国电邵阳宝庆火电厂机组配置

浮生若梦

总容量:2*660MW+2*1000MW(超超临界机组二期扩建)
??2008年9月16日开工
* m) g" t% B7 h* O??2010年6月16日,9月16日两台机组分别并网发电
$ q5 B6 K8 m, D+ o??主机设备:
??1,锅炉(东方锅炉集团公司)
??超临界参数,一次中间再热,单炉膛,平衡通风,固态排渣,露天布置,全钢钩架,前后墙对冲燃烧,螺旋管圈水冷壁,п型变压直流锅炉,每台炉配两台三分仓回转式空气预热器.
3 w% k/ v) a2 @/ D% {??参数如下:
??最大连续蒸发量(B-MCR工况):2070t/h
??额定工况(THA工况):1837.27t/h
??过热器出口蒸汽压力(B-MCR工况):25.5MPa
??过热器出口蒸汽压力(THA工况):25.22MPa
9 V5 D/ x2 n( e! @??过热器出口蒸汽温度:571℃
! b( R& f5 ?& f$ |% w, F5 U??再热蒸汽流量(B-MCR工况):1760t/h
??再热蒸汽流量(THA工况):1571.7t/h
??再热器入口蒸汽压力(B-MCR工况):4.68MPa
??再热器入口蒸汽压力(THA工况):4.20MPa
# \% K0 M* O0 G' ]: h4 N3 I??再热器入口蒸汽温度(B-MCR工况):319℃
??再热器入口蒸汽温度(THA工况):308℃
$ N; \3 q# ~  e  S' c??再热器出口蒸汽压力(B-MCR工况):4.48MPa
??再热器出口蒸汽压力(THA工况):4.04MPa
4 T. V+ U5 ]8 u# [9 n6 S??再热器出口蒸汽温度:569℃
??省煤器入口给水温度(B-MCR工况):282℃
??省煤器入口给水温度(THA工况):274℃
??排烟温度(修正前/修正后)(B-MCR工况):122℃/117℃
' O. n" h8 V. q# E: N2 A$ M??排烟温度(修正前/修正后)(THA工况):117℃/112℃
0 s9 K9 o3 b+ W! P8 p  _3 D??锅炉效率(THA工况保证值):92.2%
??2汽轮机(哈尔滨汽轮机厂责任有限公司)
. `7 }. }( Q: d7 S; n- N% W??超临界,一次中间再热,单轴,三缸四排气,凝汽式汽轮机
??技术参数如下:
2 a  Y. S- w) D??汽轮机最大出力(VWO):727MW
??最大主蒸汽流量(VWO):2070t/h
3 L  u( m6 Q: J3 f6 ^??汽轮机最大出力(TRL):660MW
8 C+ M) _! K3 E. f' j6 J??主汽门进口参数(VWO):24.2MPa/566℃
??高压缸排汽参数(VWO):4.77MPa/320.7℃
) ]: G2 k# d- A4 `5 z: j" g??再热联合汽门进口参数(VWO)4.296MPa/566℃
??额定平均背压:5.8KPa
: }, u7 h- u, S& S??回热抽汽级数:8级
& i+ }) X* O' s3 z??保证热耗(THA):7557.3KJ/W·h
??额定转速:3000r/min
??3发电机(哈尔滨电机厂责任有限公司)
??冷却方式:水氢氢(定子水冷,转子氢内冷,定子绕组氢外冷)
* m' b6 c( X( @- x??额定功率:660MW
2 p' w( J/ u1 M9 }) j8 L$ H: ]??额定容量:733.333MVA
??最大连续容量:774.4MVA
??额定功率因数:0.90(滞后)
  b3 B4 m9 z1 m. V7 t??额定转速:3000r/min
% h2 v1 I/ \  r/ H/ k' W! ~??额定电压:20KV
??频率:50Hz
??效率(保证值)≥98.96%
6 @! g1 u9 c$ r& ~??励磁方式:机端自并励静态励磁
( e! O* E; u+ u6 m; C0 Y??额定氢压:0.5MPa
2 X% x8 y0 _: t! w. s+ A; r??系统概述
??1主厂房布置
?? 主厂房采用四列式布置方式,布置顺序依次为汽机房,除氧间,煤仓间,锅炉房.锅炉后依次布置顺序为:电除尘器,引风机,烟囱,脱硫装置.两台机组共用一个集中控制楼,布置在两炉之间.
?? 汽机纵向布置,汽机房跨度为30.6M,除氧间跨度为10M,煤仓间跨度为14M.汽机房采用12.0M,10.0M两种柱距,两台机共占16个柱距,汽机房全长177.5M,集中控制室布置在1号2号炉之间,汽机房运转层标高13.7M,除氧器布置在除氧间26.0M层,输煤皮带布置在煤仓间35.0M层,采用由炉后固定端上煤方式.
??2锅炉部分
8 C' X8 s; u1 Q8 y?? 每台锅炉配6台上重双进双出钢球磨煤机,B-MCR工况下6台运行,不设备用,.每台磨煤粉出口通过煤粉分离器各分为四路,合计24根送粉管道,与锅炉燃烧器相联.
. E3 D& ?2 Y1 [' g) k?? 每台锅炉配两台50%容量动叶可调一次风机,两台50%容量动叶可调轴流式送风机,两台50%容量静叶可调轴流式引风机,两台高效双室静电除尘器.
. @! m* u! [: y??3汽机部分
' i! d' i9 b* w4 B# L?? 主蒸汽,再热蒸汽系统采用纯单元制.主蒸汽管道将锅炉过热器出口新蒸汽送到汽轮机高压缸入口,冷再热蒸汽管道将汽轮机高压缸排气送到锅炉再热器入口,热再热蒸汽管道将锅炉再热蒸汽送到汽轮机中压缸入口.
1 l6 B6 i6 Z6 F6 s  t" [! J& g?? 汽轮机设八级非调整抽汽,分别、送到各指定的加热器,即三级高压加热器,一级除氧器,四级低压加热器.
?? 给水系统由给水泵将除氧器中的给水送到锅炉省煤器入口.给水泵系统单元制,每台机组配备两台50%容量的汽动给水泵,1台30%容量的电动给水泵作为启动备用.给水泵额定转速:5270r/min
?? 凝结水系统由凝结水泵将凝汽器热井中的凝结水送到除氧器水箱.
??4电气部分
( X2 B7 G$ `# Q! g0 b- i2 x?? 工程以500KV,220KV两级电压接入系统,1回500KV线路接至邵阳500KV变电站500KV母线,1回220KV接至邵阳500KV变电站220KV母线.
?? 电厂起备电源推荐采用出口设断路器,2台机组的6KV厂用电系统相互提供事故停机/备用电源方案.
?? 设6KV,0.4KV两级电压,每台机组设一台45/25-25MVA高厂变,一台20MVA高公变,两台机组设一台45/25-25MVA起备变.
?? 电气监视纳入单元机组的DCS系统,采用两台机组一个单元控制室的控制方式.保安电源采用2台1000KW柴油发电机.
$ Z) [" s1 Z7 R2 v, N' K2 @7 z??5运煤部分
# M! H. {7 A& b/ @0 |?? 设一套双车翻车机卸车系统作为铁路来煤的卸车设施,设有缝隙式汽车卸煤狗作为公路来煤的受卸装置.
?? 设置三个储煤量各为4000T的圆筒仓,(直径18M)用于精确混煤和系统的缓冲,圆筒仓分别存放不同煤质参数的燃煤.
?? 设置一个并列式条形露天煤场,2台斗轮堆取料机并排布置,轨道中心距为110M
9 b" o9 M: Q2 Q6 d( x?? 输送设备选用带式输送机,双路系统,一路运行,一路备用,并具备同时运行的条件.
??6化学部分
?? 锅炉补给水系统采用超滤,一级除盐加混床方案,凝结水处理系统采用2*50%前置过滤器+3*50%容量混床方案.全厂采用集中的工业废水处理系统.
. f1 Y! Z3 N0 {$ E; e$ d. H??7水工部分
3 V! y1 f7 x+ u3 d- G?? 采用二次循环供水系统,取水水源为资江,补充水管长越850M.每台机组设一座双曲线逆流式自然通风冷却塔,淋水面积为10000M2
??8电厂MIS部分
?? 全厂设置一套管理信息系统(MIS),基建期利用MIS系统进行工程管理,并利用P3E/C管理工程进度.
??9除灰.除渣部分
$ e. Q/ X! V% W+ M% |9 D?? 除灰.除渣方式:厂内干除灰系统采用正压浓度相气力输送方式,除灰系统采用电除尘器下直接干灰收集气力输送至干灰库,然后采用汽车运输至用户或者灰场方案.炉底渣处理系统:采用单台大倾角刮板捞渣机,炉底渣经捞渣机倾斜段脱水送入储渣仓,渣采用汽车运输至用户或灰渣场.
??10脱硫部分
# [( s. Q( O& e  W3 R$ b: G?? 脱硫为2*660MW机组全烟气脱硫系统,采用石灰石-石膏湿法脱硫工艺,按照一炉一塔设计,处理烟气按照2070t/h锅炉BMCR工况烟气量设计,其系统包括烟气系统,吸收塔系统,吸收剂制备系统,石膏处理系统,工艺水系统,废水循环及处理系统.
/ I0 Y. S( A7 b6 D, d?? 烟气系统主要由引接烟道,增压风机,烟道挡板门及其密封系统组成.
, L* V1 O, ~: o& o  p?? 吸收塔系统按照一炉一塔配置,烟气从吸收塔下侧进入与吸收浆液接触,在塔内进行吸收,氧化反应,得到脱硫副产品二水石膏.
1 l0 c3 A- I. \0 [  ~??11热工控制
7 t. @. P1 K- `# Y?? 按照全厂控制一体化,运行监控模式两点化的设计思路,遵循物理分散,监控集中的原则,不但发变组和厂用电系统,DEH/MEH纳入DCS控制,辅助车间也纳入DCS控制.全厂仅用主控(含水网)和辅控(含脱硫,除灰渣,电除尘及输煤)两个监控值班点,DCS才用国产化设备

mingyu

很详细不错哦。

被被

了解一下，谢谢了

liubaiyang