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BPA潮流计算结果的问题?

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发表于 2010-11-7 23:48:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 biligjs 于 2010-11-9 20:24 编辑 ; G. }, n* [! Z$ Z
. k+ I2 Y. }. X
BPA潮流计算结果中,每条线路最后都会有一项QC,比如,Bus1到BusA最后一项是4.7QC,这个项到底代表的是什么意思?
* \, I7 ?# ^8 `4 q( A+ \8 o# z3 D& b; D( G$ U/ o1 T' Q0 B4 @0 u
另外下面SUMMARY OF SYSTEM QUANTITIES FOR ZONE 01中,有一项是LINE INJECTION (QC)                              72.3,这个72.3是上面潮流计算中所有的QC项相加的结果,这一项代表什么意思?如果将这一项加进去的话,无功似乎无法平衡了。
5 c1 q1 s% H0 l8 ^6 s2 Y9 N: J6 \5 l4 d+ x( A$ ~
在SYSTEM INJECTION:  中SUBTOTAL (INJECTION)                  3.4     -23.5   显示系统缺少23.5Mvar的无功,为什么下面LINE AND TRANSFORMER LOSSES      -3.4      23.5  这一项却显示是正值。显示正值是不是说明这项是线路的分布电容所发出的无功?如果指的是线路的分布电容所发出的无功,那么恰好可以补偿上面系统所缺少的无功。这样子的话那项72.3又要做何解释?- i1 I" n( J8 a; g+ ]% @, G

, R! w7 O8 Z/ C3 q$ s请高手解答下?! A: L- B6 C6 p& B& c3 L
======================系统自带的IEEE9节点算例程序=================================
+ ]/ V) |% p4 m: _0 h$ M(POWERFLOW,CASEID=IEEE9,PROJECT=IEEE_9BUS_TEST_SYSTEM): ]9 ?6 W) Z; }. _9 O, l+ _6 z
/SOL_ITER,DECOUPLED=2,NEWTON=15,OPITM=0\3 k) ~. a  H( K. ]9 [2 m4 \" Y
/P_INPUT_LIST,ZONES=ALL\9 _# t: u; h2 X- g
/P_OUTPUT_LIST,ZONES=ALL\$ D: g3 ~; l# T* h
/RPT_SORT=ZONE\# c* V1 f  _  B
/NEW_BASE,FILE=IEEE90.BSE\5 y3 n: T4 }5 J! t& ^" c
/PF_MAP,FILE = IEEE90.MAP\
& T1 o* ]3 U3 ~, I* z/NETWORK_DATA\
1 a4 |5 {# W  h0 h1 mBS    Gen1    16.501                      999. 999.      1.019 V& q8 n$ `- p3 z, {5 m; E
B     Bus1    230.01                           
+ X8 T0 x5 ^! P! O  R8 yB     BusA    230.01 125. 70.0     20.                             
0 K4 [3 g9 n# M  s/ XB     BusB    230.01  90. 40.0     10.                           
6 v+ U# z) `6 X  P( w% G1 J9 w2 WB     BusC    230.01 100. 55.0     20. 000                                                            
" O$ r6 v7 h6 Z+ g& e$ kB     Bus2    230.01 35.0 10.0                                
6 e( O; X" l( l8 a8 C* R6 ]$ yBE    Gen2    18.001                      163. 999       1.01
/ `" \# `3 ?6 D- V. V/ FB     Bus3    230.01                       5 i! ^# [' c) i. p, l. B- |. Z
BE    Gen3    13.801                       85. 999.      1.01
7 f' U  i  q& S* J  K1 A. o' ~* w.L -----------------  transmission lines ----------------------------5 T, A: I$ i# B9 D+ o
L     Bus1    230. BusA    230.       .0100 .0850        .04408 A8 m4 h# ~3 }" q- G
.L     Bus1    230. BusA    230.2      .0100 .0850        .0440
* z8 D8 L5 p7 M& m8 QL     Bus1    230. BusB    230.       .0170 .0920        .0395% u9 K8 z: @% O- z& N) E
L     BusA    230. Bus2    230.       .0320 .1610        .07650 q$ m2 V" G1 i! J: ?1 r1 M- p% B
L     BusB    230. Bus3    230.       .0390 .1700        .0895
5 A, Q. ]% A& F: RL     Bus2    230. BusC    230.       .0085 .0720       .037254 ?# O; j: y6 y( |
L     BusC    230. Bus3    230.       .0119 .1008       .05225' W; \* L* Y% I; Y, L* N
.T ----- transformers ---------: q$ n3 O" u# K, @9 x; Q
T     Gen1    16.5 Bus1    230.             .0567             16.5 242.
3 g0 e. p4 e$ H( U5 r1 w8 r# d! AT     Gen2    18.0 Bus2    230.             .0625             18.0 242.
8 s- Y! T2 u1 ~$ F. i& A# uT     Gen3    13.8 Bus3    230.             .0586             13.8 242.0 U6 m& \4 r/ o( T  H
(END)
: _# P5 G" y# ?; Q0 u+ t- d; N=====================计算结果================================* W! V" y1 s6 g" p1 S6 s2 B" _
Bus1      230.0  238.9KV/ -3.4 ZONE 01                             0.0PLOAD     0.0QLOAD               1.039PU KV      BUS TYPE     
7 t: j' U# f- u( S6 l& M; u  e" m       BusA      230.0              01    62.5PIN     29.2QIN   0.4682PLOSS   -5.22QLOSS                  4.7QC                            * D8 H1 l: `. R! s0 s6 i3 m1 o  Q
       BusB      230.0              01    43.0         7.2      0.3116        -6.70                                         4.3                       7 V/ v4 v5 u( R; h+ @1 s* I! v6 T- E
       Gen1       16.5              01  -105.4       -36.4      0.0000         7.24                  242.0/ 16.5                      V: X* Q7 S2 N4 a
                                           0.0PNET     0.0QNET                                                                     
4 O# ?% n- \* C  IBus2      230.0  239.9KV/ -0.7 ZONE 01                            35.0PLOAD    10.0QLOAD               1.043PU KV      BUS TYPE     8 C+ m( s) `+ w+ s9 G4 r
       BusA      230.0              01    64.3PIN      5.7QIN   1.2735PLOSS   -9.66QLOSS                  8.3QC                           
" B: N1 x% A" C6 U, I" i       BusC      230.0              01    63.7         5.7      0.3246        -5.27                                        4.1                       
& z- @! Z3 {* d# T+ ~       Gen2       18.0              01  -163.0       -21.4      0.0000        17.19                  242.0/ 18.0                    
* I+ O1 D' j0 v; s5 |                                         -35.0PNET   -10.0QNET                                                                      & h! J9 y. T( `& J
Bus3      230.0  242.3KV/ -1.3 ZONE 01                             0.0PLOAD     0.0QLOAD               1.053PU KV      BUS TYPE     & W/ `2 P# e! S; i( T
       BusB      230.0              01    48.2PIN      0.0QIN   0.8515PLOSS  -15.57QLOSS                  9.9QC                     
2 S  \4 D" r/ s6 z1 {' r% p8 j       BusC      230.0              01    36.8        12.9      0.1826        -9.82                                       5.8                       / Z, d8 [3 ]6 T
       Gen3       13.8              01   -85.0       -12.9      0.0000         4.32                  242.0/ 13.8                    
  F* H1 Y+ {/ O4 \                                           0.0PNET     0.0QNET                                                                     
/ V5 {" i* M- J4 eBusA      230.0  231.4KV/ -6.2 ZONE 01                           125.0PLOAD    70.0QLOAD               1.006PU KV      BUS TYPE     
9 ?% V# h8 c) ?0 _. n1 n! L; x4 O       Bus1      230.0              01   -62.0PIN    -34.4QIN   0.4682PLOSS   -5.22QLOSS                  4.5QC                     : c. u( E" K4 B9 B
       Bus2      230.0              01   -63.0       -15.3      1.2735        -9.66                                        7.7                       
+ k5 @2 d8 x; @                                                      20.2QUSED   20.2QCAP SCHEDULED                                                : Z6 J0 J! h, \  D+ q* i
                                        -125.0PNET   -49.8QNET                                                                     
+ w% W2 s! p/ f8 k) jBusB      230.0  235.1KV/ -5.5 ZONE 01                            90.0PLOAD    40.0QLOAD               1.022PU KV      BUS TYPE     
( |6 K4 V6 k; g) C5 W) q       Bus1      230.0              01   -42.6PIN    -13.9QIN   0.3116PLOSS   -6.70QLOSS                  4.1QC                     6 }( h! m) S* Z( x! s& }9 b
       Bus3      230.0              01   -47.4       -15.6      0.8515       -15.57                                      9.4                       ' [5 W# y- N4 c" E' N7 P
                                                      10.4QUSED   10.4QCAP SCHEDULED                                                0 M) D5 w8 q6 L. C
                                         -90.0PNET   -29.6QNET                                                                      7 N0 R' k. z1 ^0 k
BusC      230.0  237.3KV/ -3.1 ZONE 01                           100.0PLOAD    55.0QLOAD               1.032PU KV      BUS TYPE     
1 ?5 F7 U( b5 i6 f$ _       Bus2      230.0              01   -63.4PIN    -11.0QIN   0.3246PLOSS   -5.27QLOSS                  4.0QC                     7 v$ @/ w& ^% Z5 k
       Bus3      230.0              01   -36.6       -22.7      0.1826        -9.82                                        5.6                       
$ {9 y! O; G8 q                                                      21.3QUSED   21.3QCAP SCHEDULED                                                % X8 D. E1 N) w; ]
                                        -100.0PNET   -33.7QNET                                                                      " N# R) V3 G+ w9 f
Gen1       16.5   16.7KV/  0.0 ZONE 01   105.4PGE     43.7QCOND    0.0PLOAD     0.0QLOAD               1.010PU KV      BUS TYPE S   
5 f+ o* i5 E( |( K7 l       Bus1      230.0              01   105.4PIN     43.7QIN   0.0000PLOSS    7.24QLOSS              16.5/242.0                    
; o/ k7 R9 M" l# A  t$ F9 F5 Y                                         105.4PNET    43.7QNET                                      -893.6 SLACK ADJ               
) ^+ T4 j: v4 hGen2       18.0   18.2KV/  5.1 ZONE 01   163.0PGE     38.6QCOND    0.0PLOAD     0.0QLOAD               1.010PU KV      BUS TYPE E   3 T' }  i* {4 Q, c. w6 X+ P& f
       Bus2      230.0              01   163.0PIN     38.6QIN   0.0000PLOSS   17.19QLOSS              18.0/242.0                    
+ F/ {+ d4 j" V8 g# {                                         163.0PNET    38.6QNET                                                                      % G2 Y% v3 p" T% y( @0 ], ?
Gen3       13.8   13.9KV/  1.5 ZONE 01    85.0PGE     17.2QCOND    0.0PLOAD     0.0QLOAD               1.010PU KV      BUS TYPE E   
. f& \9 _4 G, c% d6 j       Bus3      230.0              01    85.0PIN     17.2QIN   0.0000PLOSS    4.32QLOSS              13.8/242.0                    
+ R7 j/ n) F% h6 _  ]                                          85.0PNET    17.2QNET                                                                      , V* @! z1 I' u4 |" K+ @# _! m
       SUMMARY OF SYSTEM QUANTITIES FOR ZONE 01                                                                                     # m4 U- X7 Y" r4 J( H) i# E6 S
       GENERATION                     LOAD                       LOSSES                      SHUNT                QC                % _8 B& L( z8 }$ t7 q
     MW         MVAR             MW         MVAR             MW         MVAR             MW         MVAR         MVAR               
2 _9 ^& |; T7 H% K& j     353.4       99.5            350.0      175.0              3.4      -23.5              0.0       52.0       72.3                0 z% `+ g4 S# c+ E
OUTPUT CHECK  ---  LINE EXPORT SUMS     LINE IMPORT SUMS         LINE LOSSES                                                       4 w; L/ f. }' S# S
                       3.4    -23.5         3.4    -23.5         3.4    -23.5                                                       5 Y- S/ ?0 w( S+ U# ]: p
                                        SUMMARY OF SYSTEM TOTALS             (MW)    (MVAR)                                         2 U; t0 j; o  _  J. m1 u' T- Y
                                        SYSTEM INJECTION:                                                                           
! |( \, O6 \; j6 I, M                                           GENERATION                                  353.4      99.5                                         ) r; Q: q7 L* ~' U
                                           LOAD                                           -350.0    -175.0                                         + V) J% C6 j8 [9 Y
                                           BUS SHUNT ADMITTANCE                   0.0      52.0                                         
! q) U+ a/ }9 r$ ?2 m                                           UNSCHEDULED SOURCES                   0.0       0.0                                         
  S) Z: q3 H8 Y3 P                                        SUBTOTAL (INJECTION)                       3.4     -23.5                                         $ D4 d( s$ Z1 a; K1 B5 S, p
                                        SYSTEM LOSSES:                                                                              5 `- X/ L+ k+ G0 a' f
                                            EQUIVALENT SHUNT ADMITTANCE       0.0       0.0                                         
* ~: _3 J7 W0 V0 ^: @                                            LINE AND TRANSFORMER LOSSES      -3.4      23.5                                         
; x$ O; G3 W9 p- g( P! Y2 |                                             LINE INJECTION (QC)                              72.3                                         9 O5 l3 f: i: }. a( R, w
                                            DC CONVERTER LOSSES               0.0       0.0                                         
: \! i- R# A; c% b$ |                                        SUBTOTAL (LOSSES)                        -3.4      23.5                                         
' f- Z( ^# n3 O3 c! d  Z; H3 Q5 e9 w                                        NET SYSTEM EXPORT:                       0.0       0.0
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 楼主| 发表于 2010-11-7 23:50:48 | 显示全部楼层
第一次发帖 不是点了 所见即所得 咋弄出来这么乱啊。不好意思啊。麻烦大家了。
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