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BPA潮流计算结果的问题?

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发表于 2010-11-7 23:48:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 biligjs 于 2010-11-9 20:24 编辑 ) o/ W( |9 P, _

$ M* e- z  i% q+ vBPA潮流计算结果中,每条线路最后都会有一项QC,比如,Bus1到BusA最后一项是4.7QC,这个项到底代表的是什么意思?
; y) H# S3 u2 Y& V! i
' T8 }  [3 [/ B. G' t- s另外下面SUMMARY OF SYSTEM QUANTITIES FOR ZONE 01中,有一项是LINE INJECTION (QC)                              72.3,这个72.3是上面潮流计算中所有的QC项相加的结果,这一项代表什么意思?如果将这一项加进去的话,无功似乎无法平衡了。
- m6 ]) v, w; U' L
3 I* [( ], e: U" v2 a$ T在SYSTEM INJECTION:  中SUBTOTAL (INJECTION)                  3.4     -23.5   显示系统缺少23.5Mvar的无功,为什么下面LINE AND TRANSFORMER LOSSES      -3.4      23.5  这一项却显示是正值。显示正值是不是说明这项是线路的分布电容所发出的无功?如果指的是线路的分布电容所发出的无功,那么恰好可以补偿上面系统所缺少的无功。这样子的话那项72.3又要做何解释?
% V$ U4 r$ n  A7 s, l1 q  F& k/ O+ J" T
请高手解答下?
" y4 x/ K& j7 W# W======================系统自带的IEEE9节点算例程序=================================8 }  w9 j4 F$ b7 I
(POWERFLOW,CASEID=IEEE9,PROJECT=IEEE_9BUS_TEST_SYSTEM)& }5 R7 s) Q8 j1 y2 s% h
/SOL_ITER,DECOUPLED=2,NEWTON=15,OPITM=0\% u  ]# X/ @) a' i4 c& |! W
/P_INPUT_LIST,ZONES=ALL\
6 j# X7 i8 {% V/P_OUTPUT_LIST,ZONES=ALL\
( \& A4 |# M3 x( e1 ^: r0 A$ x% j; H/RPT_SORT=ZONE\
% @( g5 G0 U0 \7 F" y/NEW_BASE,FILE=IEEE90.BSE\
) }& O) |9 v4 Q, b& @& B) ~/PF_MAP,FILE = IEEE90.MAP\
2 _2 i0 z, O/ z5 ?- v0 B9 L/NETWORK_DATA\
& ?! f' R- V0 N+ ?BS    Gen1    16.501                      999. 999.      1.01  g# z# c' Y5 d4 C/ E! A2 u9 F& ~
B     Bus1    230.01                            4 K; v& K7 {0 c
B     BusA    230.01 125. 70.0     20.                             % E, j, g1 l* j0 S" p( c1 X5 M' S
B     BusB    230.01  90. 40.0     10.                           8 t/ ~( `) [) N$ `$ N9 J
B     BusC    230.01 100. 55.0     20. 000                                                             # ^; _! r/ i" T: R) `% \3 R
B     Bus2    230.01 35.0 10.0                                ) j1 @% `) h( [0 V
BE    Gen2    18.001                      163. 999       1.011 g) V  Q6 a* D1 q. s0 W
B     Bus3    230.01                       
; K; j; G9 C% p! Q8 s9 LBE    Gen3    13.801                       85. 999.      1.01. v2 h" J7 @8 x4 v" @6 V& v" f
.L -----------------  transmission lines ----------------------------: G: O# V! N7 G
L     Bus1    230. BusA    230.       .0100 .0850        .0440( e# M$ @" w0 Z. C3 H
.L     Bus1    230. BusA    230.2      .0100 .0850        .0440+ G2 ^7 Y3 l2 ]0 f. I: Q/ u" ?, Z
L     Bus1    230. BusB    230.       .0170 .0920        .0395
; W8 \' w1 j" n+ S9 Z( qL     BusA    230. Bus2    230.       .0320 .1610        .0765
8 K9 ?3 L; n0 K! @$ h# t9 JL     BusB    230. Bus3    230.       .0390 .1700        .08955 G3 K7 s# }! Z8 X8 t
L     Bus2    230. BusC    230.       .0085 .0720       .03725
3 z) \* a5 X6 FL     BusC    230. Bus3    230.       .0119 .1008       .05225
6 z0 B  m8 L% T0 @6 f6 W.T ----- transformers ---------
# B- G( p( U, \6 O/ X# V& GT     Gen1    16.5 Bus1    230.             .0567             16.5 242.% `/ J8 m8 K. I1 T- Q
T     Gen2    18.0 Bus2    230.             .0625             18.0 242.
8 C' M5 m/ H- D/ ]# uT     Gen3    13.8 Bus3    230.             .0586             13.8 242.; H* I& D1 D9 k! G" u+ Y. h9 Z7 i
(END)
1 G* q- m, J1 P& s3 P! @=====================计算结果================================
* I! l; c! X% r% j5 _  Z0 HBus1      230.0  238.9KV/ -3.4 ZONE 01                             0.0PLOAD     0.0QLOAD               1.039PU KV      BUS TYPE     , X0 l9 r; r$ ^" u7 J& c) E  U
       BusA      230.0              01    62.5PIN     29.2QIN   0.4682PLOSS   -5.22QLOSS                  4.7QC                            ) L+ A5 k) G3 D0 M) \
       BusB      230.0              01    43.0         7.2      0.3116        -6.70                                         4.3                       $ V' `% d' e8 T$ M& @' Z1 Z1 H
       Gen1       16.5              01  -105.4       -36.4      0.0000         7.24                  242.0/ 16.5                    
* R0 N2 E0 u& V5 n% Y8 {( w/ S& `                                           0.0PNET     0.0QNET                                                                     
$ A  z# P6 S/ D/ \6 ?Bus2      230.0  239.9KV/ -0.7 ZONE 01                            35.0PLOAD    10.0QLOAD               1.043PU KV      BUS TYPE     
0 I( Y: ?8 j9 S- @$ ^* t5 d8 V3 c( p       BusA      230.0              01    64.3PIN      5.7QIN   1.2735PLOSS   -9.66QLOSS                  8.3QC                            * o% `7 R2 U; U! D; O
       BusC      230.0              01    63.7         5.7      0.3246        -5.27                                        4.1                       5 y0 r/ P% F8 C$ |0 g+ B8 f9 d
       Gen2       18.0              01  -163.0       -21.4      0.0000        17.19                  242.0/ 18.0                    
: U% K' B! X( @  W                                         -35.0PNET   -10.0QNET                                                                      % N, [8 |* Q( H6 S0 ^, B" B
Bus3      230.0  242.3KV/ -1.3 ZONE 01                             0.0PLOAD     0.0QLOAD               1.053PU KV      BUS TYPE     8 D1 B. Z9 C+ |! ^7 `, ^" y
       BusB      230.0              01    48.2PIN      0.0QIN   0.8515PLOSS  -15.57QLOSS                  9.9QC                     9 g+ U  [7 \1 {9 S3 P3 U
       BusC      230.0              01    36.8        12.9      0.1826        -9.82                                       5.8                       - f  D( Z4 W- |* j
       Gen3       13.8              01   -85.0       -12.9      0.0000         4.32                  242.0/ 13.8                    
, }/ i9 x( X% H7 @, l                                           0.0PNET     0.0QNET                                                                     
6 b% V1 _. y) S  h9 n' \+ f% HBusA      230.0  231.4KV/ -6.2 ZONE 01                           125.0PLOAD    70.0QLOAD               1.006PU KV      BUS TYPE     
4 I, _3 C1 |! A- X% L( z( U       Bus1      230.0              01   -62.0PIN    -34.4QIN   0.4682PLOSS   -5.22QLOSS                  4.5QC                     
1 M8 A7 D9 a( Y  R- J0 a% j$ R       Bus2      230.0              01   -63.0       -15.3      1.2735        -9.66                                        7.7                       
* x9 J" h! k8 V4 N  Z+ j% J- a                                                      20.2QUSED   20.2QCAP SCHEDULED                                                
7 W0 v/ q/ n- B6 Q% _                                        -125.0PNET   -49.8QNET                                                                      9 \% B/ L- C0 Y, O0 M% F4 R
BusB      230.0  235.1KV/ -5.5 ZONE 01                            90.0PLOAD    40.0QLOAD               1.022PU KV      BUS TYPE     $ l! W* e( u9 H% I, f  l! F6 L
       Bus1      230.0              01   -42.6PIN    -13.9QIN   0.3116PLOSS   -6.70QLOSS                  4.1QC                     + {3 ~. h( v2 U- o8 B3 W
       Bus3      230.0              01   -47.4       -15.6      0.8515       -15.57                                      9.4                       
% O9 M! ~# Q! G" j/ y5 a  _                                                      10.4QUSED   10.4QCAP SCHEDULED                                                
$ q) |2 p3 a# k/ `. k                                         -90.0PNET   -29.6QNET                                                                      0 ~. H8 ?' x3 V2 R. q: N
BusC      230.0  237.3KV/ -3.1 ZONE 01                           100.0PLOAD    55.0QLOAD               1.032PU KV      BUS TYPE     
# u4 F  P8 {  r; P       Bus2      230.0              01   -63.4PIN    -11.0QIN   0.3246PLOSS   -5.27QLOSS                  4.0QC                     8 n. h4 M7 e, \# \
       Bus3      230.0              01   -36.6       -22.7      0.1826        -9.82                                        5.6                       & [, ^6 }6 |3 |/ z  Z+ W+ i7 f; v
                                                      21.3QUSED   21.3QCAP SCHEDULED                                                
1 ?" ?3 X+ W  [5 s* x4 J. ?                                        -100.0PNET   -33.7QNET                                                                      . o: M2 x' s$ w# Y( o* q
Gen1       16.5   16.7KV/  0.0 ZONE 01   105.4PGE     43.7QCOND    0.0PLOAD     0.0QLOAD               1.010PU KV      BUS TYPE S   2 K0 C6 R% ^* M- h
       Bus1      230.0              01   105.4PIN     43.7QIN   0.0000PLOSS    7.24QLOSS              16.5/242.0                    
% C9 P7 |: P1 \6 y- s$ E* w                                         105.4PNET    43.7QNET                                      -893.6 SLACK ADJ                + c6 K  A/ z3 ~( B' _. ~2 S
Gen2       18.0   18.2KV/  5.1 ZONE 01   163.0PGE     38.6QCOND    0.0PLOAD     0.0QLOAD               1.010PU KV      BUS TYPE E   ' D$ G3 |5 z& b' J4 S, k/ c0 }
       Bus2      230.0              01   163.0PIN     38.6QIN   0.0000PLOSS   17.19QLOSS              18.0/242.0                    
# [5 P  l4 t7 I8 r                                         163.0PNET    38.6QNET                                                                      ) [8 y* X: v1 C) [" Y$ f
Gen3       13.8   13.9KV/  1.5 ZONE 01    85.0PGE     17.2QCOND    0.0PLOAD     0.0QLOAD               1.010PU KV      BUS TYPE E   3 e9 L  [2 p1 h0 M3 H/ z& Y( l
       Bus3      230.0              01    85.0PIN     17.2QIN   0.0000PLOSS    4.32QLOSS              13.8/242.0                    / }# L. n$ a4 O" ~
                                          85.0PNET    17.2QNET                                                                     
4 I$ J1 X# \& U+ S, }( p       SUMMARY OF SYSTEM QUANTITIES FOR ZONE 01                                                                                    
3 c' n' X3 K; ~       GENERATION                     LOAD                       LOSSES                      SHUNT                QC                ! `6 C( Y0 X$ N) m- C! W- n
     MW         MVAR             MW         MVAR             MW         MVAR             MW         MVAR         MVAR               
) X- y* [# s* i# N) [: {     353.4       99.5            350.0      175.0              3.4      -23.5              0.0       52.0       72.3               
+ ]; ~4 L# J: v; b- sOUTPUT CHECK  ---  LINE EXPORT SUMS     LINE IMPORT SUMS         LINE LOSSES                                                       % \" v% c: X* p* u3 k! J
                       3.4    -23.5         3.4    -23.5         3.4    -23.5                                                      
; b1 h: g3 s! _* x) G0 C& T0 i                                        SUMMARY OF SYSTEM TOTALS             (MW)    (MVAR)                                         
8 [1 D* z' f8 h$ x5 ?  V& D. [                                        SYSTEM INJECTION:                                                                           
& E9 S' Y, B5 e/ [: O- n5 `                                           GENERATION                                  353.4      99.5                                         / m7 t: c0 W8 x! l# I3 D
                                           LOAD                                           -350.0    -175.0                                         
/ e) `' E- i' s                                           BUS SHUNT ADMITTANCE                   0.0      52.0                                         
9 l( l3 T  C: s% ^6 h                                           UNSCHEDULED SOURCES                   0.0       0.0                                         6 f. c/ F, b; `) R& W
                                        SUBTOTAL (INJECTION)                       3.4     -23.5                                         : Q: X( u/ s/ m
                                        SYSTEM LOSSES:                                                                              
, o3 C$ `) G+ e2 u                                            EQUIVALENT SHUNT ADMITTANCE       0.0       0.0                                         + u9 j; e8 {8 K* D5 s
                                            LINE AND TRANSFORMER LOSSES      -3.4      23.5                                         % s0 d2 w* W9 J& a
                                             LINE INJECTION (QC)                              72.3                                         
/ Z+ ^7 \4 [+ z( B- W, Q. g# z                                            DC CONVERTER LOSSES               0.0       0.0                                         
1 V5 o! c# A+ ^  }# B0 Z                                        SUBTOTAL (LOSSES)                        -3.4      23.5                                         
2 {4 W9 K% T; Y8 i& p3 r                                        NET SYSTEM EXPORT:                       0.0       0.0
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 楼主| 发表于 2010-11-7 23:50:48 | 显示全部楼层
第一次发帖 不是点了 所见即所得 咋弄出来这么乱啊。不好意思啊。麻烦大家了。
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