seu_ray 发表于 2009-6-24 14:48:33

学习了。
中国的线路上面还没有除冰装置,国外有的线路有除冰装置
看来还有待改进

wb7cn 发表于 2009-6-24 18:04:26

明白了个大概,好

protection 发表于 2009-6-25 10:32:44

这个应该加分,呵呵。。。。。。。。。。。。。。。

wuqing8699 发表于 2009-8-15 14:44:11

还要别的什么原因吗

brstbrst 发表于 2009-8-17 17:30:16


解决的办法一是在电网规划设计阶段采取“差异化设计”方法。也就是针对微气候区域,重覆冰区等一些特殊区域和路径,提高耐张塔的设计标准。二是在电网设备运行中采取覆冰监视手段,同时,加大快速融冰装置的研制工 ...
xjneiep 发表于 2009-6-24 14:24 https://tech.cepsc.com/images/common/back.gif

在线路的设计中,根据不同的地区,所选的参数是不同的,须要考虑的不仅仅是覆冰厚度,还有最大风速,所以在计算过程中需要计算的几个状态就是:1、无风无冰;2、有风无冰;3、无风有冰;4、有冰有风。上面所指的有风和有冰,都是指最大风速和最大覆冰厚度。
另外溶冰装置对于现有的架空线路来说造价太高,不能马上投入。

heixue 发表于 2009-8-18 14:58:35

这个要顶一下,我是搞线路设计的,说的很在理

jinlongflying 发表于 2009-8-26 13:18:57

用事实说话 好贴!

lcy0330 发表于 2011-11-10 00:47:21

回复 1# MPGX


    我也曾经是巡线工人,辛苦的滋味确实只有自己知道。

寥寮 发表于 2012-9-21 05:05:58

学习知识啦

cgtaoy1234 发表于 2013-1-28 16:49:56

很有用的知识,学习了
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