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保护后加速动作,开关未跳开(跳闸线圈未被烧损),请大家分析指导

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发表于 2011-1-25 20:35:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我局某35kV变电站10kV一出线在变电站出口处发生相间短路(经巡线发现是大风将广告牌刮下,落在架空线上),保护装置动作切除故障;经设置延时开关重合成功,由于是永久性故障,保护装置重合后加速I段出(后加速I段带0.1S延时),但开关未跳开,将该35kV站上级线路顶跳,同时后台有报“控制回路断线”,浮充电流999.9A。后专门将该出线停电处理,在二次通入当时的两次故障电流,第一次故障和重合于永久性故障,保护和开关动作均正确,模拟几次都未发生异常。猜想是否会是在重合于10kV母线出口处永久性故障时,持续0.1S会把母线电压拉低,同时对蓄电池充电电压产生影响,使得控母电压降低,使跳/合闸线圈失电返回,引起短暂性控制回路断线,以致保护发重合后加速跳闸脉冲后由于控制回路断线该命令无法自保持,就有了上述现象;如果控母电压正常,跳闸命令自保持,如果开关拒动会将线圈烧坏,而现场跳闸线圈正常。
6 ^* a! A3 S9 h( K8 E1 H4 Z5 K- Z报文如下:* E1 P/ E  q, B1 I+ N5 |  j' b& f
xx年xx月xx日 xx时xx分xx秒   26ms  过流I段出口 故障电流47A) r+ d) E, Y* l3 W. S+ M
                          1000ms  重合闸出口* b2 u, d! L9 A5 ^
                           100ms 重合后I段出口 故障电流21A- M8 N( j9 n3 ~0 Z; f
实际定值:( X' V  Z" x0 M1 R- [
过流I段 17.5A   时间0S
6 m) p/ D2 c# y! ^) b重合闸  1S$ l0 W( Z8 o4 O/ c
后加速  17.5A   时间0.1S* U: @0 }' ^2 {& k3 w% `3 P
$ Z/ N2 b  m3 T
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发表于 2011-4-6 10:29:43 | 显示全部楼层
我认为应该从控制回路断线入手分析
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发表于 2011-4-27 23:58:40 | 显示全部楼层
从“控制回路断线 浮充电流很大”入手。& M* R  e6 g7 f
浮充电流那么大是何解?
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发表于 2011-9-28 22:01:48 | 显示全部楼层
学习学习!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2011-10-25 23:37:06 | 显示全部楼层
回复 1# 农夫果园
, f; I# O' U; q+ G9 }% G4 c/ s( X8 ]
% f$ L* v; B5 k3 I6 n3 q4 t; X
   学习一下。请问浮充电流是指哪里的电流?
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发表于 2011-10-25 23:45:25 | 显示全部楼层
重合后控制回路断线导致开关未跳开。是什么开关,油压还是弹簧,储能是否充分?4 h" T7 K, \' Y/ i1 R9 x
控母电压不会这么容易就拉低了吧?站内直流系统不间断电源供电吗?
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发表于 2011-11-11 01:14:29 | 显示全部楼层
不会吧?控母电压降低了35kV的怎么又能跳了?
& J+ `; H+ W$ n- ]1 F' z充电电压消失了还有蓄电池带KM呢,不会是控制电源消失的缘故。  [: R! L. h* `- h2 n
还是应该从二次回路上查找控制回路断线的原因
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发表于 2011-11-13 10:08:02 | 显示全部楼层
学习一下,毕竟还没遇到过
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    发表于 2011-12-19 11:49:51 | 显示全部楼层
    开关和保护装置各有一套防跳回路,造成跳合闸回路异常!估计没有做防跳试验!
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