通用电气与GAMA公司合资进入土耳其风电市场

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4 K' R! @, f/ s/ N0 F  MGAMA Holding A.S.公司与通用电气公司的能源金融服务公司合资5,400万欧元（7,158万美元）兴建其首座土耳其风电项目，该项目预计年底投产。

GAMA Holding A.S.公司将负责在该国西部的22.5兆瓦Sares风电厂和10兆瓦Karadag风电厂的建设。
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/ s+ J) ?5 w6 b* ?9 aSares风电厂项目预计下周开始动工，计划在今年第四季度完工。同时Karadag风电厂项目将在今年末动工，预计在2011年一季度投产使用。
' h. m8 F2 G* u% p( o; e
: g6 `$ J  u6 ~! O& y- F+ ]两个项目预计可以为大约59,000户土耳其家庭提供充足的电力供应，并且可以每年减少80,000吨温室气体的排放。
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+ S3 a, @1 Y" o% v$ B1 H2 [GAMA Energy 公司董事、总经理M. Arif Ozozan认为：“我们在星期四启动的风电项目不但有利于我们的环境，还可以扩大就业，不但对我们公司业务发展的支持，而且对土耳其可再生能源目标的完成具有助力的作用。”

( j; d6 A. k5 {! V这两个风电项目的产能将在商业市场出售，或者依照土耳其上网电价的规定获得收益。目前实行的可再生能源上网电价为55欧元（73美元）每兆瓦小时。然而现在有提高土耳其可再生能源业上网电价的提案，如果该提案被国家通过，新上网电价将为80欧元每兆瓦小时。

1 A! m0 R: u+ s3 z4 qGAMA Energy公司的两个风电项目将采用通用能源公司的2.5兆瓦风轮发电机。通用能源公司将为其提供13架风轮机，并且在相关协议条款之下负责其运营和维护。

2 ]1 U$ Y% _3 ?1 T8 n/ d土耳其工业开发银行将负责该项目资金的筹集和一项价值4,400万欧元的债务融资，对于该金融交易的具体情况该银行没有透露。

通用能源公司金融服务公司欧洲区经理Andrew Marsden表示：“对于该项目的投资显示了GAMA Energy公司在高质量能源项目上的开发能力。”

7 n7 ]# k# w( n, C, p* w$ g+ jMarsden先生还表示通用公司对该项目的参与是遵循其绿色创想的战略，为客户提供符合其环保概念要求的服务。
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土耳其能源和自然资源部鼓励风能源市场的发展，目标是到2020年其利用可再生能源的比例为20%。有报道说土耳其大概具有风电产能88吉瓦的能力，但是目前为止只有600兆瓦风电产能的开发。

GAMA Energy公司是GAMA 集团的分公司，主要为能源和水利项目进行金融服务，已经在世界范围内参与了14,500兆瓦发电容量项目的开发与建设，在土耳其的安装发电能力约占40%。
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5 k4 ~5 f* m0 Q) T% f. H% @通用能源公司金融服务公司为通用电气（纽约证交所代码：GE）的分公司，是一个提供基础建设、金融和媒体领域服务的多元化公司，与全世界超过100个国家有业务往来，雇员达到300,000人。

( {: E; S1 V9 o4 c-   Katrice R. Jalbuena / Ecoseed

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电力电子及电气驱动仿真
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) @6 u$ c; f  n$ ~( XCASPOC是一个针对电力电子和电气驱动的功能强大的系统模拟软件。使用CASPOC可以简单快速地建立电力电子、电机、负载和控制量的多级模型。这个多极模型包括交互式电力供应的电路级模型、电机/负载的部件级模型以及控制算法的系统级模型。
　
9 c' f2 n7 `: ?4 n9 ~, b目前所有商用软件中，只有CASPOC结合拖放建模的易用性、建模语言的高效性、仿真结果观测的实时性和最快的仿真性能等等于一体，而没有任何收敛性问题。CASPOC是最容易学习使用的高性能可视化建模和仿真软件。
　
* K+ z/ x. }) u# ICASPOC应用于复杂电力和控制设备、系统的设计和仿真，例如：整流器，直流转换器，交流转换器，谐振转换器，动力工程，感应机，矢量控制，机械结构，有源滤波器，谐波，直流机械，步进电机等等。CASPOC在以下行业有广泛的应用：航空，汽车，运输，商用电子等等。
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◆运动控制与变速驱动装置
使用Caspoc软件可轻松进行马达驱动系统的分析与设计。Caspoc标准及专业版包含了电机和变速驱动装置的建模功能。它提供了一种简便有效的马达驱动系统建模与仿真手段。
只需将电机连接到电力电子装置和机械轴，即可快速高效地建立起驱动系统。
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; t2 S$ {+ ]+ G+ o% ^


; l" p; Z7 o; L8 Z2 O- y
7 Q* \( F+ I, p6 m; n; z* z电力电子装置、控制回路、电机和机械传动装置的建模均在一张原理图中完成。同时有全部基本类型的机器与机械部件可供使用。
3 h8 A/ h4 n% i/ T' k: r只需将PI控制器、磁场定向控制器等综合控制库部件连接起来，即可快速、方便地建立起电气驱动装置。甚至还可使用C/C++等建模语言，创建出自定义的机器/负载模型。
# o6 H5 N" c8 z% w8 y8 M
: {' z1 H8 W, ]# i

& B- _$ u( U+ ?特色：
; b; x% S3 F1 K( }& L, t•通过运用abc-dq转换器、PI控制器和数字/模拟滤波器等现成部件，可极其轻松地建立起任何驱动系统的模型，并得到清晰明了的系统布局图。
$ |2 |1 u0 F2 H& i•具备大量样例，图中所示的磁场定向控制器就是其中之一。感应电机矢量驱动装置（上图）和磁场定向永磁同步电机（PMSM）驱动装置均可直接实现。
•如有需要，可采用Simulink耦合，将电力电子及电气驱动装置与任何Simulink控制模型耦合。
# A& Z+ `" {# y* V% c7 M( R5 g•可结合知名的有限元（FEM）仿真软件进行协同仿真或与之交换数据，任何新型电机均可应对自如。
" h8 n7 X+ s. O5 r4 l- j" F电机：
•永磁同步电机
•感应电机（鼠笼式、线绕转子、单相）
5 C0 j+ d* W8 I/ Q; r: y/ e: C•同步电机与发电机，永磁及外励磁
& G" }7 u  g3 \2 O  @% B; D+ q* H•永磁直流电机
•无刷直流电机
•串励及复励直流电机
•开关磁阻电机
1 V6 j' _8 e0 b2 k9 i•同步磁阻电机
•步进马达
•车载发电机（直流及三相）
% m7 P# s* u1 z3 ]% K" q# [" V机械部件：
* l$ {% }8 @& z0 m: W/ r•轴、质体、弹簧、轴承、齿轮箱、差动齿轮、行星齿轮
•恒扭矩、恒功率与常规机械负载
( f' L4 l/ u- |5 q8 [•速度、扭矩和功率传感器

( O4 y5 Y7 ?1 P: r! ?4 r; C总结：任何类型的电机均可简便、快速地建模。
! v" D2 y. a* d& {% @  A, d
0 I- z6 V1 }* D7 P+ k! {! T9 W

; a; |% E7 D4 I4 l◆数据交换与FEM协同仿真
运用详细的马达模型，可从电气驱动仿真中获取更多功能。Caspoc能与各种FEM软件包耦合使用。

Ansys中的开关磁阻电机

5 w, e+ H& P- _

5 g, ?; W! w, Y; V( L. i

, F1 r) s' P' i  \8 MSmartFem中的永磁同步电机
% E; u9 ?5 R1 y) L. G
( w! f5 ~& [- L# Y- |


/ K1 x7 K) k9 x4 F3 X, h: X

/ y# B( r' I/ @. a6 E/ ^  LCaspoc驱动仿真中机器数据与机器模型的耦合。
" Y. g7 w) Q) }7 J


/ k! p1 ?4 f8 }7 u& I  }! p2 ?特色：
- x9 N) b& S9 H' i+ M4 y• 真正实现复杂电机与线性执行器的协同仿真
! D0 V$ G9 N0 T" T  X1 A• 协同仿真中包括涡流和涡流损耗
• 通过FEM模型确定非线性机器模型的参数，然后采用后一模型进行控制优化
• 静态参数、查找表和暂态协同仿真
• 可结合知名的有限元（FEM）仿真软件进行协同仿真或与之交换数据，任何新型电机均可应对自如。
" X- z8 F3 M, [" T6 ^$ B线性执行器协同仿真
: t( F$ i. l4 o; B3 [( ^  A在Ansys中对线性执行器进行建模，在Caspoc控制下进行协同仿真。既可在Ansys中采用FEM和（或）多体动力学模型对机械系统进行建模，也可在Caspoc中建立一个基本的机械模型。
. D5 R% Y4 O" m
! M$ s6 h9 i# R$ q& e$ A


9 ~1 Q* W# [, A0 A: y  W/ t; a( `
2 R8 N* s% _) @7 `1 ^总结：可通过Ansys和SmartFem简便、快速地得到任何类型电机的准确结果。
. J  S. C3 k& {% U& U' V


◆详细、快速的半导体建模
采用Caspoc“功率损耗快速预测模型”，优化电力电子设计。

IGBT逆变器损耗的快速仿真

" `( ^8 d' x, D: I7 h9 i
. P' f, x2 Q; l/ C8 {$ |
" n% V* X. s. a$ e) u- V

8 w! P/ H$ b9 g- V4 z2 ^( q0 Q半导体损耗快速预测模型

- i: ], q# u) j: }6 z



4 n! [0 a, W8 o% f4 |( @, @) [$ qMOSFET详细建模
& R  n. h, _7 a  BCaspoc中的MOSFET详细建模，其中显示了上升与下降波形。
) G. \# N4 @0 R% E! f3 x
: d$ c* r, Z2 |; M

特色：
* R4 T' n1 J9 E: Y% ^•MOSFET非线性电容详细模型
& Y$ V: E, U) w5 j) \6 b•IGBT拖尾电流模型
. M9 J0 r5 N: A•二极管反向恢复模型
4 k0 T0 q6 R0 Y•以快速损耗预测模型实现快速仿真
' X* u' f) S. Q3 T& s' C5 Z•与热模型耦合
; L6 B7 t* b( B* g$ p•包含电路中的导线寄生电感和母线电容
( i* D: j! a0 ?* n; B$ P! ~二极管反向恢复
二极管反向恢复取决于最大正向电流以及关断期间的斜率。在随后各次仿真中增大电感，可提高关断电流的斜率，进而降低反向恢复电流。
: e1 T# X! C/ u5 d



  H- S. J% U6 ~: `- L
* w* N% Y5 M* T# Q. Y1 N" _总结：可以简便、快速地使用半导体详细模型或者损耗预测模型。



◆散热片建模
2 J0 d+ R4 d3 V  j& ^依据详细的散热片模型，对电力电子设计进行效率和发热估计。依据基本散热片模型或者Ansys的详细热模型，准确预测所做设计的热行为。
" k$ ?- l4 X2 \带散热片和隔热层的TO220





: w* u6 D6 X- z7 }IGBT结温详细模型
! |$ U+ `- N) ~5 {

. J3 Y& O6 @- F
特色：
8 g  P! ?9 d7 t( ]* u3 A•散热片模型与半导体模型直接耦合
8 _% S, ^0 F4 r•预定义导热材料特性
& J. G* F5 g) N1 h•现成的散热片模型
2 [. x3 J; {3 F•热模型可从Ansys直接导入Caspoc
& S. e3 o# n8 s% G  ]热模型
- ]5 M7 o* L* ?( |1 E3 A需要热模型来准确预测半导体损耗。半导体损耗依赖于结温，而结温又是半导体自身以及周边半导体功率损耗的函数。在Caspoc中，可以使用现成的散热片模型，也可以使用Ansys中的详细模型。

- l4 L# e1 S; f  q, Z9 Z& S
* c$ t9 z' p& F/ b+ q/ n4 k
# j" d8 o: z( A* P% W: ^

, s$ T- `" W3 r# Y! c7 v( F7 V  I
2 ]  ]! G2 h: Q2 g& p. W; }1 W: ~
/ N$ V1 z/ s+ k) X9 L5 ]总结：既可使用预先定义的热模型，也可简便快速地定制热模型。
& b. o8 H- ^  T! R

9 h7 e% K+ u3 o1 F3 C* M( f1 Z
4 T4 I! n" i# q◆汽车动力管理
针对多种负载应用进行汽车动力管理优化与测试。同时针对所有用户，对整个电力网进行建模。可观测蓄电池充放电以及发电机产生的谐波。此外还可建立负载突降以及模拟电力网的稳定性。

7 u3 B9 ?7 A8 \" U/ T$ Q  k8 ~. u  C汽车动力管理（含负载突降）

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0 O! X( b  C" T: M) [3 x


  T3 z3 K6 R9 A( l5 P5 Y* vIGBT火花塞点火控制
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! S: [. ?8 ]* y1 D5 x
9 F: }2 i2 [, d2 K* u8 F# R/ X
: j) k8 x% P% _1 o/ w, t4 _8 h特色：
" ?. {5 c- J7 g% w4 J•发电机详细模型，包括六脉冲整流器和控制器
•蓄电池荷电状态（SOC）及充放电阻抗模型。
' U, Y4 Q9 n1 r% |& B2 Q" C& K" F6 I8 l•高压火花塞模型
•双向直流电源的限流与电流效率模型
- }( c; T+ b( f2 ?+ a# O( j2 ~•动力管理传动循环
/ @* c4 w/ g  w" K+ s双向直流变换器
电力电子装置在汽车领域的应用初见端倪。除控制发动机、交流发电机和闪光信号灯外，还可控制马达及其它车载执行器等几乎所有装置。下图是HEC（混合动力电动车）中双向转换器的详细模型，该转换器用于在蓄电池电压与总线高压之间进行转换。
9 x% K3 v* W! _$ ^% o
* j2 d: g8 O  f- y1 a; j
) Y4 Z, W0 M" L; m" D
& r' W( r; g. y" {  {
6 [# h1 P: p5 r; {1 F
, H2 L3 `4 B. ?总结：简便、快速的汽车动力管理和发动机管理。
+ R1 T: J( y, b: d( a4 T! w
' Y; b  K3 D; V5 s$ U! B! e

◆绿色可再生能源
绿色可再生能源是今后的发展趋势。采用Caspoc进行绿色能源仿真，可帮助您始终走在时代的前列。提供太阳能电池、风轮机和燃料电池等模型。

; j( N1 B. |* p' }7 W- A) U: O带逆变器的太阳能以及电网供电线路

5 R* Q( a* U9 Y1 U' L. V- I
( U  z7 r) L' _
5 Y# ~1 r+ z3 u% b0 x5 h
; z+ U# L+ Z* p; m' `6 g. u8 b
0 p0 x% P0 ~4 G& }. {风轮机模型
0 F6 H% {+ O# }" V% @  ^+ {


/ Q4 [  \3 m1 L. M
2 H4 e! f) i4 t! o双馈感应风力发电机
! L0 h# I# e: D/ Y- a$ S风轮机经刚性轴和齿轮箱连接到DFIG（双馈感应发电机）。发电机转子通过逆变器取电。DFIG发出的电力被输入主电网。

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0 e  o$ _' L/ d: b: T# g( A  特色：
4 c/ X' e0 F. T5 T6 W/ r* _• 负载依赖性太阳能电池模型
2 X5 D, t& o" Z5 i  e• 风轮机模型具备变桨距控制和风速特性
• DFIG（双馈感应发电机）
• PMSG（永磁同步发电机）
( V' n% W# f: ~• 行星齿轮、刚性轴
• 风速特性
• 采用CFD方法得到的负载依赖性燃料电池模型，或燃料电池详细模型
3 _2 p5 S( I- k* j5 r燃料电池
( I8 h5 g8 I/ R可采用CFD软件包，基于电压-电流关系建立燃料电池模型；也可建立包括氢气压力和温度在内的详细燃料电池模型。

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7 I" v+ j% U, ]2 k' d9 G2 l) P
$ Q; F$ x! c5 L1 [! K总结：简便、快速地位居绿色能源设计的前列，构建更加美好的未来。