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目前线路检修方式主要有以下两种:一种是线
9 L4 `, g3 L" f* L路的周期性检修,强调的是设备的检修周期,具有
& A# b% J8 w9 Y( n2 t较大的盲目性,容易造成许多人力、物力不必要的
* L1 t( {% a; k/ F b% t浪费。而且定期检修工作量大,往往会使检修人员
' C2 J; `! c9 {5 G, c# @疲于奔命,同时受现场施工条件和人员素质的影
" B [9 O$ D$ z+ @& l响,设备“越修越坏”的现象尚不能完全杜绝。另一
( t6 [$ D# v" c4 I L/ O种是线路的缺陷检修,结合线路周期性巡视工作,
5 \* i& m' R3 C, m" Z运行人员借助望远镜等外部器械,通过提高观察物
; \* W+ N* H) I/ [: c" Q0 M体的视觉分辨力,查找与发现线路设备上存在的有
5 X! I3 y/ ]6 i8 \' S关缺陷,并进行缺陷定性,根据一般、严重、紧急等缺, n) Y1 i. ^$ s$ h9 V& Q
陷性质,按照轻重缓急的原则,通过线路紧急停电或/ M; d0 x& s# y/ _" c
是利用周期性检修机会进行消缺处理。这种方式虽2 F) ?' p) N/ P
说比较简单,但是比较原始,因为人眼的判断能力毕
- |( x, \- E% x2 A# Z9 m* r竟是有限的,它只能识别一些外部特征明显的设备
. B- u, o1 [3 p. k) i缺陷,而对于其他隐蔽缺陷也只能是束手无策。/ I4 r" n& }0 y" ]! Y
随着经济的快速发展,电网的建设与发展更2 t9 U) a- E3 b# {3 S! R u. ~$ n
是突飞猛进,线路设备数量与日俱增,目前松江供
+ I4 v7 ] d$ {+ c. y* p) L6 g电分公司的辖区供电面积达605 km ,涉及的ll0' n1 @7 j- y& `+ q* x, H
kV线路2条,长27.56 km;35 kV线路42条,长
- |+ M$ ?& w- Q323.58 km;10 kV线路334条,长1 921.97 km;$ {8 N7 }5 t0 y. v+ b4 V
380 V线路4 695个台区,长4 178.26 km。基于3 t6 h/ ^; N) l) G+ T
线路上设备数量多、地域分布广这一特点,如果仍
; n E' y% d0 Q+ X1 C# y, X然维持现有较为传统的线路检修方式来进行检
) D1 V$ E# N/ i) T/ t6 A" r( J9 f修,长此以往,势必会造成检修效果欠佳,检修效3 [" h+ |' U' B" C+ \" x
率“事倍功半”的后果。 |
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