c9 W1 v! O  s# S" A6 r2 N" g: F; c, |/ _
  s5 H% H. T3 y

3 G2 _+ J. o: `& `  M9 U . `8 Q. [; U* S' A  h
总结:可通过Ansys和SmartFem简便、快速地得到任何类型电机的准确结果。
# V. _: T' j5 a0 O* v) q. l& E* u4 X3 o/ V6 U8 h$ f
$ y: w; |- j( w4 ^2 p2 {( M4 P

2 G& [; W; ]. t◆详细、快速的半导体建模7 Q7 B4 y" K& @) t
采用Caspoc“功率损耗快速预测模型”,优化电力电子设计。4 J9 d6 I2 ?6 t, H. f
6 p9 h2 z- R8 o
IGBT逆变器损耗的快速仿真! ^; V9 Z: ^: R8 k7 e9 U
. w* }: Z2 I1 O+ n; M8 E
! G# M* Z6 B$ O3 S, w4 E
4 T' \, t' {6 J2 W. i
& m" a0 p- r) E% |4 J
: U+ v7 T5 u3 X: g8 q+ g- p/ T4 F
半导体损耗快速预测模型5 o  x$ y# I  x2 Y& ~( u' x
7 Z1 j! D( z; g6 ~9 G
8 ]# K* P& |7 P2 S
/ E6 F2 A/ P6 m$ ^, w' r! g4 t" @
8 w# A/ D+ x( y

% a; I+ ]& q) u. Z: r% P# TMOSFET详细建模
0 S# D3 ]( ~+ d9 n: }; VCaspoc中的MOSFET详细建模,其中显示了上升与下降波形。
  i! f0 w3 d, d+ j4 E4 J$ u+ L* a2 Y" Z2 q% V
. n; @: C; O8 o. }

. m. \. u/ o, ^$ b- L9 s$ t 特色:4 C% C+ e' ^) _/ G  z8 X
•MOSFET非线性电容详细模型5 R* E5 v2 j  H: u# |
•IGBT拖尾电流模型- @: ]. }1 F# Y2 w% L3 f
•二极管反向恢复模型
8 v! \6 D! ?) C•以快速损耗预测模型实现快速仿真
$ p& B0 M5 M" O% k4 ^7 W3 u1 t1 @•与热模型耦合: O- |$ h5 i& g9 D6 B; Q% L
•包含电路中的导线寄生电感和母线电容( X) D  g$ _8 @0 }1 _" [2 `# a
二极管反向恢复' ~1 R4 p3 p+ t; O1 r- s6 ?
二极管反向恢复取决于最大正向电流以及关断期间的斜率。在随后各次仿真中增大电感,可提高关断电流的斜率,进而降低反向恢复电流。
, r' q7 M9 `9 Z- w/ e$ \5 O6 F* j, i( i$ e1 z/ z
5 f- V1 x' y/ c* z

+ p$ h% W/ x: M/ R% {5 A0 P9 X$ Q

* U. ]3 {. C% f* Y, {! b总结:可以简便、快速地使用半导体详细模型或者损耗预测模型。* @. t7 G' \, J) V+ l. u

" j+ l' h$ {% h  Z ( C' D4 T1 L! f

2 Y/ s+ I  c3 m2 _) D& J◆散热片建模
' W6 O- t- b2 g依据详细的散热片模型,对电力电子设计进行效率和发热估计。依据基本散热片模型或者Ansys的详细热模型,准确预测所做设计的热行为。
; B. ^2 l( w9 n  I  K带散热片和隔热层的TO220  ~9 w% f/ u. h% a- J% z/ @
! s0 g3 k/ o- o  J( c
* `; M& f+ p: C# M
2 B, L5 E# Y0 X6 }

  z  \+ ]. k& ?' Y4 c: q* Y! r7 a* m; L  v* |+ B
IGBT结温详细模型# u8 v+ K1 K0 [) j

% }/ h" g; V& [/ L* F1 A/ e$ R1 G& W% A

+ W+ x( `9 a4 V) w" M) z特色:# J% s  Z$ Q" v8 l# T6 `
•散热片模型与半导体模型直接耦合
7 ]/ b! _* }; a; ]$ {  D•预定义导热材料特性8 I2 ~1 Z& G( X' O7 c
•现成的散热片模型
2 R( S. k" b/ W# Z2 `•热模型可从Ansys直接导入Caspoc1 @& O1 Z5 T3 k
热模型
( t" {; O; m3 Y需要热模型来准确预测半导体损耗。半导体损耗依赖于结温,而结温又是半导体自身以及周边半导体功率损耗的函数。在Caspoc中,可以使用现成的散热片模型,也可以使用Ansys中的详细模型。
7 f1 Z$ b8 {; f% N# _6 D; |9 @/ K9 x# B$ v& z  r5 L

* i6 t5 M4 |* W1 d. y
  V4 B7 {4 t2 {' e9 T( B1 @& u6 J1 X7 E" X! \0 }
* S  N  M  g' q" H6 t- c2 U. P; ~
9 m' Z5 \$ ^4 Q7 [( j- Y, k
( N' R8 z4 b5 k  \" N6 m! \1 B4 I& M  A6 j0 A
总结:既可使用预先定义的热模型,也可简便快速地定制热模型。$ R# ~' j. `( I& V4 K* g+ p
& |# r* ?3 O$ p3 Y( G2 G6 J- ]
) `. [9 z  v  p: }: F, A  F  a

9 v9 _2 M. ~$ ?( ~" c◆汽车动力管理! ~% M  w' q$ k2 O% n! y' E
针对多种负载应用进行汽车动力管理优化与测试。同时针对所有用户,对整个电力网进行建模。可观测蓄电池充放电以及发电机产生的谐波。此外还可建立负载突降以及模拟电力网的稳定性。
5 Z8 ?1 b+ ]& y& T9 u* P+ I
8 N. Z! K- W' U6 [9 \0 o汽车动力管理(含负载突降); E' r, ]. M' O4 N, d3 d' q8 v% B
7 [& |8 h% `2 s3 a# H, n

7 S0 q, Y9 p! ~" v9 x% w- [
. Y1 t6 K* ~5 R; O  I4 I$ Z6 R) y* n" Q4 m+ T# p+ ~/ s2 A' {
0 Q( ~  u. O7 n; n2 m
IGBT火花塞点火控制
( \( a: M' n! a: E; N& \0 i2 J( q- c* _
* E, [( f: w0 q1 Q5 f0 J

- b5 y& z3 a# P' }* P" K3 M! Z( z) {  t* V) U- \3 k  J: h+ u( @
特色:1 Z# K; J6 H  x8 T6 C
•发电机详细模型,包括六脉冲整流器和控制器
( N5 j! R; i$ {, |0 B3 A, G•蓄电池荷电状态(SOC)及充放电阻抗模型。
2 t, z4 ~; r0 d) }0 u# g7 M•高压火花塞模型. ]$ f8 ^# c, g! s* P5 W
•双向直流电源的限流与电流效率模型# I7 T4 ]' s0 [0 f- _9 K* a
•动力管理传动循环5 V- W8 |5 b6 w" q2 l: p8 \
双向直流变换器  R1 l: {& U0 Z: s0 [, [6 L  B
电力电子装置在汽车领域的应用初见端倪。除控制发动机、交流发电机和闪光信号灯外,还可控制马达及其它车载执行器等几乎所有装置。下图是HEC(混合动力电动车)中双向转换器的详细模型,该转换器用于在蓄电池电压与总线高压之间进行转换。
3 [9 K0 M6 j) W& S8 t0 Q0 G
; R+ X8 N& ?; x! G1 \4 Z' ]# `
, j% s$ W9 {) f
& U( e2 ^+ r& R0 i# v  v) {1 i. ^
8 m! ?- i( ^% c' F4 O
6 G$ e4 D5 a0 F4 F3 m* Y总结:简便、快速的汽车动力管理和发动机管理。
( i/ g1 M. v5 e2 A1 Z1 f5 i# i9 D* X3 J( K) I# D
& R6 ]' d" ~' V% [' e

' v8 n0 a8 k# d1 S5 E/ s◆绿色可再生能源3 j$ v$ g) s' S- |" D
绿色可再生能源是今后的发展趋势。采用Caspoc进行绿色能源仿真,可帮助您始终走在时代的前列。提供太阳能电池、风轮机和燃料电池等模型。
: T9 |1 H% k7 m6 s8 D$ F% Y; z: {0 N4 m
带逆变器的太阳能以及电网供电线路0 k' d8 `# }/ r4 _
, G! J$ n9 \0 P' i6 {
  w! ]' ]$ n6 r7 R2 x& A
- g1 ]# c# B+ E/ W( p3 |6 h

. A8 }9 I. a% S7 N: f% P
6 b3 r) i! [! m3 C风轮机模型. s4 j0 C! y. Q. E% n
) x5 u8 S1 H6 |8 B( j% v

& M3 ]1 C1 S" e& y
$ B. K% j( |: T" y- r( `1 s" ]' t" }( N8 D. r% F
双馈感应风力发电机0 K) T  ~6 H. U2 p$ r( z' K
风轮机经刚性轴和齿轮箱连接到DFIG(双馈感应发电机)。发电机转子通过逆变器取电。DFIG发出的电力被输入主电网。
& O2 t9 u/ A) v, `2 B. I( i1 l
" T) B1 X+ x0 F; @3 [- _  O+ v
, O1 a, y+ x  ~; i
$ k* D9 Q* ~# T  X  特色:0 ?; U7 g7 @7 o! i
• 负载依赖性太阳能电池模型2 S7 X4 k$ Y& P7 Z/ G2 F. L
• 风轮机模型具备变桨距控制和风速特性
8 U$ R8 u  O' ?! Z7 b9 H+ f• DFIG(双馈感应发电机)
' x1 W/ F: d; W) ^6 _9 P8 j  ]• PMSG(永磁同步发电机)
7 D" ?+ |+ s- ~) v• 行星齿轮、刚性轴7 ?, A) @! T. m$ O1 W8 [+ s
• 风速特性
, j% T/ _& A. _3 Q; U  l; M4 [• 采用CFD方法得到的负载依赖性燃料电池模型,或燃料电池详细模型
; q, Y3 P# o/ d) M# t# }  B' n) Z- p燃料电池
5 ~  U& x$ o) S6 i. K可采用CFD软件包,基于电压-电流关系建立燃料电池模型;也可建立包括氢气压力和温度在内的详细燃料电池模型。* M& r! c9 N0 W: W6 c8 w: W

8 O% s# o/ m# U# f
1 ]+ J7 C& _4 b. G1 q4 [
! h  u1 P) k. g, o3 E7 [
5 W' S" z) ~, H' ~总结:简便、快速地位居绿色能源设计的前列,构建更加美好的未来。2 X: y( `# S; E

8 V3 V  v" G8 ]
- E. M6 |0 c# r, w( u" ~4 E 6 I  D  O2 b# d% O( R1 D; z
有感兴趣的可以联系我,可以为您申请免费试用一个月  15810593370   010-68221702-615
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发表于 2010-5-25 23:48:06 | 显示全部楼层
dhaofdhoafhhadofhao
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发表于 2012-3-7 11:41:12 | 显示全部楼层
有这么好用吗?有无体验版本?我们一般用PSCAD
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发表于 2012-10-5 19:41:41 | 显示全部楼层
回复 3# highvoltage
6 h5 K0 J$ w' X
. c* T! n5 q/ I4 g4 C+ R
5 H5 j+ B3 n# E. X; y0 q# R    请问你们用PSCAD做过IGBT的驱动电路么?是否要偏向于弱点方向呐?
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    无聊
    2019-12-22 22:50
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    [LV.3]偶尔看看II

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    发表于 2012-10-5 21:22:38 | 显示全部楼层
    1 0触发的做过,就是PWM控制
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    愤怒
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    [LV.Master]伴坛终老

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    发表于 2012-10-6 00:43:33 | 显示全部楼层
    有最新版的石皮解的吗
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