|
|
发表于 2008-3-12 23:20:27
|
显示全部楼层
美国堪萨斯州的Wichita州立大学提出的输电线路EIDI装置示意图如图2所示。 ( s }/ D- s: \. F7 J6 A" m
每根电线杆上安装1个EIDI单元,其中包括了贮能电容器,可控硅及相应的电子线路。每个柱上单元可以带6组EIDI执行器,每一个执行器包括脉冲线圈和目标物,目标物是与导线直接相连的线圈。贮能电容器及EIDI单元中其它部件直接由线路上的电流互感器或电压互感器供电。EIDI单元可以遥控,并且可以通过几种形式的冰探测器来自动控制其动作:当探测器给出指示覆冰情况的信号后,EIDI单元动作,向执行器中的脉冲线圈发出脉冲电流,执行器由此获得的冲击力将使冰雪从导线脱落。在对所设计的EIDI装置进行改进并用于实际线路除冰之前,研究者成功地将一段3m长,477MCM ACSR型导线上12.5mm厚的覆冰去除,说明此方法有可能在实际线路上取得成功。此试验中贮能电容器为600μF,充电电压为1.75kV,估算的冲击力约4.5kN,模拟线路档距张力约2kN。
. W: A) Y, [9 Z1 c& _ 但是,当将此装置(仍使用600μF,1.75kV)用于专门建设的100m长档距的试验线段上时,它仅能去除约3~5m长的一段上的覆冰,脉冲振动虽然能继续沿导线向档距中部传播,但空间陡度已不足以使覆冰脱落。试验中覆冰厚度从0~18mm变化,并不影响有效去除覆冰段的长度。将充电电压增加至2.2kV可以明显改善除冰能力,但由于此时导线运动过分剧烈,因此试验没有继续往下进行。
S3 D, [! C$ F3 D/ J" A# G 1 p# _1 K0 }, n$ g/ o% t
贴子相关图片: |
|