风力发电电力系统设计

sunlei370404

求助.毕业设计题目    [风力发电电力变换系统设计）要求设计电路部分  整流器 和逆变器部分  输出220v工频50HZ交流    采用 AC/DC      DC/AC     变换   求各位大侠 帮忙  网上怎么查不到电路部分系统图？？？谢谢

我爱番茄

电力电子及电气驱动仿真

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CASPOC是一个针对电力电子和电气驱动的功能强大的系统模拟软件。使用CASPOC可以简单快速地建立电力电子、电机、负载和控制量的多级模型。这个多极模型包括交互式电力供应的电路级模型、电机/负载的部件级模型以及控制算法的系统级模型。
　
目前所有商用软件中，只有CASPOC结合拖放建模的易用性、建模语言的高效性、仿真结果观测的实时性和最快的仿真性能等等于一体，而没有任何收敛性问题。CASPOC是最容易学习使用的高性能可视化建模和仿真软件。
　
CASPOC应用于复杂电力和控制设备、系统的设计和仿真，例如：整流器，直流转换器，交流转换器，谐振转换器，动力工程，感应机，矢量控制，机械结构，有源滤波器，谐波，直流机械，步进电机等等。CASPOC在以下行业有广泛的应用：航空，汽车，运输，商用电子等等。
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9 \& T2 M' V" A3 J& s4 S◆运动控制与变速驱动装置
) l$ S: _) ], j7 }2 V9 s使用Caspoc软件可轻松进行马达驱动系统的分析与设计。Caspoc标准及专业版包含了电机和变速驱动装置的建模功能。它提供了一种简便有效的马达驱动系统建模与仿真手段。
只需将电机连接到电力电子装置和机械轴，即可快速高效地建立起驱动系统。
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$ ?7 t; b; T: M. }电力电子装置、控制回路、电机和机械传动装置的建模均在一张原理图中完成。同时有全部基本类型的机器与机械部件可供使用。
只需将PI控制器、磁场定向控制器等综合控制库部件连接起来，即可快速、方便地建立起电气驱动装置。甚至还可使用C/C++等建模语言，创建出自定义的机器/负载模型。

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" ^" H: P8 ~1 S7 M# a 特色：
6 N! U7 Y/ F6 I- l•通过运用abc-dq转换器、PI控制器和数字/模拟滤波器等现成部件，可极其轻松地建立起任何驱动系统的模型，并得到清晰明了的系统布局图。
7 i) t6 K1 \! f9 \6 U& C•具备大量样例，图中所示的磁场定向控制器就是其中之一。感应电机矢量驱动装置（上图）和磁场定向永磁同步电机（PMSM）驱动装置均可直接实现。
•如有需要，可采用Simulink耦合，将电力电子及电气驱动装置与任何Simulink控制模型耦合。
•可结合知名的有限元（FEM）仿真软件进行协同仿真或与之交换数据，任何新型电机均可应对自如。
电机：
•永磁同步电机
7 ~+ s! ]6 h# {+ j•感应电机（鼠笼式、线绕转子、单相）
: L1 x9 n# ~$ g3 e•同步电机与发电机，永磁及外励磁
/ E  `, [- D2 i" f•永磁直流电机
•无刷直流电机
; b/ }/ Q2 G+ h; `8 p8 a•串励及复励直流电机
•开关磁阻电机
2 o% z; P; c% `•同步磁阻电机
* U" q+ j) C: u6 E8 c/ b* s) k$ J# L•步进马达
•车载发电机（直流及三相）
机械部件：
+ H$ p* D8 x; Q5 `7 Y% B•轴、质体、弹簧、轴承、齿轮箱、差动齿轮、行星齿轮
% |; [: u4 X) `( v8 I7 m$ q- o•恒扭矩、恒功率与常规机械负载
" T& e6 G2 C- T, z. m, Q& P•速度、扭矩和功率传感器
2 l: t& h6 g6 g7 e+ @, F
总结：任何类型的电机均可简便、快速地建模。
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; {; ~$ g' T  q9 g1 i
1 b; x7 F3 f: Z◆数据交换与FEM协同仿真
运用详细的马达模型，可从电气驱动仿真中获取更多功能。Caspoc能与各种FEM软件包耦合使用。
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Ansys中的开关磁阻电机




; m+ N, M5 c5 _- A1 I1 }. a: O
% j" N7 I: x+ z  c$ `SmartFem中的永磁同步电机
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( A* u. u' X4 _3 }& C! Z, H
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3 }7 x2 u) q+ l- v2 A, C
Caspoc驱动仿真中机器数据与机器模型的耦合。



特色：
& _& D! ]8 ]* R• 真正实现复杂电机与线性执行器的协同仿真
• 协同仿真中包括涡流和涡流损耗
* Z: l3 ^1 `. |' O' z+ V9 _# ]7 ^; o6 j• 通过FEM模型确定非线性机器模型的参数，然后采用后一模型进行控制优化
• 静态参数、查找表和暂态协同仿真
• 可结合知名的有限元（FEM）仿真软件进行协同仿真或与之交换数据，任何新型电机均可应对自如。
线性执行器协同仿真
& _- O2 E8 W8 o+ {% d, C) W在Ansys中对线性执行器进行建模，在Caspoc控制下进行协同仿真。既可在Ansys中采用FEM和（或）多体动力学模型对机械系统进行建模，也可在Caspoc中建立一个基本的机械模型。
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总结：可通过Ansys和SmartFem简便、快速地得到任何类型电机的准确结果。
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◆详细、快速的半导体建模
9 }6 R* i6 {. v9 ~6 ~3 U采用Caspoc“功率损耗快速预测模型”，优化电力电子设计。

' W8 z6 J+ u; w! J; }3 ?IGBT逆变器损耗的快速仿真
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半导体损耗快速预测模型
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: j6 D: P9 M' L* A: C4 QMOSFET详细建模
Caspoc中的MOSFET详细建模，其中显示了上升与下降波形。
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( G' c0 p& p$ g" P- j$ D  U
9 I7 U) s" A; ~$ [
特色：
•MOSFET非线性电容详细模型
4 y* ^: U, @0 B+ f3 `, C% U$ M•IGBT拖尾电流模型
; I3 R8 i# ]6 |; |: P2 N•二极管反向恢复模型
4 A9 V! i! R8 e$ [•以快速损耗预测模型实现快速仿真
. `; b: W/ N8 N•与热模型耦合
9 l4 O: K: r2 r. h9 Z. n•包含电路中的导线寄生电感和母线电容
二极管反向恢复
二极管反向恢复取决于最大正向电流以及关断期间的斜率。在随后各次仿真中增大电感，可提高关断电流的斜率，进而降低反向恢复电流。

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0 n: U; v, L3 J7 k* r
0 m- E, j& b: d, Y) f" n8 Y  J2 T

  v% c( j- n" V  y/ z# G2 Y  i总结：可以简便、快速地使用半导体详细模型或者损耗预测模型。


4 T- E6 S1 C' O4 p% \  Q
◆散热片建模
, c5 }+ a" X% Y7 _" X* Z  d依据详细的散热片模型，对电力电子设计进行效率和发热估计。依据基本散热片模型或者Ansys的详细热模型，准确预测所做设计的热行为。
+ E1 F  d) E- J/ R7 H9 e带散热片和隔热层的TO220

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. v" w' A$ `: s8 z, l7 _

3 Q. u+ R1 m; f& y1 AIGBT结温详细模型
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9 P  }9 `+ t, X) O

" F/ E& R1 Z7 p4 y) A  q特色：
1 H5 l7 O4 t7 _; j/ z) \, H. R9 Z) f•散热片模型与半导体模型直接耦合
* o9 S# Y! |9 J, {•预定义导热材料特性
•现成的散热片模型
•热模型可从Ansys直接导入Caspoc
- U' r6 b$ O5 g4 H6 y) b& R; j热模型
7 K; O7 q, t  R! J3 J, Q$ r需要热模型来准确预测半导体损耗。半导体损耗依赖于结温，而结温又是半导体自身以及周边半导体功率损耗的函数。在Caspoc中，可以使用现成的散热片模型，也可以使用Ansys中的详细模型。
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总结：既可使用预先定义的热模型，也可简便快速地定制热模型。
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  d4 t( f' f. ?' @% T◆汽车动力管理
针对多种负载应用进行汽车动力管理优化与测试。同时针对所有用户，对整个电力网进行建模。可观测蓄电池充放电以及发电机产生的谐波。此外还可建立负载突降以及模拟电力网的稳定性。
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  [( X8 t1 {3 j( C/ r! |2 L汽车动力管理（含负载突降）
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( n. s* E/ @  j3 G2 UIGBT火花塞点火控制
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" J% d8 V9 z' n2 i; H


/ j5 P5 c. G! u4 S# |% r2 j特色：
/ P* \  A1 P' I0 `: u•发电机详细模型，包括六脉冲整流器和控制器
2 `6 ~7 b5 l* Q+ B) c  r! u•蓄电池荷电状态（SOC）及充放电阻抗模型。
2 o% t/ T+ q5 Q! S•高压火花塞模型
•双向直流电源的限流与电流效率模型
•动力管理传动循环
双向直流变换器
, @* I, x/ H* P+ D% x) J6 o% Y电力电子装置在汽车领域的应用初见端倪。除控制发动机、交流发电机和闪光信号灯外，还可控制马达及其它车载执行器等几乎所有装置。下图是HEC（混合动力电动车）中双向转换器的详细模型，该转换器用于在蓄电池电压与总线高压之间进行转换。
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# E2 I: \) W, H; _; ^1 ^  l; w
1 E. [& O- X& |4 M! Y7 ~1 G; C总结：简便、快速的汽车动力管理和发动机管理。

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2 a% ?$ _  Z6 Z7 j4 F& W+ `1 o% L◆绿色可再生能源
: t  s0 v0 V+ L- d' B1 L. B绿色可再生能源是今后的发展趋势。采用Caspoc进行绿色能源仿真，可帮助您始终走在时代的前列。提供太阳能电池、风轮机和燃料电池等模型。
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* _( u* h7 d8 z7 t带逆变器的太阳能以及电网供电线路


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风轮机模型




双馈感应风力发电机
- V9 Z5 U/ A# C$ m9 m3 M6 H4 t风轮机经刚性轴和齿轮箱连接到DFIG（双馈感应发电机）。发电机转子通过逆变器取电。DFIG发出的电力被输入主电网。

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  特色：
& a6 V) P6 ?) N, y6 A• 负载依赖性太阳能电池模型
• 风轮机模型具备变桨距控制和风速特性
8 R- x  B9 Y6 U) d1 B( ]9 f• DFIG（双馈感应发电机）
! O5 c( W3 k0 b• PMSG（永磁同步发电机）
% `. x$ v) u* h9 k+ W6 q2 M8 \: B! f• 行星齿轮、刚性轴
! U1 x6 O8 I, ]5 S' }' m+ g• 风速特性
& c9 m! C5 `2 S3 e1 I4 h8 P• 采用CFD方法得到的负载依赖性燃料电池模型，或燃料电池详细模型
/ l) \- T  h7 E1 D6 J燃料电池
可采用CFD软件包，基于电压-电流关系建立燃料电池模型；也可建立包括氢气压力和温度在内的详细燃料电池模型。

/ q. }. h; p( E" t& |
" [+ A+ E" H* t& a) Z& _) S
0 d% ~' g* w+ t- R; ?1 c1 m9 U, |
总结：简便、快速地位居绿色能源设计的前列，构建更加美好的未来。

沧海笑

谢谢分享，感谢

蛋蛋

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$ o7 U: q& z/ {0 H) P9 K    好~~

entropic

好东西，谢谢