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请问电气化铁路的负荷阻抗角是多少度?

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发表于 2011-2-18 07:16:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2011-4-1 21:43:13 | 显示全部楼层
对于这方面不是很了解
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发表于 2011-8-31 20:26:31 | 显示全部楼层
只知道电力机车会通过调节整流器的导通角来使功率因素接近1
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    发表于 2011-9-28 09:47:59 | 显示全部楼层
    能是功率因数等于1,不太可能吧
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    发表于 2012-2-4 23:16:52 | 显示全部楼层
    同问  请问有谁知道?
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    发表于 2012-2-17 08:45:34 | 显示全部楼层
    问题专业。支持
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    发表于 2012-2-18 16:27:06 | 显示全部楼层
    这个要看机车的负荷类型,若是交直型电力机车,也就是传统的交流-直流变换机车,功率因数比较低,估计在0.7左右,若是交直交型电力机车,由于采用四象限PWM整流方式,可是功率因数接近于1。目前,电气化铁路所采用的机车,一般都为交直交型电力机车。

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    norika + 2 + 2 + 10 谢谢回答!

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    发表于 2012-2-18 16:32:54 | 显示全部楼层
    同求,赐教了
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    发表于 2012-2-18 16:36:44 | 显示全部楼层
    分情况吧,正常运行时功率因数大概在0.7左右,负荷阻抗角也就是40°左右,动车组的话功率因数当然要高很多了。再生制动工况下阻抗角实测数据大概在110°-120°

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    norika + 4 + 2 + 10 不错,谢谢交大电铁科班同学的回答!

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