事故处理： 4 w1 G) r0 l* R0 B) L3 H4 a, w & a( Q/ i1 D% g6 t; H/ h W一、凝汽器铜管破裂的分析、判断、处理、指导 8 [( w# l3 \. S4 H9 W4 L0 r5 Q, T6 f0 _3 M) q
1．异常分析6 g9 f5 v; a; t/ S( ^
/ B. s7 X5 L/ b 凝汽器水位略升，检查凝泵流量正常，输送泵流量比原来减少，凝水温度下降，过冷度上升，凝水硬度上升。7 ?$ t0 D4 y# t5 M8 @
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2． 事故处理! Q* l7 }) h" c; {" V6 g
5 N5 H0 ]0 e. D(1)检查机组运行情况，声音、轴移、推力瓦温度、调速节压力、各段轴汽压力、差胀、凝汽器及除氧器水位，凝水系统的运行情况，真空等。 + X/ Q7 }: M' {. x( F; |9 b 4 F( g8 A% I: Z7 Z （2）要求化水测凝结水水质(硬度突增)。7 b# W' ?' c$ p. {- ] z
0 d- j, p& x: X. Q+ w/ g （3）在维持当前负荷情况下采取措施，适当降低冷却水压力及调整凝汽器循环水进水 y3 F5 k4 ?/ @7 @7 m* m1 m 8 Z% r& k5 v: b 门，仃止或限制胶球情况，测水质。4 m/ V Z4 Q0 J" C' r
' q5 x( b5 X" J/ ~. n （4）上述措施无效，减荷至50 —— 60%额定负荷，凝汽器半面隔绝捉漏（根据真空) \; r% `8 J+ L& l! m
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情况进行操作，顺序不可颠倒），进行机组运行状况全面检查，严密监视真空，水位 " i9 m( @4 Y' _$ P* K - K+ p' @( i" K6 y' b 的变化，关心水质情况。 1 E. d+ k1 [2 T2 M3 u u6 j: d ! r" t l5 J5 d Z ~+ ` (5)凝汽器两侧互切换操作。 d: E/ u+ \; h0 o, x* ]# h" q5 h3 [9 U7 e) v- D, c
（6）应考虑低压缸断叶片。0 T% c% j1 m5 n
+ v# e4 y3 S. D 3、指导 . m9 ]/ l2 h' f6 W9 W. X% C! g3 a& M# h
怎样针对凝汽器铜管破裂的分析作出判断，即分析哪些参数和凝结水的哪些化学指标。对异常的处理应以产生的条件（如低压缸断叶片，管子胀口松，管子老化等），作出相应处理，以及对当前机组运行状态的必要检查项，和产生危害性的认知。同时对凝结水硬度的指标大小，凝结水品质的恶化情况，运行中，有哪些可采取的处理手段来得到缓解或改善。 3 G3 ]$ i% F) T1 h) o/ b0 q/ |) u g! D
对半面隔绝的操作以指导操作的正确性。 0 ~! x/ @: n7 w8 Y6 W; A3 x; r* M! V- @& s2 \
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二、汽轮机#2轴承机械损坏的分析、判断、处理、指导9 ]$ h% t" Y) K" O" `1 F- p
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1．异常分析 2 \, z0 p0 ?# p5 i1 x8 Q7 ?) Q. ]; H+ o, ^# m6 K9 X e5 }
主机#2轴承金属温度、轴承回油温度及轴承振动明显增大，并且#2轴承及轴封处可能- E; n* K( W2 q, v$ |' N1 l9 R, N' P
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明显听到有金属摩擦声。3 m1 l' V8 r1 l& H; K5 m T
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2． 事故处理 3 _' D# w3 ~, z5 p% K( P ! I/ |% t. P" U% N（1） 检查机组运行情况，声音、轴移、推力瓦温度、调速节压力、各段轴封压力、差胀等。' P! m2 O g- r9 q
' E* u7 H- m" C. h/ \6 m（2） 根据分析原因，立即按破坏真空紧急停机。检查主汽门、调门、逆止门关闭。油泵启动，转速下降。 8 n* J" Z4 `/ h. T' k) `7 v/ z $ I1 ^1 J5 d2 w/ y: h* v（3）确认厂用电切 换正常。电泵自启动正常，汽泵脱扣。8 ?' O8 A8 Z C- q0 o# L
/ `" c F8 P- M1 U8 x, d5 k# c（4）停真空泵，开足破坏真空门，确定旁路关闭。热汽水不进凝汽器。 2 U3 [& b. i' \; S6 r & V% K; `* g, P% p m/ D（5）锅炉熄火操作。注意检查汽包水位。给箱水位，热井水位正常。3 |! l" ^9 N7 |$ h1 {
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（6）全面检查，特别是声音、轴承温度、惰走情况等。$ C4 @/ B6 a4 U7 Z; ]; V
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提问：盘车投入前、后应注意什么？ 2 W1 a3 U4 {* R# r0 N8 r4 a9 {' j; f4 A- A. F' L- r3 Q
由于#2轴封处明显听到有金属摩擦声，机组轴承振动明显增大，惰走期间，检查。转动部分声音。投入盘车前应测量大轴弯曲值，任一情况（声音，弯曲值超限）出现，不应强行投入连续盘车。盘车投入后，仍需检查机组动静部分声音，注意检查盘车电流不过大及出现电流幌动等情况。 3 ~0 V# d5 Q5 C9 E" k5 s4 A1 N0 a) K2 b. J: {" @
3．指导 4 s. O" |- J O( K5 R' x! }0 Q- e' m& e# d! o: R0 D
怎样分析汽轮机轴承运行中的好坏，另外还应注意机组的哪些参数，作出综合分析。对出现此类故障，应怎样作出果断的处理方式，以熟悉紧急停机的处理操作，同时对事故的性质指导、解释所可能产生的后果，怎样有清醒的认识。 $ k. z3 X$ ~3 Q; C1 K" x: R! N4 A& [2 f! @" Y
' o1 e" @ l5 y5 a* w ; @* a& t- a9 j0 P6 G. ^* D三、汽轮机组低负荷阶段（30%负荷），某低加进汽门后抽汽管道泄漏的分析、判断、处理、指导$ f; `1 v: u% _& G0 S
( h# C: G: ?, T& \; T5 \1．异常分析6 V3 u. x8 `$ l
7 p1 h/ I/ g7 y8 I9 I6 ] 根据核对负荷与抽汽段压力的关系分析，某抽汽负压有所下降，该段低加出口水温下降，凝汽器真空下降，并进行现场检查管道泄漏点。应迅速消除对人身和设备的危险，必要时立即解列发生故障的设备，防止事故扩大蔓延。 9 U9 m4 g1 |3 ] z / A: U& ?8 w$ L% U, m4 f% Z2． 事故处理6 y6 _. m/ o' s" h1 p7 o# e. O
, T3 ?! j, n2 N O$ p+ c# H% o（1） 根据真空下降，（应对照其它真空表、排汽温度、凝水温度确认）及该段抽汽负压的下降，检查相对应的低加伐门位置正常。 7 O$ T& j# n7 f- `$ d! P$ u. `4 F. i+ X3 R. i0 C X2 @
（2） 真空突降4 kpa时，并有继续下降，立即启动备用循泵及增开循门，启动备用真空泵，并检查轴封汽压力（和小汽机运行）正常。8 g _1 Z* C) Z/ a
' X, s& f+ `' k2 {, J（3 ）确定故障点后，汇报值长，立即解列该段低加汽侧。2 u, ^ F; \5 t# h2 j/ F
# o; m; I" H3 `# M( z+ S
（4 ）关闭该段低加至凝汽器空气门，及相邻低加疏水、空气的切换操作。 - z9 g6 \- w$ x0 b7 S2 |# ^ e" `2 R b
（5 ）关闭该段低加进汽门及逆止门，低加疏调进，进汽前疏开，后疏关。 0 A ]( e4 { [+ F" M6 E ' ~4 u/ o: N% r& G（6 ）对该段低加隔绝范围内泄压、放水、隔绝进汽门及疏水门电源（气源），交检修处理。 3 f: }- b P/ r6 n9 W' U " G/ N4 \4 Y! ]( r$ Y; z. f U（7 ）低加汽侧隔绝后，注意除氧器压力、温度及凝汽器真空的检查。 4 y5 _0 R- `* A8 _. C) i. U& k/ G0 e2 p$ ]& S( e
3． 指导 0 `2 U- b' @- z& o$ D( o 1 C: `1 E- t& n! A 真空的下降对凝汽器来说，因牵连的面广，系统亦较复杂，所以分析问题的难度相对较烦琐。针对真空下降快慢程度，机组负荷变动情况，以及机组设备的异常等，怎样作出正确判断。对该题真空下降，因故障点是在机组低压部分，所以靠常规的真空下降到一定值减负荷是不可行的。要维持真空不再下降，要考虑该故障抽汽点压力所决定。以及该故障抽汽段相应低加汽侧停用，以予消缺。对隔绝操作指导按步正确操作处理，以检验对低加系统的熟悉程度和考虑是否周全。
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发表于 2008-1-7 11:26:00
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