有做风力发电机设计的吗？

jianchi

不知道有没有做风力发电机设计的，双馈或者永磁？
( ^2 @6 M) x" G5 a希望能相互交流

渝北烂人

风力发电我学的也不少，咱们到时可以探讨探讨，我导师在这块是专家

zhpy

你导师是哪位牛人？

我爱番茄

用这个软件做风力发电设计非常好

2 c0 N/ U' G" `
! E9 [7 \. g* A; j4 w7 t' y
. U) C0 I8 \! m电力电子及电气驱动仿真
7 {1 g/ Y% f, |& e1 w

CASPOC是一个针对电力电子和电气驱动的功能强大的系统模拟软件。使用CASPOC可以简单快速地建立电力电子、电机、负载和控制量的多级模型。这个多极模型包括交互式电力供应的电路级模型、电机/负载的部件级模型以及控制算法的系统级模型。
( [$ \! r5 z" k1 g  _. K  {　
; e& W, ]* r6 e1 O0 E目前所有商用软件中，只有CASPOC结合拖放建模的易用性、建模语言的高效性、仿真结果观测的实时性和最快的仿真性能等等于一体，而没有任何收敛性问题。CASPOC是最容易学习使用的高性能可视化建模和仿真软件。
  c; e+ A9 `& c! w: W7 r- T　
2 _1 w) ?3 V9 Z! U8 |. @CASPOC应用于复杂电力和控制设备、系统的设计和仿真，例如：整流器，直流转换器，交流转换器，谐振转换器，动力工程，感应机，矢量控制，机械结构，有源滤波器，谐波，直流机械，步进电机等等。CASPOC在以下行业有广泛的应用：航空，汽车，运输，商用电子等等。
- Q" x5 s7 E) U- s) [; C: A

" C* v: E7 y9 c2 F◆运动控制与变速驱动装置
使用Caspoc软件可轻松进行马达驱动系统的分析与设计。Caspoc标准及专业版包含了电机和变速驱动装置的建模功能。它提供了一种简便有效的马达驱动系统建模与仿真手段。
% g+ u1 n/ [8 Z; B! h4 H9 i只需将电机连接到电力电子装置和机械轴，即可快速高效地建立起驱动系统。
0 y8 h' L9 e4 i9 T$ ]5 B  d" K




9 w7 k4 Z' L7 G8 S8 q4 I) Q电力电子装置、控制回路、电机和机械传动装置的建模均在一张原理图中完成。同时有全部基本类型的机器与机械部件可供使用。
只需将PI控制器、磁场定向控制器等综合控制库部件连接起来，即可快速、方便地建立起电气驱动装置。甚至还可使用C/C++等建模语言，创建出自定义的机器/负载模型。
1 }, _* {9 ?( c( ?1 I! g  x! i


) G$ R5 B1 o6 Z/ v 特色：
•通过运用abc-dq转换器、PI控制器和数字/模拟滤波器等现成部件，可极其轻松地建立起任何驱动系统的模型，并得到清晰明了的系统布局图。
•具备大量样例，图中所示的磁场定向控制器就是其中之一。感应电机矢量驱动装置（上图）和磁场定向永磁同步电机（PMSM）驱动装置均可直接实现。
•如有需要，可采用Simulink耦合，将电力电子及电气驱动装置与任何Simulink控制模型耦合。
•可结合知名的有限元（FEM）仿真软件进行协同仿真或与之交换数据，任何新型电机均可应对自如。
0 f( j& Q0 A' e# `! R3 g电机：
•永磁同步电机
•感应电机（鼠笼式、线绕转子、单相）
- s8 j3 x, r; Z. ~: s; m+ z•同步电机与发电机，永磁及外励磁
' D& d: n2 Z. g0 u# V2 s•永磁直流电机
•无刷直流电机
9 C. r1 h% e1 g6 W•串励及复励直流电机
# ~9 J' h$ k& F+ M/ N•开关磁阻电机
$ _/ d3 t, v# P! j% @•同步磁阻电机
& O& y3 ^/ b. ^# y- z  {! L9 h•步进马达
•车载发电机（直流及三相）
机械部件：
- w7 ]! T: n- t5 h•轴、质体、弹簧、轴承、齿轮箱、差动齿轮、行星齿轮
( o8 S! s: S- X" R2 K: o•恒扭矩、恒功率与常规机械负载
•速度、扭矩和功率传感器
( v* O1 D) D5 @1 _- J# a0 f
总结：任何类型的电机均可简便、快速地建模。
* X( c, ]$ V, o8 E

9 a/ Y, Q, g- H' C' \% v* ~' N2 X
, q8 s2 _, N+ M- G, u$ {$ @! m◆数据交换与FEM协同仿真
运用详细的马达模型，可从电气驱动仿真中获取更多功能。Caspoc能与各种FEM软件包耦合使用。

Ansys中的开关磁阻电机
+ L5 x$ w' c6 I. r0 B
5 T, X: H7 Z1 V3 v( r+ C
2 f* Z' x% \6 I) k
. H) o8 d& D: w* s. D  ]

# j% V1 m+ n. |6 S8 @/ c/ QSmartFem中的永磁同步电机
1 a( p6 C  Q2 `


) N, d# [' Y! M' Y
  j# z* W! y+ }  V* C$ ]! S
4 I+ @" `4 g% [( T0 j
Caspoc驱动仿真中机器数据与机器模型的耦合。



! B9 T2 @6 M" ^& K( ^  @6 X) z特色：
# y3 p( r+ ~) N* S, Y• 真正实现复杂电机与线性执行器的协同仿真
4 t! [  S2 Y* H  Q% p• 协同仿真中包括涡流和涡流损耗
• 通过FEM模型确定非线性机器模型的参数，然后采用后一模型进行控制优化
• 静态参数、查找表和暂态协同仿真
$ `' m) O8 z5 m: E0 x! Z+ g+ k• 可结合知名的有限元（FEM）仿真软件进行协同仿真或与之交换数据，任何新型电机均可应对自如。
线性执行器协同仿真
在Ansys中对线性执行器进行建模，在Caspoc控制下进行协同仿真。既可在Ansys中采用FEM和（或）多体动力学模型对机械系统进行建模，也可在Caspoc中建立一个基本的机械模型。


# ?" j- d$ Y3 n$ K

: D: [/ S  [* q' t% ?* Z* g& {
总结：可通过Ansys和SmartFem简便、快速地得到任何类型电机的准确结果。


/ B1 T2 N$ T% e& i" R* o7 \
* V# U( @/ w- l& a; m; A6 I◆详细、快速的半导体建模
6 J, P/ ^* O$ b采用Caspoc“功率损耗快速预测模型”，优化电力电子设计。
6 b% d! d2 b) K( ?2 g3 k6 k3 E
2 F* X' E2 m5 z2 @IGBT逆变器损耗的快速仿真
' @+ X8 l% @7 s3 ~
3 F8 r9 V. w* r
, m, {) C4 N# R% t4 {

2 T( g* [/ u' P* b5 A$ p
( d- P2 t6 a* [. ]0 q& C- \; n, U半导体损耗快速预测模型

" N. ~* j" y4 w4 k  J1 f. v4 S- v6 F
) P6 T5 w7 B8 E4 M
$ U' ?$ X/ k) f

MOSFET详细建模
  s8 D4 T, k8 ^Caspoc中的MOSFET详细建模，其中显示了上升与下降波形。
2 j3 }: v1 L4 w. f
3 T; `3 u% ]; h6 p* r

  t8 r" G* C9 e. G: D4 W; x 特色：
2 H' M9 w5 m6 V! R# E  p6 W0 O•MOSFET非线性电容详细模型
•IGBT拖尾电流模型
  @7 @6 g. q3 l% K* }" w" T•二极管反向恢复模型
0 I( y) E$ Z* X- n; O•以快速损耗预测模型实现快速仿真
•与热模型耦合
•包含电路中的导线寄生电感和母线电容
1 T4 T( o* [% T二极管反向恢复
8 T; ?8 x# L$ A; S- D# D+ h二极管反向恢复取决于最大正向电流以及关断期间的斜率。在随后各次仿真中增大电感，可提高关断电流的斜率，进而降低反向恢复电流。


- \" ?/ V8 i6 k2 F, g: Y
, G! Y" D- f& Q7 b0 g) F

总结：可以简便、快速地使用半导体详细模型或者损耗预测模型。
! n% j/ m$ C" r# d# W" B


, y; l$ [  g$ [0 O3 ?# W◆散热片建模
  q$ M% z7 u3 r$ r" K+ O/ ?依据详细的散热片模型，对电力电子设计进行效率和发热估计。依据基本散热片模型或者Ansys的详细热模型，准确预测所做设计的热行为。
% x. J" I; G* N8 O带散热片和隔热层的TO220


8 b8 Q+ T. {, A: n2 T


IGBT结温详细模型


, ]/ n0 n; Q  G) ~7 ]5 C+ _
" Z0 o& j5 ^/ h+ w/ m& p特色：
•散热片模型与半导体模型直接耦合
•预定义导热材料特性
•现成的散热片模型
•热模型可从Ansys直接导入Caspoc
热模型
. |' B$ D4 {7 q. w需要热模型来准确预测半导体损耗。半导体损耗依赖于结温，而结温又是半导体自身以及周边半导体功率损耗的函数。在Caspoc中，可以使用现成的散热片模型，也可以使用Ansys中的详细模型。
/ x* l3 n- N5 `- M3 F. m% j
0 M. g, n7 N6 ~3 L2 v1 G6 |+ R
7 a4 M' E3 v8 }, k- P$ d  B
* _: b* p8 Y8 D- o( R! \( N/ t, Z
8 h7 I! w2 K3 a3 O

0 n2 I9 R8 z  o; E- U/ u
总结：既可使用预先定义的热模型，也可简便快速地定制热模型。



◆汽车动力管理
  n/ R0 H2 I5 {$ T8 A" }针对多种负载应用进行汽车动力管理优化与测试。同时针对所有用户，对整个电力网进行建模。可观测蓄电池充放电以及发电机产生的谐波。此外还可建立负载突降以及模拟电力网的稳定性。
( t2 L; `5 S. E' y1 E% k
汽车动力管理（含负载突降）




- S; ~# A3 n) e3 u) W. V
, A/ O9 s1 O4 z$ \# w' B' CIGBT火花塞点火控制
" n% ?. P/ T6 Z& Y% y% P6 _" ]


' v. [% @7 N* E; X( d2 b- j
+ a" r: H- U  C9 c0 u特色：
/ g/ n9 n- z0 r/ H4 E# K' m•发电机详细模型，包括六脉冲整流器和控制器
•蓄电池荷电状态（SOC）及充放电阻抗模型。
•高压火花塞模型
7 l. ^9 E0 h0 [9 p. B6 h•双向直流电源的限流与电流效率模型
•动力管理传动循环
$ R/ Y. K: J6 G+ ], Y' o7 e* t0 r双向直流变换器
电力电子装置在汽车领域的应用初见端倪。除控制发动机、交流发电机和闪光信号灯外，还可控制马达及其它车载执行器等几乎所有装置。下图是HEC（混合动力电动车）中双向转换器的详细模型，该转换器用于在蓄电池电压与总线高压之间进行转换。


- H' e( F& I( W4 r. [
8 b' r8 ]1 U, i: A- {% f/ m! |% V
4 O! p9 J$ u2 i/ ~  t1 h
* S1 v! ?! t/ b& n% P2 Q' q总结：简便、快速的汽车动力管理和发动机管理。

9 x" `6 p- Z; X7 v& s
, \6 Z* d& }/ n& W7 x6 x+ f$ `
( d6 R, F' t* P( f2 \  k' K- u2 i: i◆绿色可再生能源
绿色可再生能源是今后的发展趋势。采用Caspoc进行绿色能源仿真，可帮助您始终走在时代的前列。提供太阳能电池、风轮机和燃料电池等模型。
8 D6 \- p8 `. [1 s0 z( ]
带逆变器的太阳能以及电网供电线路



, @$ |' q8 y; Z0 N% ]5 ^
: {. k9 O3 q' ~1 @* z
0 O4 d. D  `4 ?3 |% @- g风轮机模型
# t5 Q. V0 G; W9 e- J
( H3 }- l) E! s( z3 C

, L' c! {; X2 X' q$ j% U
# l2 u, @. u' _" F; ~ 双馈感应风力发电机
0 g% ?) j! E3 W风轮机经刚性轴和齿轮箱连接到DFIG（双馈感应发电机）。发电机转子通过逆变器取电。DFIG发出的电力被输入主电网。
; W& L/ p% S" p5 _3 Y

- h. y( y$ R- |+ Q! e9 p4 p
  特色：
) L3 p& Q! u5 w: `6 @2 \6 a7 A7 T• 负载依赖性太阳能电池模型
0 {  \8 e& P, P" y" w; r• 风轮机模型具备变桨距控制和风速特性
• DFIG（双馈感应发电机）
• PMSG（永磁同步发电机）
• 行星齿轮、刚性轴
• 风速特性
• 采用CFD方法得到的负载依赖性燃料电池模型，或燃料电池详细模型
燃料电池
/ P+ x) `6 F! M$ n  ~可采用CFD软件包，基于电压-电流关系建立燃料电池模型；也可建立包括氢气压力和温度在内的详细燃料电池模型。
6 Y! i) m" Y$ N: k  \

+ Z$ @0 n" y: _& h
! ?  f  ?" S1 g& Z5 j' }" y6 d
总结：简便、快速地位居绿色能源设计的前列，构建更加美好的未来。

于兰

CASPOC这个和\Ansoft RMxprt主要是什么区别呀

zh2206

你有什么问题说噻，以后讨论时多久以后啊

njntjsb

我也想知道CASPOC这个和\Ansoft RMxprt主要有什么区别?目前还没有一个最好最合适的软件设计风力发电机

zmorphis

我做永磁的，你想干啥？“？？