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Jackie2006

ACCC

碳纤维复合芯导线施工

一  碳纤维复合芯导线简介
碳纤维复合芯导线是一种节能型增容导线，其加强芯由特高强度碳纤维合成的芯棒替代传统的钢芯和钢绞线，外层铝采用定形铝绞合而成。在相同导体截面的情况下，相对于传统钢芯铝绞线，能输送更多电能理想的一种新型导线。
' S) I/ [& m) Q+ V碳纤维复合芯导线的特点：
+ N: a0 F: z' E- C5 W- G5 ]1.强度高。一般钢丝的抗拉强度为1240Mpa，高强钢丝为1410Mpa，而JRLX/T导线的碳纤维和玻璃纤维混合芯棒，其抗拉强度可达到2399Mpa，分别为前两者的1.93倍和1.7倍。
2.导电率高，载流量大。由于JRLX/T导线不存在钢丝材料引起的磁损和热效应，而且在输送相同负荷的条件下，具有更低的运行温度，因此可以减少输电损失约6%。相同直径（28.14mm）时JRLX/T导线的铝材截面为常规ACSR导线的1.29倍，因此可以提高载流量29%.在1800C条件下运行，其载流量为常规导线的两倍
# [. Q" p3 h. c7 a0 _3.线膨胀系数小，弛度小。JRLX/T导线与ACSR导线相比具有显著的低弛度特性，在相同的实验条件下，温度从26.10C上升到1830C时，常规ACSR导线的弛度从 236mm增加到1422mm，提高了5倍；而JRLX/T导线的弛度仅从198 mm增加到312mm，提高仅0.57倍。JRLX/T导线弛度的变化量仅为常规ACSR导线的9.6%.在高温下弧垂不到钢芯铝绞线的1/10.能有效减少架空线的绝缘空间走廊，提高了导线运行的安全性和可靠性。
4.重量轻。碳纤维复合芯材料的比重约为钢的1/4.在相同的外径下,JRLX/T的铝截面积为常规ACSR导线的1.29倍. JRLX/T导线单位长度重量约为常规ACSR导线的60~80％，显了 JRLX/T导线重量轻的优点。常规ACSR导线(LGJ 240/55)单位长度重量为1.108kg/m(其中铝材部分为0.651kg/m，钢芯部分为0.439kg/m).  而JRLX/T导线(Linnet 431kcmil)为0.653kg/m  (其中复合材料芯仅为0.051kg/m)。
5.耐腐蚀，使用寿命长。碳纤维复合材料与环境亲和，而且又避免了导体在通电时铝线与镀锌钢线之间的电化腐蚀问题。较好地解决铝导线长期运行的老化问题JRLX/T能使用常规的技术和设备进行安装。
$ i% S. S% n% w; b  j9 _6.降低线路成本。
+ w2 g- F( J# _) p- {, V/ S相同等级或规格的常规ACSR的抗拉强度值为31500磅、JRLX/T达到45632磅。抗拉强度的明显提高，允许设计工程师增加杆、塔之间的跨距，因而降低工程成本。
碳纤维复合芯软铝导线的社会效益和经济效益：
目前，碳纤维复合芯导线已在多地挂网运行，尚未发生过如通用导线易发生的弛度下降、导线发热、断股、断线等任何异常现象，其耐张线夹和接续管等部件运行正常，全部达到设计要求。
碳纤维复合芯软铝导线比相同规格的普通钢芯铝绞线的载流量提高约一倍， 输变电工程的电力线路投入一条线路可获二条线路的容量运行。而且能减少新建线路一半的土地占用面积，能节约可观的土地资源。另外，在经济电流密度输送下，导电率有显助提高，可有效减少电力损耗，在输变电线路中批量使用复合芯导线，节约电能就相当可观。
复合芯软铝导线技术对节约电能、改善环境有着非常重要的意义，具有广泛的应用前景。
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& E) p$ T2 @% W3 ?1 E' l3 K, v
+ k) M4 D7 F/ c& v据了解，碳纤维芯导线是美国发明的一项专利技术，最早由江苏远东线缆厂引进。目前，碳纤维芯导线已完全实现了国产化。由于是在试验阶段，碳纤维芯导线的价格仍然较高，一般是普通钢芯铝绞线价格的4-5倍。

Jackie2006

发现论坛里对于新技术关注的比较少
2 h2 A' ?0 V7 i也许过几年ACCC（碳纤维复合芯电缆）会成为主力的架空线缆

TW006622

的確
+ k/ X/ c+ {; A3 {& j! f過幾年後成本下降了
+ A; l% z4 }. d4 S9 @( f自然會成為主流產品

zhouchu2001

东西是好东西，但中国人做事不规矩，乱来的太多。
做这个5年出来的东西，别人还没成熟就卖了。可悲!
9 A# T  k4 O0 g2 P% ?好东西让中国人造为什么越造越差？