设为首页收藏本站|繁體中文 快速切换版块

电力研学论坛

 找回密码
 立即加入

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 1262|回复: 0
收起左侧

客运专线AT牵引供电系统断线接地故障分析与保护

[复制链接]
最佳答案
0 
  • TA的每日心情
    开心
    2018-1-17 11:32
  • 签到天数: 1 天

    连续签到: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2011-10-24 10:08:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
    快速获得阅读权限、下载权限、提升会员组攻略【新手必看】2016-03-03更新

    论文文献
    标题: 客运专线AT牵引供电系统断线接地故障分析与保护
    作者: 徐红红
    所属专业方向: 牵引供电
    摘要: 运专线的牵引供电系统主要采用AT牵引供电方式,机车主要采用交一直
    一交机车或动车组,原有的馈线保护装置对这种新的牵引负荷具有一定的局限
    性。本文针对客运专线牵引网断线接地故障的各种情况进行了详细的分析和研
    究,对研究馈线保护具有重要的理论和现实意义。
    关键字: 客专 AT 故障 保护
    来源: 知网

    马上加入,结交更多好友,共享更多资料,让你轻松玩转电力研学社区!

    您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即加入

    x
    客运专线是以客运为主的快速铁路,目前在我国,铁路等级除I、II、III级外又增加了“客运专线”等级,时速200至350km/h的铁路统称为客运专线,曲线半径一般在2200m以上【l】。它是电气化铁路高新技术集合的产物。随着时代的发展和我国国民经济的持续增长,铁路作为我国交通运输的核心,客货运量严重的饱和,运能与运量矛盾突出,发展高速铁路是解决这一矛盾的最佳选择【zj。客运专线以高速和快速技术为支撑,使列车运行速度实现了历史性的跨越。高速铁路具有速度快、运能大、安全好、占地少、节省能源、利于环保和济效益显著等一系列优点,是世界铁路发展的总趋势【31。全是铁路运输永恒的话题,高速铁路牵引供电系统的安全可靠运行是保证列车安全运行的前提。具有快速性、可靠性、选择性、灵敏性的继电保护,是高速铁路牵引供电的可靠保证。牵引供电系统与电力系统相比具有牵引网结构复杂、方式多变,供电负荷有移动性、富含谐波分量等特点,另外,电力机车的受电,是在露天条件下,通过受电弓和接触网之间的滑动来实现的,这就决定了接触网工作条件的恶劣性和故障的易发性【4J。由于接触网长期处于振动状态,导致机械故障的几率增加,造成短路故障,直接影响铁路的正常运行。牵引网的故障主要有金属性短路故障和高阻短路故障,常规的馈线保护装置以距离保护作为主保护,对金属性短路故障能可靠动作【5J,由于断线接地故障测量阻抗的特殊性,在AT段的后半部分,阻抗很大,超过距离保护整定的边界值,使得馈线保护装置发生拒动。针对这种故障,增加了电流增量保护,与距保护共同构成馈线保护的双重保护。客运专线的牵引供电系统主要采

    客运专线AT牵引供电系统断线接地故障分析与保护.rar

    2 MB, 下载次数: 1, 下载积分: 专家分 -5 点, 学分 -5 点

    楼主热帖
    真诚赞赏,手留余香
    帖文化:【文明发帖 和谐互动】 社区精神:【创新、交流、互助、共享】
    回复 呼我

    使用道具 举报

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即加入

    本版积分规则

    招聘斑竹

    小黑屋|手机APP(beta)|Archiver|电力研学网 ( 赣公网安备 36040302000210号 赣ICP备12000811号-1) |网站地图

    GMT+8, 2019-9-18 11:53

    Powered by Discuz! X3.4 Licensed

    © 2001-2017 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表