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楼主: xxxmajun

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 楼主| 发表于 2012-6-28 20:47:21 | 显示全部楼层
回复 7# ManniQin
0 k7 Y# E1 ]+ f' q  P
5 K$ X. t3 a; Q; e谢了,我把operation handbook翻成德语google上搜都没搜到,看来只能看英语的了,唉
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 楼主| 发表于 2012-6-28 20:59:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 xxxmajun 于 2012-6-28 21:02 编辑 3 h5 F; n$ |7 u  f% h, G( q4 M9 g

1 L# c% e8 Y& d' c回复 10# ManniQin
& o0 H1 i5 @* X我那模型没有测量频率的模块,Frquency Measurement typ是ElmPhi,gov的输入是xspeed,转速,单个输入/ t+ B) F! H1 N2 ]& d
( H0 a8 K$ v/ I* n
这个还是我的伤心事,我记得花了一天时间去看懂我的柴油机,感觉他的控制完全看不懂,我那柴油机xpeed反馈给gov,然后输出Ima进入Actuator,然后输出alpha进入Engine,最后输出Tm进入Tor_Pow,Tm应该是热能,Tor_Pow应该是Tubine,输出pt,这个流程里的控制基本没看懂& t$ }9 `% N5 u4 g+ I

: @3 R( N  O+ s% c. w2 s附图就是,gov的composite model,里面没有deadband,连pi都没,看都看不懂
Unbenannt.JPG
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 楼主| 发表于 2012-6-28 21:16:20 | 显示全部楼层
回复 7# ManniQin
! Q) D1 U3 a" s: y
$ h, g& Z* V: i( U7 z4 Q# f# }6 @( E, e
    你那文件对于Primary Control的要求,没有电压啊,那电压还是+-10%的要求吧
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    发表于 2012-6-28 21:27:58 | 显示全部楼层
    回复 13# xxxmajun ; e8 s; w3 d! n9 W& f( W0 |
    : D" G( Y; b- T% c" u

    6 E+ T4 ]4 D+ W* [5 a* z    你的gov里开始的测量速度和参照转速这块,参照转速是你在DSL自己定的?这么看看不明白,得看block definition是怎么设计的。电压的话参考保护器件。这个很难有统一标准。不过+-10%可以算是一个经验数值, 可以使用。
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     楼主| 发表于 2012-6-28 21:32:59 | 显示全部楼层
    回复 14# ManniQin
    & A" q' K1 P' w1 u+ \6 b, p! g. `: z: W2 @! Y7 \% {: E
    xpeed从SYM来,那个const应该是参照转速,应该为1,然后就不知道了,怎么也应该有个pi的把
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     楼主| 发表于 2012-6-28 21:57:01 | 显示全部楼层
    回复 14# ManniQin
    + x! p" y6 X/ i, Q$ e
    2 B! ^( j3 @0 W3 u% i0 L我还还有一点不解,就是加了电池后,柴油机的转速波动也没有之前的幅度大,这是为什么原因呢,照我那柴油机模型xpeed从同步机里反馈,在gov里与参考值比较,所以转速控制造成了P的波动,造成了频率的波动,
    $ `( f0 S( {6 I! Q3 o9 `% J5 c' V所以感觉应该有没有电池,转速控制的图应该不变啊,可结果是转速幅度没有之前的大了,自然加了电池后柴油机的P的波动也小了,难道转速控制和频率控制有关
    , T9 S8 g+ G$ G" IPrimary Control就是通过 柴油机转速和电压控制吧,难道转速控制和频率控制有关
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    发表于 2012-6-28 22:24:49 | 显示全部楼层
    回复 16# xxxmajun
    ; z0 h, M( r+ k
    9 g# A* n2 |  X; `3 T7 G
    2 F" [) F4 T# q6 q& \    当然有关。电网的频率就是电机转动产生的。如果转动速度变化,频率就会变化。以50 Hz作为参照频率,那么转速加快会造成电机端口的电压角度相对50Hz加大,在稳态时,这个恒定的加大的电压角度会造成有功的加大。反之亦然。基于这个想法,有了电池这个这么快速参与有功控制的元器件,会发生什么?
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     楼主| 发表于 2012-6-30 00:07:52 | 显示全部楼层
    问题都解决了,多亏了ManniQin
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