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楼主: MPGX

一个电力职工解密电力倒塔的真实原因

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发表于 2009-6-24 14:48:33 | 显示全部楼层
学习了。
5 }. ]- _7 C5 I& f2 J4 {中国的线路上面还没有除冰装置,国外有的线路有除冰装置% I1 z" e- l3 X3 u) W
看来还有待改进
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发表于 2009-6-24 18:04:26 | 显示全部楼层
明白了个大概,好
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-4-18 00:58
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    [LV.2]偶尔看看I

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    发表于 2009-6-25 10:32:44 | 显示全部楼层
    这个应该加分,呵呵。。。。。。。。。。。。。。。
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    发表于 2009-8-15 14:44:11 | 显示全部楼层
    还要别的什么原因吗
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    发表于 2009-8-17 17:30:16 | 显示全部楼层
    解决的办法一是在电网规划设计阶段采取“差异化设计”方法。也就是针对微气候区域,重覆冰区等一些特殊区域和路径,提高耐张塔的设计标准。二是在电网设备运行中采取覆冰监视手段,同时,加大快速融冰装置的研制工 ...7 V' C8 E5 r) I9 B
    xjneiep 发表于 2009-6-24 14:24

    / z/ q) M7 H3 ~- Y+ ~  C- A  b/ r
    1 E5 M! _& \) }1 _, m在线路的设计中,根据不同的地区,所选的参数是不同的,须要考虑的不仅仅是覆冰厚度,还有最大风速,所以在计算过程中需要计算的几个状态就是:1、无风无冰;2、有风无冰;3、无风有冰;4、有冰有风。上面所指的有风和有冰,都是指最大风速和最大覆冰厚度。6 F2 w, F6 @# ^9 q3 i5 @. g
    另外溶冰装置对于现有的架空线路来说造价太高,不能马上投入。
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    发表于 2009-8-18 14:58:35 | 显示全部楼层
    这个要顶一下,我是搞线路设计的,说的很在理
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    发表于 2009-8-26 13:18:57 | 显示全部楼层
    用事实说话 好贴!
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    发表于 2011-11-10 00:47:21 | 显示全部楼层
    回复 1# MPGX 9 B. t1 ^! T% z8 \( `
    3 j2 W+ Z6 A, [* x2 g2 h) i6 ]& g+ E
    1 F/ V& v3 d* V2 \% t
        我也曾经是巡线工人,辛苦的滋味确实只有自己知道。
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    发表于 2012-9-21 05:05:58 | 显示全部楼层
    学习知识啦
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    2019-12-31 14:30
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    发表于 2013-1-28 16:49:56 | 显示全部楼层
    很有用的知识,学习了
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