有做风力发电机设计的吗？

jianchi

不知道有没有做风力发电机设计的，双馈或者永磁？
希望能相互交流

渝北烂人

风力发电我学的也不少，咱们到时可以探讨探讨，我导师在这块是专家

zhpy

你导师是哪位牛人？

我爱番茄

用这个软件做风力发电设计非常好
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1 N1 M, S5 O( g
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电力电子及电气驱动仿真


CASPOC是一个针对电力电子和电气驱动的功能强大的系统模拟软件。使用CASPOC可以简单快速地建立电力电子、电机、负载和控制量的多级模型。这个多极模型包括交互式电力供应的电路级模型、电机/负载的部件级模型以及控制算法的系统级模型。
　
- i9 p  U& i" a3 u% C! U+ d6 t目前所有商用软件中，只有CASPOC结合拖放建模的易用性、建模语言的高效性、仿真结果观测的实时性和最快的仿真性能等等于一体，而没有任何收敛性问题。CASPOC是最容易学习使用的高性能可视化建模和仿真软件。
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% n+ v  z9 s. B, M2 ^( ]CASPOC应用于复杂电力和控制设备、系统的设计和仿真，例如：整流器，直流转换器，交流转换器，谐振转换器，动力工程，感应机，矢量控制，机械结构，有源滤波器，谐波，直流机械，步进电机等等。CASPOC在以下行业有广泛的应用：航空，汽车，运输，商用电子等等。
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◆运动控制与变速驱动装置
使用Caspoc软件可轻松进行马达驱动系统的分析与设计。Caspoc标准及专业版包含了电机和变速驱动装置的建模功能。它提供了一种简便有效的马达驱动系统建模与仿真手段。
" Z5 p# E# T6 h& W只需将电机连接到电力电子装置和机械轴，即可快速高效地建立起驱动系统。
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7 ^+ \; |7 |& m" q7 ]电力电子装置、控制回路、电机和机械传动装置的建模均在一张原理图中完成。同时有全部基本类型的机器与机械部件可供使用。
6 T3 R3 u# P; X只需将PI控制器、磁场定向控制器等综合控制库部件连接起来，即可快速、方便地建立起电气驱动装置。甚至还可使用C/C++等建模语言，创建出自定义的机器/负载模型。
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# j6 m, a# w9 M# n: b) ^, [ 特色：
1 d) _8 b$ y4 P$ i0 `) }•通过运用abc-dq转换器、PI控制器和数字/模拟滤波器等现成部件，可极其轻松地建立起任何驱动系统的模型，并得到清晰明了的系统布局图。
•具备大量样例，图中所示的磁场定向控制器就是其中之一。感应电机矢量驱动装置（上图）和磁场定向永磁同步电机（PMSM）驱动装置均可直接实现。
) _* E  i/ h6 `8 P$ m& c$ i•如有需要，可采用Simulink耦合，将电力电子及电气驱动装置与任何Simulink控制模型耦合。
, L  J) o1 K8 c3 ~. m9 |0 `3 H6 `•可结合知名的有限元（FEM）仿真软件进行协同仿真或与之交换数据，任何新型电机均可应对自如。
4 I% u5 i" J$ d6 \8 e: ^电机：
8 V7 }: V: g2 U. R' D' @! y' d•永磁同步电机
•感应电机（鼠笼式、线绕转子、单相）
1 t% d2 r) S# K6 R  H•同步电机与发电机，永磁及外励磁
•永磁直流电机
•无刷直流电机
; O3 ]" p+ F/ X  H& h•串励及复励直流电机
•开关磁阻电机
0 {+ a7 w5 P6 F  h; l% n& V  d+ Z•同步磁阻电机
•步进马达
•车载发电机（直流及三相）
机械部件：
•轴、质体、弹簧、轴承、齿轮箱、差动齿轮、行星齿轮
•恒扭矩、恒功率与常规机械负载
•速度、扭矩和功率传感器

8 x; H) y* O4 u4 V; X- T总结：任何类型的电机均可简便、快速地建模。
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/ N+ F8 h" i1 ^7 Q
◆数据交换与FEM协同仿真
运用详细的马达模型，可从电气驱动仿真中获取更多功能。Caspoc能与各种FEM软件包耦合使用。
5 b; D) k! @6 W. C
* ~  U- U) f' D, _5 R: q/ d8 YAnsys中的开关磁阻电机
; z- n2 A4 P( p
1 u3 p/ r0 ]$ Q! |

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SmartFem中的永磁同步电机
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; s, `- g) r3 y; n& B/ |3 ]
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1 m; r- A0 i% X. h- }

9 B( L0 C! J' A4 H% ECaspoc驱动仿真中机器数据与机器模型的耦合。
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8 ~& T( c* Q/ z+ b
特色：
7 O7 N& i( b- B  |7 Z2 Z1 ~, q/ H• 真正实现复杂电机与线性执行器的协同仿真
1 m5 e6 Z" Q# i) V  a% P& R• 协同仿真中包括涡流和涡流损耗
• 通过FEM模型确定非线性机器模型的参数，然后采用后一模型进行控制优化
• 静态参数、查找表和暂态协同仿真
• 可结合知名的有限元（FEM）仿真软件进行协同仿真或与之交换数据，任何新型电机均可应对自如。
( k( M. C9 T, {2 f( |" j) |! f线性执行器协同仿真
/ M7 N$ S5 Z$ l2 N. l9 d在Ansys中对线性执行器进行建模，在Caspoc控制下进行协同仿真。既可在Ansys中采用FEM和（或）多体动力学模型对机械系统进行建模，也可在Caspoc中建立一个基本的机械模型。
3 b8 P1 U  N& o5 z9 }; M1 u9 C

2 O, M$ N) \  M/ g5 ^4 l* r% z
! i. Z1 V9 I5 ]  E2 T% P. z, Q

" v" Q/ k0 w/ m& d总结：可通过Ansys和SmartFem简便、快速地得到任何类型电机的准确结果。
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/ h5 d; S) c' ^9 g: Q
1 N. D2 ?  S% {: s◆详细、快速的半导体建模
采用Caspoc“功率损耗快速预测模型”，优化电力电子设计。

IGBT逆变器损耗的快速仿真

! i. J* L  E2 D4 ]$ s2 s5 O8 U6 {


6 W( Y+ k0 a- r  S. m' C
半导体损耗快速预测模型
6 N9 ~% U( e8 S
9 h8 z; S( ^& N, a$ j, a
5 H! R) W9 z& G3 e. m

$ l$ |/ W" F& @4 L& M; ?7 p) e
* |8 H9 S9 S& r: GMOSFET详细建模
Caspoc中的MOSFET详细建模，其中显示了上升与下降波形。
( {9 Q- v5 ~% W, r6 j, p' g. J
. u( d- ]" H. _, j' k" K

特色：
" X: @0 M5 @+ r•MOSFET非线性电容详细模型
•IGBT拖尾电流模型
•二极管反向恢复模型
•以快速损耗预测模型实现快速仿真
•与热模型耦合
•包含电路中的导线寄生电感和母线电容
( C- Y$ {0 h1 f# F) @* {" [2 s二极管反向恢复
2 I  Q( |: o& N二极管反向恢复取决于最大正向电流以及关断期间的斜率。在随后各次仿真中增大电感，可提高关断电流的斜率，进而降低反向恢复电流。
' [6 N1 }% V! T  E- ?% s  j( z
8 W. H3 K$ z! k/ y6 I  t  D: q

( B- d! N8 q0 q8 u2 T, J- i& S1 }" J
3 u" t: s) }9 K1 p
总结：可以简便、快速地使用半导体详细模型或者损耗预测模型。
  v& x4 Q8 U' p: p- l) u3 }

; y3 U( }: s6 @6 d7 z: t
◆散热片建模
依据详细的散热片模型，对电力电子设计进行效率和发热估计。依据基本散热片模型或者Ansys的详细热模型，准确预测所做设计的热行为。
5 v1 r2 m% p: l& @! x带散热片和隔热层的TO220


3 J! {$ w; q, g5 Q0 k. e' S
3 l1 y! p& o1 C/ S: M

IGBT结温详细模型
/ z9 M5 j1 P- w, a: b! W9 E$ h
$ H$ L4 b1 T% i( ]3 E

特色：
•散热片模型与半导体模型直接耦合
$ Q  m$ e* H% G: D1 _•预定义导热材料特性
•现成的散热片模型
  ~& l! a+ X4 @: w) b% K4 k- f•热模型可从Ansys直接导入Caspoc
热模型
; |9 \6 Y; X/ f需要热模型来准确预测半导体损耗。半导体损耗依赖于结温，而结温又是半导体自身以及周边半导体功率损耗的函数。在Caspoc中，可以使用现成的散热片模型，也可以使用Ansys中的详细模型。



' e$ o# m' B% W. a$ N
; M5 U3 p9 |) L, W7 v
' x$ j# t" J3 V, B# s8 A4 J8 G% _, }
% p5 R7 Z8 Y; K- t8 I6 i
5 s9 y: P- E$ o总结：既可使用预先定义的热模型，也可简便快速地定制热模型。


1 C6 `( \4 O/ Y
◆汽车动力管理
% o5 M5 n, W6 B1 @' X9 P' v针对多种负载应用进行汽车动力管理优化与测试。同时针对所有用户，对整个电力网进行建模。可观测蓄电池充放电以及发电机产生的谐波。此外还可建立负载突降以及模拟电力网的稳定性。
  g! H1 G" B2 l8 M" a, r
汽车动力管理（含负载突降）


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4 Q6 r" B9 R( p  |) T. p
IGBT火花塞点火控制

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特色：
•发电机详细模型，包括六脉冲整流器和控制器
•蓄电池荷电状态（SOC）及充放电阻抗模型。
•高压火花塞模型
•双向直流电源的限流与电流效率模型
) I* i6 I  ]( |) [, O•动力管理传动循环
9 X! U7 V5 L) U) k: g% Z( V% ~双向直流变换器
电力电子装置在汽车领域的应用初见端倪。除控制发动机、交流发电机和闪光信号灯外，还可控制马达及其它车载执行器等几乎所有装置。下图是HEC（混合动力电动车）中双向转换器的详细模型，该转换器用于在蓄电池电压与总线高压之间进行转换。
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) K9 i& X9 a3 ^1 I4 V
总结：简便、快速的汽车动力管理和发动机管理。
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3 q$ L  L: k' H0 ?
2 `, x  x2 M# Z) F
◆绿色可再生能源
7 I- |0 O& a5 B6 L5 M% g' A( i绿色可再生能源是今后的发展趋势。采用Caspoc进行绿色能源仿真，可帮助您始终走在时代的前列。提供太阳能电池、风轮机和燃料电池等模型。
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带逆变器的太阳能以及电网供电线路


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6 P9 x, P: l) o; z* a) y
+ F6 M' U, x3 {0 S( U' @8 ^7 Q风轮机模型


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1 }/ Y  J0 G, S! H+ V
双馈感应风力发电机
' K# t/ Y4 n& h风轮机经刚性轴和齿轮箱连接到DFIG（双馈感应发电机）。发电机转子通过逆变器取电。DFIG发出的电力被输入主电网。
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; a( a; F7 p2 n. T5 z2 J
  特色：
• 负载依赖性太阳能电池模型
7 C/ f" t: e% {. q5 @" x• 风轮机模型具备变桨距控制和风速特性
• DFIG（双馈感应发电机）
+ Z6 D4 V7 m8 `; m/ [# P# o; q• PMSG（永磁同步发电机）
9 D' ^" {, ]/ V• 行星齿轮、刚性轴
0 d; z/ E8 K4 V. [$ v• 风速特性
• 采用CFD方法得到的负载依赖性燃料电池模型，或燃料电池详细模型
燃料电池
3 \) r( k1 u8 `( ^0 Z; R3 ~( k( t. d可采用CFD软件包，基于电压-电流关系建立燃料电池模型；也可建立包括氢气压力和温度在内的详细燃料电池模型。
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- ~' w6 G5 n6 U5 t/ F, ~8 M
7 y) z' ?3 J/ @6 q
总结：简便、快速地位居绿色能源设计的前列，构建更加美好的未来。

于兰

CASPOC这个和\Ansoft RMxprt主要是什么区别呀

zh2206

你有什么问题说噻，以后讨论时多久以后啊

njntjsb

我也想知道CASPOC这个和\Ansoft RMxprt主要有什么区别?目前还没有一个最好最合适的软件设计风力发电机

zmorphis

我做永磁的，你想干啥？“？？