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发表于 2010-12-14 10:40:45
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火力发电厂汽轮发电机组由于常年运行,转子轴颈部位经常会发生拉伤及磨损,影响机组安全运行,需要进行修复处理。下面简要介绍一下微弧冷焊修复工艺。
- W$ L, l. r, y. Q. H 本方法采用旋转式自耗电极,氩气保护,低热输入,使基体不变形、性能不改变。对基体热影响区仅为0.07-0.11 mm,残余应力极小。补焊层与基体是冶金结合,结合强度高、覆层质量好,其结合强度、补覆层强度、补覆层质量是刷镀、热喷刷涂镀、贴片微焊等工艺所无可比拟的。 / y" f, Q5 x- b9 h4 p) r/ u
本工艺方法克服了喷涂(焊)、激光焊应力大、易产生变形及裂纹等致命弱点。采用此工艺可在现场操作,转子不抽出也可施工。% {, H. a% m0 w+ }, u3 o8 Z
补焊层必须结合牢固,无起皮、剥落、裂纹等缺陷。经修复后的缺陷部位应恢复至原轴颈标准尺寸,与邻近基准面尺寸相比,偏差在0-0.02mm以内。表面粗糙度在Ra1.6μm以上。补焊材料为进口镍基合金焊丝,硬度及材质与母材极为接近,耐磨损性能较好。只修复磨损部位,对母体不产生人为损害。 热输入量低,不产生热应力,修复部位在60℃以内。
) _4 i5 R+ q$ b' U 此工艺技术先进、可靠,电火花沉积堆焊修复层属永久性堆焊层,可保证机组长期安全运行。
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( v+ i3 H. w6 O4 s9 A& N下面将目前应用的几种修复技术做一比较:' D6 {0 @9 r6 n
一、返厂车削 j4 Z5 u7 i0 ]; f/ m: C, ?
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优点:车削部位轴颈表面材质没有变化,光洁度高。
4 R+ j- {2 z' T/ Y& C缺点:1、返厂车削时间长而且费用比较高。
: L6 j7 N7 w+ C) }" m; \ 2、轴颈车削后必须配非标瓦,转子若再次拉伤就有报废的危险。
) e3 J- @! f) [# B7 p) ]二、电唰镀修复
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优点:1、现场修复,容易操作。# l9 u3 z# O/ s e, Z% _2 o& P
2:修复工期较短," A6 y" x0 x9 y& s* e
3、镀时工件温升低,无变形,镀层残余应力小,表面金相组织无变化。/ Q4 _ g* Y1 F) R/ T- A" O4 P
缺点:1、结合强度比冷焊和激光焊低。, u. S% q, U8 Z# U8 f3 T
2、对转子轴颈有人为性损坏。7~8mm以下沟槽必须拓宽处理,必须用锉刀把轴颈上细小沟槽锉成U字体形状。9 \& w: f$ j- [4 N6 p+ H& ?: P! \
3、硬度较低,耐磨性较差,只能修复非承力部位。/ _( c4 K" h9 E3 y5 S- B
4、操作不当镀层会整块脱落。
+ S3 \) d) q' s" f$ p) L三、激光焊修复3 M4 W/ V0 T5 L; x1 w
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优点:1、现场修复。
% c R4 K5 Z: S 2、冶金结合,永不脱落。# a# n W/ h- k1 f' G0 h
3、修复层耐磨性好。只修复磨损部位,对轴颈表面不产生人为性损害。# ?& _# S) u, R- Y" b
缺点:1、设备较大,不易于操作。
8 ]; H: f* S5 d ]& R. t 2、修复时间较长,效率较低。
& Y, f3 k+ k) O" q5 l5 B- @ 3、激光焊修复工艺臻待完善而且价格较高。4 n) j! W) T5 g1 P
4、激光焊属与弧焊种类。长时间焊接容易引起工件变形、残余应力水平较高,易产生裂纹现象。/ b) A; Q0 P" r
四、微弧冷焊修复$ d: w0 A& |: W5 d% M! d5 q( K/ W
& e/ o5 |3 _* M: w优点:1、现场修复,容易操作。( m! O O8 d! X9 X h( j: B
2、冶金结合,永不脱落。
' e5 j4 U5 ~% d0 Z% ]) g 3、轴颈补充材料为镊基合金焊丝,材质与母材相近,耐磨性高。
3 S7 C- y0 s) O' k4 J$ x4 r! i 4、焊接时工件温升低,无变形,不产生热应力,修复部位在60℃以内。- i9 e3 A; K% A# \
5、沟槽修复只补焊磨损部位,对轴颈表面不产生人为性破坏。$ X+ w! I5 f6 T- A
缺点:修复宽面效率较低。
, n C+ V$ i) X+ r; s: o7 g国内第一根采用电火花沉积堆焊修复工艺修复的汽机转子轴颈拉伤6 S2 l u% m! k. D" d
* e8 @7 H2 p1 F3 Y 35CrMO钢属调质结构钢,常被用作 高负荷下工作的重要结构件。如汽轮机发电机转子、主轴、重载荷传动轴,船用大功率柴油机齿轮,杆类、螺栓等,还可代替40Cr制作大截面轴类件。这些零部件通 常工作条件恶劣,较易产生端面磨损、拉 伤、蚀坑、沟槽等损伤情况35CrMo钢为中碳调质结构钢,由于其良好的综合机械性能常被用作重要结构件。但又因为其工作条件恶劣,通常发生磨损、蚀坑、沟槽等损伤情况。
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5 w- X5 f, Z1 Q 99年四川华能珞璜电厂(法国机组)电厂检修现场(厂内焊接室,金相室等多部门联合试验)试验采用对基材热影响及热损伤极小的电火花堆焊工艺方法,在模拟试件中进行了槽内填充修复。在合适的规范参数及工艺条件下,得到了孔隙率极低的连续堆焊焊缝,基材与填充材料间还存在着一约15μm厚的过渡层。利用OLYMPUSPMG3金相显微镜、JXA-8800R 电子探针分析仪对堆焊接头进行了定性、定量的分析研究。结果表明,焊缝与被修复基体母材之间过渡层为冶金结合,被修复层具有良好的使用可靠性和使用寿命.
7 _6 U8 J; X+ s3 \. _0 Z9 m# a 电厂内部所有参与试验的人员在经过6天的试验后一致认定:
" e. P9 o, p% W9 D- I+ | 1. 电火花沉积堆焊工艺对修复轴颈划伤拉伤是很好的修复工艺。8 L. P6 D6 u5 r: g/ W
2.焊接过程中基体温度不会高过60摄氏度,所以焊接热影响区可以忽略不计。
5 _& P9 ^( [7 f" k, G& F 3.焊接层与基体是微冶金结合,结合强度高,永不脱落。
/ Y9 A. j% l9 x# T 4.焊接材料与基体各方面指标接近。
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4 z& f: w( i& v2 ~9 J北京精诚信电力技术开发有限公司
. {. |# A* k. I/ d) M% P/ O4 q公司地址:北京市朝阳区德外北沙滩1号
* M8 M6 O0 [+ P" H' o/ t库房地址:昌平区沙河北大桥141号* ?, L% E5 i; y2 n, s
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