事故处理

东北虎

事故处理：
- K1 c0 s  V+ U# p; n* B8 Q* f
& h% o# _6 p% I一、凝汽器铜管破裂的分析、判断、处理、指导
; R$ i! @* ]2 S, q! Z" a
1．异常分析

    凝汽器水位略升，检查凝泵流量正常，输送泵流量比原来减少，凝水温度下降，过冷度上升，凝水硬度上升。

2．  事故处理

(1)检查机组运行情况，声音、轴移、推力瓦温度、调速节压力、各段轴汽压力、差胀、凝汽器及除氧器水位，凝水系统的运行情况，真空等。

2 ]- _# _- o* _/ k0 d$ D; h      （2）要求化水测凝结水水质(硬度突增)。

, `; {/ Q, J  A$ v( {, ?" r/ L$ T      （3）在维持当前负荷情况下采取措施，适当降低冷却水压力及调整凝汽器循环水进水
2 e5 H* O0 M" {% d$ i  E
       门，仃止或限制胶球情况，测水质。
8 J0 W+ Y; q' p
      （4）上述措施无效，减荷至50 —— 60%额定负荷，凝汽器半面隔绝捉漏（根据真空
6 A7 y  {( L4 ]; }8 j
       情况进行操作，顺序不可颠倒），进行机组运行状况全面检查，严密监视真空，水位

       的变化，关心水质情况。
; v- T% g! T# ]9 q  {. j4 P( w
% ~7 j, T" ^1 e7 C4 t       (5)凝汽器两侧互切换操作。
, S+ V1 W+ j2 i+ R+ ~( D( p
) |6 d* d, j& ?' z* k5 H      （6）应考虑低压缸断叶片。
6 m- Y' j- i/ B" V2 z. Q+ ^. Q4 N
) h3 P0 b2 Y& I4 X& D2 f  3、指导

    怎样针对凝汽器铜管破裂的分析作出判断，即分析哪些参数和凝结水的哪些化学指标。对异常的处理应以产生的条件（如低压缸断叶片，管子胀口松，管子老化等），作出相应处理，以及对当前机组运行状态的必要检查项，和产生危害性的认知。同时对凝结水硬度的指标大小，凝结水品质的恶化情况，运行中，有哪些可采取的处理手段来得到缓解或改善。

$ k1 n- H9 I: C    对半面隔绝的操作以指导操作的正确性。


4 s, K8 S% t6 ^
$ m3 n9 i( B# {9 G二、汽轮机#2轴承机械损坏的分析、判断、处理、指导
& q9 ^' a0 Y7 z; O4 ]
" Y; D0 b  i% Y  1．异常分析

  主机#2轴承金属温度、轴承回油温度及轴承振动明显增大，并且#2轴承及轴封处可能
" L# j6 |4 c/ j  t8 [
  明显听到有金属摩擦声。
; V1 x, e+ W; c3 w7 J
/ A3 `  G: |/ B2 E- |" Q2．  事故处理
( q) a+ }& m' H$ v& U1 \, r, u
  Z5 D$ h8 ^9 y, D, s9 V（1）   检查机组运行情况，声音、轴移、推力瓦温度、调速节压力、各段轴封压力、差胀等。

6 I1 P& L$ t, k* `9 `' T% a（2）   根据分析原因，立即按破坏真空紧急停机。检查主汽门、调门、逆止门关闭。油泵启动，转速下降。                                                   
3 ^. g7 i- k2 N2 p
# T+ |8 F8 G' c8 p% C（3）确认厂用电切 换正常。电泵自启动正常，汽泵脱扣。

6 w$ N& d7 p; {0 N, ~（4）停真空泵，开足破坏真空门，确定旁路关闭。热汽水不进凝汽器。

（5）锅炉熄火操作。注意检查汽包水位。给箱水位，热井水位正常。

' _$ X7 z+ Z& U0 I5 T3 \7 b（6）全面检查，特别是声音、轴承温度、惰走情况等。
: s' |' Y* _5 z8 l
& v" h0 l9 o. @ 提问：盘车投入前、后应注意什么？
6 a  w: m5 @* z0 R8 O% Y
由于#2轴封处明显听到有金属摩擦声，机组轴承振动明显增大，惰走期间，检查。转动部分声音。投入盘车前应测量大轴弯曲值，任一情况（声音，弯曲值超限）出现，不应强行投入连续盘车。盘车投入后，仍需检查机组动静部分声音，注意检查盘车电流不过大及出现电流幌动等情况。

3．指导
3 l5 R5 q6 |/ G' L4 R& U# Z/ M
+ h- i1 j4 k9 E3 f1 W- i9 v6 T  |    怎样分析汽轮机轴承运行中的好坏，另外还应注意机组的哪些参数，作出综合分析。对出现此类故障，应怎样作出果断的处理方式，以熟悉紧急停机的处理操作，同时对事故的性质指导、解释所可能产生的后果，怎样有清醒的认识。



三、汽轮机组低负荷阶段（30%负荷），某低加进汽门后抽汽管道泄漏的分析、判断、处理、指导
; J0 Y( g0 P9 W$ P# m% Z! l
1．异常分析

   根据核对负荷与抽汽段压力的关系分析，某抽汽负压有所下降，该段低加出口水温下降，凝汽器真空下降，并进行现场检查管道泄漏点。应迅速消除对人身和设备的危险，必要时立即解列发生故障的设备，防止事故扩大蔓延。

3 l# {+ L; E. D" S+ X5 R5 x2．  事故处理
& v" k3 z. Y- Z
（1）   根据真空下降，（应对照其它真空表、排汽温度、凝水温度确认）及该段抽汽负压的下降，检查相对应的低加伐门位置正常。

; |# y7 k- T$ @* I（2）   真空突降4 kpa时，并有继续下降，立即启动备用循泵及增开循门，启动备用真空泵，并检查轴封汽压力（和小汽机运行）正常。

, [6 f+ L7 b6 W3 e（3  ）确定故障点后，汇报值长，立即解列该段低加汽侧。
3 J# o7 L- i, A
（4  ）关闭该段低加至凝汽器空气门，及相邻低加疏水、空气的切换操作。

（5  ）关闭该段低加进汽门及逆止门，低加疏调进，进汽前疏开，后疏关。

（6  ）对该段低加隔绝范围内泄压、放水、隔绝进汽门及疏水门电源（气源），交检修处理。

（7  ）低加汽侧隔绝后，注意除氧器压力、温度及凝汽器真空的检查。

0 a; c3 a+ ~7 h* @* f  Q7 b9 _3．  指导

/ _/ T# I* X* v3 B1 c0 J    真空的下降对凝汽器来说，因牵连的面广，系统亦较复杂，所以分析问题的难度相对较烦琐。针对真空下降快慢程度，机组负荷变动情况，以及机组设备的异常等，怎样作出正确判断。对该题真空下降，因故障点是在机组低压部分，所以靠常规的真空下降到一定值减负荷是不可行的。要维持真空不再下降，要考虑该故障抽汽点压力所决定。以及该故障抽汽段相应低加汽侧停用，以予消缺。对隔绝操作指导按步正确操作处理，以检验对低加系统的熟悉程度和考虑是否周全。

zhoushaoxing

感谢楼主的无私分享。

左小心

赚个积分

mjlcheer

学习了~