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基于电磁暂态分析的高速铁路牵引网谐波模型及谐波特性分析

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	奋斗 2017-10-19 13:37

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发表于 2011-8-1 15:27:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

论文文献
标题:	基于电磁暂态分析的高速铁路牵引网谐波模型及谐波特性分析
作者:	张杨，刘志刚
所属专业方向:	牵引供电系统仿真及其谐波分析
摘要:	在建立了电力系统多导体传输线模型的基础上，结合牵引网等值电路的自身特点，利用多导体降阶方法，并通过电力系统电磁暂态仿真平台建立了牵引网的谐波模型。采用某高速客车的典型数据，对牵引网中的谐波电流放大现象和规律进行了仿真分析和验证。通过对牵引网长度、机车位置等因素与牵引网发生谐波电流放大关系的研究，证明了所建模型的正确性。
关键字:	牵引供电系统；多导体传输线；牵引网；降阶理论；谐波谐振
来源:	网络

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基于电磁暂态分析的高速铁路牵引网谐波模型及谐波特性分析
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谐波电流计算, 暂态谐波电流, 电磁谐波公式, 电磁加热谐波滤波器, 电磁暂态

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