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事故处理

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发表于 2008-1-7 11:26:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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事故处理:
0 ~& \0 V9 I, Z8 l: `, ^
/ t  Z4 L; F9 H+ _" @( T( O一、凝汽器铜管破裂的分析、判断、处理、指导
9 a4 W2 u  S5 Z' i- |5 s- M5 x2 J6 H
1.异常分析
  R1 O  T7 F8 \/ K9 T
% e2 L5 t+ \. H, J9 W    凝汽器水位略升,检查凝泵流量正常,输送泵流量比原来减少,凝水温度下降,过冷度上升,凝水硬度上升。5 k( Z0 I$ k' C

& w, ?1 ~) D4 ~: b4 M1 e- B2.  事故处理/ S5 I/ }# F8 E: y% Y2 a5 o

- j: I5 H; y- a# v. v0 I1 O6 l(1)检查机组运行情况,声音、轴移、推力瓦温度、调速节压力、各段轴汽压力、差胀、凝汽器及除氧器水位,凝水系统的运行情况,真空等。
& T: W# O$ Q; Q6 E' X- J" D- c( G1 ]7 N/ I
      (2)要求化水测凝结水水质(硬度突增)。
: e5 N+ n4 W) J# p6 c& n9 @3 \  n+ {, [
      (3)在维持当前负荷情况下采取措施,适当降低冷却水压力及调整凝汽器循环水进水
: R; H4 o, q+ C% a5 t% R* D( {1 I/ e7 x% e+ P- V  K
       门,仃止或限制胶球情况,测水质。
* q7 E# p0 n+ }( R5 T- U$ ]8 v+ b
      (4)上述措施无效,减荷至50 —— 60%额定负荷,凝汽器半面隔绝捉漏(根据真空
, {% A# I; Q4 k' g$ }! e: C) s, @0 z: z' x% M6 y/ ?6 a5 W; [
       情况进行操作,顺序不可颠倒),进行机组运行状况全面检查,严密监视真空,水位
0 p; t4 N/ H0 N1 q  C2 E1 O1 N
' P% u2 Y; `3 t: M* C2 `0 z       的变化,关心水质情况。" c& }3 i7 c, R" t" J+ Z
$ _9 P" I% p; O, p
       (5)凝汽器两侧互切换操作。
$ B+ t6 \8 X/ q; x# H; s* V7 k7 {
2 W! {7 U" B  Q  N" g      (6)应考虑低压缸断叶片。: Z' G" D+ Y( d' C" B5 r
, A9 ^+ D" l$ B2 u. Y4 I) f
  3、指导! }8 @- Q/ y7 v0 i, B

$ u) k2 A" f0 e/ z) f* L' t    怎样针对凝汽器铜管破裂的分析作出判断,即分析哪些参数和凝结水的哪些化学指标。对异常的处理应以产生的条件(如低压缸断叶片,管子胀口松,管子老化等),作出相应处理,以及对当前机组运行状态的必要检查项,和产生危害性的认知。同时对凝结水硬度的指标大小,凝结水品质的恶化情况,运行中,有哪些可采取的处理手段来得到缓解或改善。
7 N/ T  D$ f) ?, K( g: E2 u7 ]- v( k; S4 ]. t
    对半面隔绝的操作以指导操作的正确性。
1 i* u/ B- u6 K6 [- K8 n1 V7 a! G( U; E% v+ H
" |8 _4 G' C+ v; F0 B/ k. Z0 {
! i9 H; \! f  z: i
二、汽轮机#2轴承机械损坏的分析、判断、处理、指导. J! b2 d$ W; K0 i: a) ?  A- n

1 k* W! Y: h% s& x. h$ \" b# [  1.异常分析
+ j  V" H9 q: I( ^5 R
7 h5 [" c% e# ]& a5 `7 b7 y2 b  主机#2轴承金属温度、轴承回油温度及轴承振动明显增大,并且#2轴承及轴封处可能( Q: L2 J( |" b& ^* v) r* C
9 h# o/ a* |) n% O
  明显听到有金属摩擦声。
. A/ k* H2 w7 E  D
! u2 W4 ~$ U- a* P& ?+ `" a9 U2.  事故处理
) W$ q; z6 {% @; z: d4 d
/ h" C( ~( a/ G& |5 R; Y  t& [(1)   检查机组运行情况,声音、轴移、推力瓦温度、调速节压力、各段轴封压力、差胀等。! ?- [; e) e/ V' o! U! x

3 h  h* `; U8 b6 o# f6 _(2)   根据分析原因,立即按破坏真空紧急停机。检查主汽门、调门、逆止门关闭。油泵启动,转速下降。                                                   
0 ~) e+ v( g% U6 }4 B' B
7 h6 z0 X4 }/ s/ x  {* S) P! j(3)确认厂用电切 换正常。电泵自启动正常,汽泵脱扣。
0 f7 N- X' V4 R4 Q$ r# v% b9 h! P6 M( w6 s) Y" N) p5 Y
(4)停真空泵,开足破坏真空门,确定旁路关闭。热汽水不进凝汽器。
5 B; e  Y3 _4 s; L& p- A: b3 b1 J4 N7 u
(5)锅炉熄火操作。注意检查汽包水位。给箱水位,热井水位正常。
* P! y, m+ e2 u& p% B: J* [; H
- ?; e. l& \- K5 t( v(6)全面检查,特别是声音、轴承温度、惰走情况等。& N6 ]5 k+ c, `0 E. z2 O( D" ~
& Y5 K! E$ C+ k. I1 D
提问:盘车投入前、后应注意什么?
) w8 a) Y4 d' b9 Z9 F4 I
$ E" B9 H+ e/ W( h由于#2轴封处明显听到有金属摩擦声,机组轴承振动明显增大,惰走期间,检查。转动部分声音。投入盘车前应测量大轴弯曲值,任一情况(声音,弯曲值超限)出现,不应强行投入连续盘车。盘车投入后,仍需检查机组动静部分声音,注意检查盘车电流不过大及出现电流幌动等情况。
7 j" y. k. p' [8 ^0 W/ v8 l1 @0 ]+ B5 F+ ]' @2 `5 {& i
3.指导' }8 j/ R0 o- w: _
/ R; O$ d9 Y9 P$ {
    怎样分析汽轮机轴承运行中的好坏,另外还应注意机组的哪些参数,作出综合分析。对出现此类故障,应怎样作出果断的处理方式,以熟悉紧急停机的处理操作,同时对事故的性质指导、解释所可能产生的后果,怎样有清醒的认识。
% |* c, Z- X* [8 @: |
) T$ B6 m+ b& B! h- H6 [9 ^
3 k: V. v) H; P( E& f
/ x5 D- O: z) h5 a* i/ T9 ]0 q三、汽轮机组低负荷阶段(30%负荷),某低加进汽门后抽汽管道泄漏的分析、判断、处理、指导* E* U) m7 k( J- x
) w. P2 o0 r$ g5 J/ i
1.异常分析) ^6 ~: M; i# l/ i/ ?

( K, z+ L0 N3 @7 }' k9 `0 {3 m   根据核对负荷与抽汽段压力的关系分析,某抽汽负压有所下降,该段低加出口水温下降,凝汽器真空下降,并进行现场检查管道泄漏点。应迅速消除对人身和设备的危险,必要时立即解列发生故障的设备,防止事故扩大蔓延。0 T  V6 I. j! {3 C

+ ~2 C  a) K2 s8 R2.  事故处理- G5 o" b4 R$ Y9 m9 s3 t, l- t
  L4 |- A$ N1 U$ C$ z4 @
(1)   根据真空下降,(应对照其它真空表、排汽温度、凝水温度确认)及该段抽汽负压的下降,检查相对应的低加伐门位置正常。
6 ~4 K5 W6 ?% ?1 |1 y: _& J  W
0 y1 _0 B# V% z; O4 @# I(2)   真空突降4 kpa时,并有继续下降,立即启动备用循泵及增开循门,启动备用真空泵,并检查轴封汽压力(和小汽机运行)正常。
% q: x, d* N( w- J
- U- U, N4 ?6 K& W  M7 l(3  )确定故障点后,汇报值长,立即解列该段低加汽侧。
8 \' y+ E& F2 ]# b4 }
) G" P  a6 B* }0 f(4  )关闭该段低加至凝汽器空气门,及相邻低加疏水、空气的切换操作。( a6 f+ l- W' ?4 D# ]2 |* b1 t
* E- h3 \9 Z6 k0 k9 {% `
(5  )关闭该段低加进汽门及逆止门,低加疏调进,进汽前疏开,后疏关。
  E+ l6 X( `" V# z5 ]  ^+ C# f0 `
4 U" k& P3 M" \. f6 g+ n; H. n(6  )对该段低加隔绝范围内泄压、放水、隔绝进汽门及疏水门电源(气源),交检修处理。
" r% u; I0 |7 n3 p9 ^1 b8 Y3 p
  r& d7 u3 A9 g( S(7  )低加汽侧隔绝后,注意除氧器压力、温度及凝汽器真空的检查。/ z1 I- r& O# b2 Z
3 L2 u) ?3 r& X- v
3.  指导2 q: ^1 z) x  n& i2 M" r. B# |2 \: X( N
& E% S5 A% R, f! c& v5 ]1 }2 O, p
    真空的下降对凝汽器来说,因牵连的面广,系统亦较复杂,所以分析问题的难度相对较烦琐。针对真空下降快慢程度,机组负荷变动情况,以及机组设备的异常等,怎样作出正确判断。对该题真空下降,因故障点是在机组低压部分,所以靠常规的真空下降到一定值减负荷是不可行的。要维持真空不再下降,要考虑该故障抽汽点压力所决定。以及该故障抽汽段相应低加汽侧停用,以予消缺。对隔绝操作指导按步正确操作处理,以检验对低加系统的熟悉程度和考虑是否周全。
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