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BPA潮流计算结果的问题?

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发表于 2010-11-7 23:48:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 biligjs 于 2010-11-9 20:24 编辑
) s3 F) h& `9 u6 S7 K
. K7 C3 E: G4 U1 g" M  ^BPA潮流计算结果中,每条线路最后都会有一项QC,比如,Bus1到BusA最后一项是4.7QC,这个项到底代表的是什么意思?
. Q2 l7 y* _( d. F% H: N7 B" u) F/ v' a. K" `
另外下面SUMMARY OF SYSTEM QUANTITIES FOR ZONE 01中,有一项是LINE INJECTION (QC)                              72.3,这个72.3是上面潮流计算中所有的QC项相加的结果,这一项代表什么意思?如果将这一项加进去的话,无功似乎无法平衡了。, c7 B/ A  B; l. G5 X: y3 i1 h
2 @+ d: C- k: {6 k/ ?
在SYSTEM INJECTION:  中SUBTOTAL (INJECTION)                  3.4     -23.5   显示系统缺少23.5Mvar的无功,为什么下面LINE AND TRANSFORMER LOSSES      -3.4      23.5  这一项却显示是正值。显示正值是不是说明这项是线路的分布电容所发出的无功?如果指的是线路的分布电容所发出的无功,那么恰好可以补偿上面系统所缺少的无功。这样子的话那项72.3又要做何解释?5 v: t* J; _* ~* U+ x2 Q. L

: F& r: {5 ?- i% E+ N请高手解答下?
; {# k: j; z/ E8 ^- k======================系统自带的IEEE9节点算例程序=================================
1 [/ J% C& o7 z/ @' j/ J(POWERFLOW,CASEID=IEEE9,PROJECT=IEEE_9BUS_TEST_SYSTEM)
, w3 E" Q+ q6 ]3 W% M/ j/ \/SOL_ITER,DECOUPLED=2,NEWTON=15,OPITM=0\
/ L) R( g# _, o: B! _# V  Q1 |# y) C# p/P_INPUT_LIST,ZONES=ALL\5 P0 [) |7 I8 v7 Z0 t1 E
/P_OUTPUT_LIST,ZONES=ALL\
8 R3 T- q2 j' Q" [* T4 y/RPT_SORT=ZONE\  h6 U8 V% {8 r
/NEW_BASE,FILE=IEEE90.BSE\
! f3 l, ^( G8 S  ?0 R& n; H9 p/PF_MAP,FILE = IEEE90.MAP\
" }% ~3 d* D: ^6 a9 y. y/NETWORK_DATA\
  U: F4 r4 Y- Q, n2 J7 w% R8 WBS    Gen1    16.501                      999. 999.      1.01
6 ?( P: f- B0 R# u* OB     Bus1    230.01                            5 N0 v. E5 ]9 p' u4 `1 s. v. q& L
B     BusA    230.01 125. 70.0     20.                             3 \& a8 d' O, z8 p* L8 o
B     BusB    230.01  90. 40.0     10.                           ; \: i$ Y* B+ |
B     BusC    230.01 100. 55.0     20. 000                                                             8 k0 d, b  U, J8 V
B     Bus2    230.01 35.0 10.0                                
. V2 s4 V9 ~5 j- b# o0 |2 u9 R( jBE    Gen2    18.001                      163. 999       1.01' `! F; ~4 |4 p: h% ?
B     Bus3    230.01                       " e. t. M6 `* U6 u6 }+ Q
BE    Gen3    13.801                       85. 999.      1.01& N! s# h& Z) O' I+ Q. U* b
.L -----------------  transmission lines ----------------------------- V+ `- k1 A: t7 @
L     Bus1    230. BusA    230.       .0100 .0850        .0440
& Z' r$ X8 A2 R# }! u.L     Bus1    230. BusA    230.2      .0100 .0850        .0440
- g$ l: O9 b3 [& WL     Bus1    230. BusB    230.       .0170 .0920        .0395
+ \9 u5 |! T/ K  h; b* DL     BusA    230. Bus2    230.       .0320 .1610        .0765% e0 F8 a" x& b8 q# f
L     BusB    230. Bus3    230.       .0390 .1700        .0895* s+ S( t  m! y0 r% w3 q5 C
L     Bus2    230. BusC    230.       .0085 .0720       .037255 p; ?0 V% ?$ W5 h7 o6 n
L     BusC    230. Bus3    230.       .0119 .1008       .052254 c3 K7 ~2 Y! L) e
.T ----- transformers ---------
3 |1 y! ~. R  h1 F& {T     Gen1    16.5 Bus1    230.             .0567             16.5 242.% `3 [$ `/ p  b
T     Gen2    18.0 Bus2    230.             .0625             18.0 242.- ?: M* d; d2 U0 O
T     Gen3    13.8 Bus3    230.             .0586             13.8 242.1 F) S' [6 _* Z- ~
(END). L" k. I1 P6 T6 i9 L: m" p7 V9 }5 D
=====================计算结果================================4 d' ^3 U( N. `! v& H/ |4 I
Bus1      230.0  238.9KV/ -3.4 ZONE 01                             0.0PLOAD     0.0QLOAD               1.039PU KV      BUS TYPE     ( M* r) C8 h; m' v" N$ `2 ]
       BusA      230.0              01    62.5PIN     29.2QIN   0.4682PLOSS   -5.22QLOSS                  4.7QC                            ' V1 c: d7 h$ t% x3 C; N- s
       BusB      230.0              01    43.0         7.2      0.3116        -6.70                                         4.3                       
0 b4 |. ~9 K4 P       Gen1       16.5              01  -105.4       -36.4      0.0000         7.24                  242.0/ 16.5                    + Z& A) A5 Y- l  A8 h
                                           0.0PNET     0.0QNET                                                                     
3 R( Q$ V" R8 yBus2      230.0  239.9KV/ -0.7 ZONE 01                            35.0PLOAD    10.0QLOAD               1.043PU KV      BUS TYPE     
# J$ S) x7 n5 K, Y/ I9 L' e       BusA      230.0              01    64.3PIN      5.7QIN   1.2735PLOSS   -9.66QLOSS                  8.3QC                           
0 N, B( f' z1 ?. w, V       BusC      230.0              01    63.7         5.7      0.3246        -5.27                                        4.1                       
. |) T: h6 N, U5 Q1 N       Gen2       18.0              01  -163.0       -21.4      0.0000        17.19                  242.0/ 18.0                    , C8 v2 d4 ]; y1 @% b# K7 }
                                         -35.0PNET   -10.0QNET                                                                      / h* [; I0 D% d
Bus3      230.0  242.3KV/ -1.3 ZONE 01                             0.0PLOAD     0.0QLOAD               1.053PU KV      BUS TYPE     : t2 d3 |4 b0 |# g
       BusB      230.0              01    48.2PIN      0.0QIN   0.8515PLOSS  -15.57QLOSS                  9.9QC                     2 f" [, P5 F" V9 i: i* O  e
       BusC      230.0              01    36.8        12.9      0.1826        -9.82                                       5.8                       
3 w6 |% e8 l. _* k7 ?# n       Gen3       13.8              01   -85.0       -12.9      0.0000         4.32                  242.0/ 13.8                    
+ v- s5 I( M  w                                           0.0PNET     0.0QNET                                                                     
5 Z! \% d& g  [+ @1 sBusA      230.0  231.4KV/ -6.2 ZONE 01                           125.0PLOAD    70.0QLOAD               1.006PU KV      BUS TYPE     
, z. I2 i' E1 k. O" Y# X       Bus1      230.0              01   -62.0PIN    -34.4QIN   0.4682PLOSS   -5.22QLOSS                  4.5QC                     5 N$ d( _$ z, ~6 u2 d9 X) Z5 q
       Bus2      230.0              01   -63.0       -15.3      1.2735        -9.66                                        7.7                       
4 ]- x8 N& _" V! _4 K8 u( z                                                      20.2QUSED   20.2QCAP SCHEDULED                                                $ i* W! u3 ^0 Y! b1 c# Y+ _
                                        -125.0PNET   -49.8QNET                                                                     
9 c& x4 O8 s5 e: }. jBusB      230.0  235.1KV/ -5.5 ZONE 01                            90.0PLOAD    40.0QLOAD               1.022PU KV      BUS TYPE     
0 l7 P9 g; S% b/ A/ ~5 I       Bus1      230.0              01   -42.6PIN    -13.9QIN   0.3116PLOSS   -6.70QLOSS                  4.1QC                     
, u& X: c, j) l: v; R9 |       Bus3      230.0              01   -47.4       -15.6      0.8515       -15.57                                      9.4                       
& S3 d3 B! R. r                                                      10.4QUSED   10.4QCAP SCHEDULED                                                
7 z- v" [; O7 P' p  t" {                                         -90.0PNET   -29.6QNET                                                                      + q5 s# y# @) I
BusC      230.0  237.3KV/ -3.1 ZONE 01                           100.0PLOAD    55.0QLOAD               1.032PU KV      BUS TYPE     
$ Z+ K4 E2 |( `! X       Bus2      230.0              01   -63.4PIN    -11.0QIN   0.3246PLOSS   -5.27QLOSS                  4.0QC                     " h: K) A% |, e) x
       Bus3      230.0              01   -36.6       -22.7      0.1826        -9.82                                        5.6                       
' ]+ ~; s5 ~) K1 G) D2 K  U                                                      21.3QUSED   21.3QCAP SCHEDULED                                                
. o9 Y4 i$ y& g& l0 ?3 r" T                                        -100.0PNET   -33.7QNET                                                                      + T1 s: C: B# t& N
Gen1       16.5   16.7KV/  0.0 ZONE 01   105.4PGE     43.7QCOND    0.0PLOAD     0.0QLOAD               1.010PU KV      BUS TYPE S   ( p( I! t, t# N9 Q3 Z  M, _7 v
       Bus1      230.0              01   105.4PIN     43.7QIN   0.0000PLOSS    7.24QLOSS              16.5/242.0                    
) K% S  X+ b% I" `% r                                         105.4PNET    43.7QNET                                      -893.6 SLACK ADJ               
! d( h) L4 T7 CGen2       18.0   18.2KV/  5.1 ZONE 01   163.0PGE     38.6QCOND    0.0PLOAD     0.0QLOAD               1.010PU KV      BUS TYPE E   % V  }+ V0 x& f( R. q
       Bus2      230.0              01   163.0PIN     38.6QIN   0.0000PLOSS   17.19QLOSS              18.0/242.0                    
5 t) X+ q6 [9 j                                         163.0PNET    38.6QNET                                                                      4 L: S0 v6 C  S: M& ^" u
Gen3       13.8   13.9KV/  1.5 ZONE 01    85.0PGE     17.2QCOND    0.0PLOAD     0.0QLOAD               1.010PU KV      BUS TYPE E   2 c3 `( h! ?4 V# K- g# f% c! c' I
       Bus3      230.0              01    85.0PIN     17.2QIN   0.0000PLOSS    4.32QLOSS              13.8/242.0                    % u) ]' j5 r0 \4 h- {* J" U
                                          85.0PNET    17.2QNET                                                                     
$ f' ]6 L2 C/ z  \       SUMMARY OF SYSTEM QUANTITIES FOR ZONE 01                                                                                     ! M% I, H" c9 T* Z% J6 t5 B+ H9 v8 I
       GENERATION                     LOAD                       LOSSES                      SHUNT                QC               
: X; Z* V& G0 u8 K     MW         MVAR             MW         MVAR             MW         MVAR             MW         MVAR         MVAR               
& e: Q+ e7 N6 N& s: s, R1 B( k     353.4       99.5            350.0      175.0              3.4      -23.5              0.0       52.0       72.3               
3 Q) R! f; z2 @3 t, U$ ]( z8 YOUTPUT CHECK  ---  LINE EXPORT SUMS     LINE IMPORT SUMS         LINE LOSSES                                                      
2 \$ ^) l0 j  R& v( Q                       3.4    -23.5         3.4    -23.5         3.4    -23.5                                                      
; f8 h+ `- n. }, X1 n, t  `; t                                        SUMMARY OF SYSTEM TOTALS             (MW)    (MVAR)                                         
9 `5 ^& m) m. W! Z# W6 S                                        SYSTEM INJECTION:                                                                           ; ?- U( T+ i; X2 Q1 [) ]
                                           GENERATION                                  353.4      99.5                                         ( B. D+ J4 E( }/ x
                                           LOAD                                           -350.0    -175.0                                         ; R& `3 }. u* o
                                           BUS SHUNT ADMITTANCE                   0.0      52.0                                         + J: e- x1 P5 Q7 P& ]% e
                                           UNSCHEDULED SOURCES                   0.0       0.0                                         
- _% o8 [& Y5 {0 v- a$ Q8 ]                                        SUBTOTAL (INJECTION)                       3.4     -23.5                                         4 o3 s+ x$ A) @
                                        SYSTEM LOSSES:                                                                              
! V4 M( |: v5 m) A7 K$ {4 y' J                                            EQUIVALENT SHUNT ADMITTANCE       0.0       0.0                                         
" d( z( w) k% e5 N( J: W% J0 c" L; Q                                            LINE AND TRANSFORMER LOSSES      -3.4      23.5                                         ) ~0 s, f" d3 }5 j- q
                                             LINE INJECTION (QC)                              72.3                                         ! k- {2 L+ b, C5 j, ]/ o
                                            DC CONVERTER LOSSES               0.0       0.0                                         2 H  h, I7 j; x& L0 R+ K
                                        SUBTOTAL (LOSSES)                        -3.4      23.5                                         
0 M. {( N+ }& }2 S" Y: P. }                                        NET SYSTEM EXPORT:                       0.0       0.0
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 楼主| 发表于 2010-11-7 23:50:48 | 显示全部楼层
第一次发帖 不是点了 所见即所得 咋弄出来这么乱啊。不好意思啊。麻烦大家了。
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