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差动保护的CT饱和问题

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发表于 2009-3-26 22:41:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一般厂家的线路差动保护都会说在CT饱和之前存在一个线性传递区,在该区域识别出区外故障后自动抬高制动系数。
7 A9 p3 n0 r* \. T; A' ^请问在CT饱和之前是怎么识别出区外故障的,CT饱和之前的线性区可能很短,只有2ms,是利用相量法识别还是利用采样值法识别的。) \# S. a0 A. f4 e& {( b: r
如果是用采样值法识别,在这么短的时间内又是采用什么相量算法啊。. o- V1 t/ t( F7 K3 ~6 y- B' P
还请高手指教
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    发表于 2009-3-31 15:37:43 | 显示全部楼层
    这个问题不好说,厂家的做法一般不会那么清楚的。
    6 t6 R. z8 ^0 X& R; V) V南瑞的931好像没有用这个方法,而是直接用较高的制动系数躲过CT饱和。
    2 j& T7 v/ b: F+ J6 z个人看法!
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    发表于 2009-6-1 20:02:45 | 显示全部楼层
    哎  没有论坛资料了
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    发表于 2009-6-2 08:32:04 | 显示全部楼层
    同问..........
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