有做风力发电机设计的吗？

jianchi

不知道有没有做风力发电机设计的，双馈或者永磁？
% ~( N, v; l! e% z0 g2 G9 j希望能相互交流

渝北烂人

风力发电我学的也不少，咱们到时可以探讨探讨，我导师在这块是专家

zhpy

你导师是哪位牛人？

我爱番茄

用这个软件做风力发电设计非常好
8 E4 J, }3 {2 }
5 S& ^( j5 |. X; K- a$ W
3 k8 c9 i$ \- }/ k: ^. t2 x0 j6 K
电力电子及电气驱动仿真
0 ^/ x& W( H8 g& S4 i3 k) N- F

CASPOC是一个针对电力电子和电气驱动的功能强大的系统模拟软件。使用CASPOC可以简单快速地建立电力电子、电机、负载和控制量的多级模型。这个多极模型包括交互式电力供应的电路级模型、电机/负载的部件级模型以及控制算法的系统级模型。
　
" \' P0 z# W* Y. o! s2 w1 R2 I目前所有商用软件中，只有CASPOC结合拖放建模的易用性、建模语言的高效性、仿真结果观测的实时性和最快的仿真性能等等于一体，而没有任何收敛性问题。CASPOC是最容易学习使用的高性能可视化建模和仿真软件。
$ l( l! Y* M0 `+ q　
1 h/ ?" f# `& f, R: a" rCASPOC应用于复杂电力和控制设备、系统的设计和仿真，例如：整流器，直流转换器，交流转换器，谐振转换器，动力工程，感应机，矢量控制，机械结构，有源滤波器，谐波，直流机械，步进电机等等。CASPOC在以下行业有广泛的应用：航空，汽车，运输，商用电子等等。

% ?7 r4 Q. ^; D0 i. J5 Z% m% Y& |
◆运动控制与变速驱动装置
使用Caspoc软件可轻松进行马达驱动系统的分析与设计。Caspoc标准及专业版包含了电机和变速驱动装置的建模功能。它提供了一种简便有效的马达驱动系统建模与仿真手段。
只需将电机连接到电力电子装置和机械轴，即可快速高效地建立起驱动系统。
% s0 k+ T$ ^; f$ s, B0 O


9 f$ t9 P+ G3 a& Q( {

8 X" W$ F9 R  x  {电力电子装置、控制回路、电机和机械传动装置的建模均在一张原理图中完成。同时有全部基本类型的机器与机械部件可供使用。
' f2 J( h% t* J$ Q+ \5 d只需将PI控制器、磁场定向控制器等综合控制库部件连接起来，即可快速、方便地建立起电气驱动装置。甚至还可使用C/C++等建模语言，创建出自定义的机器/负载模型。

3 C5 s" \% e( y: F6 E) I9 C

- A/ N+ o0 q) N5 S+ d" f. ^ 特色：
•通过运用abc-dq转换器、PI控制器和数字/模拟滤波器等现成部件，可极其轻松地建立起任何驱动系统的模型，并得到清晰明了的系统布局图。
•具备大量样例，图中所示的磁场定向控制器就是其中之一。感应电机矢量驱动装置（上图）和磁场定向永磁同步电机（PMSM）驱动装置均可直接实现。
' W, K0 |( {9 G6 ~•如有需要，可采用Simulink耦合，将电力电子及电气驱动装置与任何Simulink控制模型耦合。
•可结合知名的有限元（FEM）仿真软件进行协同仿真或与之交换数据，任何新型电机均可应对自如。
0 o8 H9 F/ F3 z$ W% L" v电机：
9 l# @8 Q% Y3 u9 E# E) \2 F. q•永磁同步电机
0 e- t4 ^# t, R4 Z+ ]% _/ o# D•感应电机（鼠笼式、线绕转子、单相）
: ~8 M2 ~" j0 A8 f7 c) y•同步电机与发电机，永磁及外励磁
•永磁直流电机
•无刷直流电机
2 T1 v2 E! D, E& v3 z0 Y* a  f•串励及复励直流电机
$ k" z. ]5 \! M% z" Y: C, U' l+ h( E•开关磁阻电机
•同步磁阻电机
•步进马达
1 m3 l8 W' t1 l, e* H7 V* p•车载发电机（直流及三相）
( e( P2 @1 t$ b0 |机械部件：
•轴、质体、弹簧、轴承、齿轮箱、差动齿轮、行星齿轮
6 C  |, S. K" E; h•恒扭矩、恒功率与常规机械负载
•速度、扭矩和功率传感器
2 x& e: s! x8 N/ c# F* S$ ?) h4 p
! s1 _/ v0 ]/ D8 B( i# m# y& _# b总结：任何类型的电机均可简便、快速地建模。



4 }4 ]* K3 R7 @" {) Z" ~8 H◆数据交换与FEM协同仿真
运用详细的马达模型，可从电气驱动仿真中获取更多功能。Caspoc能与各种FEM软件包耦合使用。
' t, i+ \, `* N# {* @2 ~9 S/ Q
) S/ R- R8 W# d; R0 l9 e4 {Ansys中的开关磁阻电机

. K8 N" z) i% \, m( }; t


& i( O+ p7 y. R; c* L
SmartFem中的永磁同步电机


% y7 g/ }6 [0 Q1 H1 ^# V8 ?: \% n5 ^6 s
  V) f: H1 {' p, f) `# T9 r


Caspoc驱动仿真中机器数据与机器模型的耦合。


+ ~5 D6 n/ U$ [) [8 M
& A5 a  }# p( z特色：
% M0 w# }1 x9 o( o  m• 真正实现复杂电机与线性执行器的协同仿真
' a& h7 S9 |  h2 k. P• 协同仿真中包括涡流和涡流损耗
• 通过FEM模型确定非线性机器模型的参数，然后采用后一模型进行控制优化
8 b# T7 e+ ~9 |% y5 ]• 静态参数、查找表和暂态协同仿真
• 可结合知名的有限元（FEM）仿真软件进行协同仿真或与之交换数据，任何新型电机均可应对自如。
( {2 n; \, A: V' T( D线性执行器协同仿真
; K% ]& b. |6 j, U$ }# i在Ansys中对线性执行器进行建模，在Caspoc控制下进行协同仿真。既可在Ansys中采用FEM和（或）多体动力学模型对机械系统进行建模，也可在Caspoc中建立一个基本的机械模型。
& P0 y+ f+ H) W" L+ k9 p


8 t* F4 Q( L7 @; Z' V
* k5 W6 J* j( B" V% K6 D
+ `1 g3 ~3 p0 v: D: f* V7 f0 [: x总结：可通过Ansys和SmartFem简便、快速地得到任何类型电机的准确结果。



2 @. S4 Y0 U( p9 k# a5 L/ r◆详细、快速的半导体建模
& p: G* o+ R- O( u5 ^采用Caspoc“功率损耗快速预测模型”，优化电力电子设计。

3 Y0 c, Y; J* u7 w6 t/ RIGBT逆变器损耗的快速仿真

# V" c1 w; m, [8 g7 d, [2 ~/ c! u


$ q4 p1 ~# _/ }" s  D5 u: k; ^
& E$ e" d" r" d7 Z7 s' {  F* V半导体损耗快速预测模型

( \' r; R; B% q9 f

1 x1 K% }, ~5 x9 w

MOSFET详细建模
2 W; E# c0 _/ L5 vCaspoc中的MOSFET详细建模，其中显示了上升与下降波形。

, I7 X/ M6 Y0 |6 m& H  ^
5 \; b: q$ N" Q* B) S
特色：
•MOSFET非线性电容详细模型
•IGBT拖尾电流模型
•二极管反向恢复模型
•以快速损耗预测模型实现快速仿真
•与热模型耦合
•包含电路中的导线寄生电感和母线电容
二极管反向恢复
' c: q% [7 }- q7 k" ?二极管反向恢复取决于最大正向电流以及关断期间的斜率。在随后各次仿真中增大电感，可提高关断电流的斜率，进而降低反向恢复电流。





总结：可以简便、快速地使用半导体详细模型或者损耗预测模型。



◆散热片建模
依据详细的散热片模型，对电力电子设计进行效率和发热估计。依据基本散热片模型或者Ansys的详细热模型，准确预测所做设计的热行为。
4 |9 S9 q8 C+ e带散热片和隔热层的TO220
1 b8 Z) m- M. H7 `



) r9 u' c8 {6 ~$ Y! r* D( t7 j
" e! @: Q& u; F- j: W9 s6 Y$ AIGBT结温详细模型
/ Y( s6 m3 I: K3 x8 i2 h4 L7 z- a. _
1 W! e" a$ S4 n' o

特色：
•散热片模型与半导体模型直接耦合
: D3 i) T- g5 m/ D# K4 _•预定义导热材料特性
•现成的散热片模型
•热模型可从Ansys直接导入Caspoc
热模型
需要热模型来准确预测半导体损耗。半导体损耗依赖于结温，而结温又是半导体自身以及周边半导体功率损耗的函数。在Caspoc中，可以使用现成的散热片模型，也可以使用Ansys中的详细模型。
) _: n- u& ^+ Y) n( F3 M
$ x/ O/ A" K4 v( R

" l& h1 r) |, Y- s1 N  X6 q

( e3 D3 g- ^* A( T1 V, f- S
. D( \; Z5 j, Z; X9 g
总结：既可使用预先定义的热模型，也可简便快速地定制热模型。



◆汽车动力管理
针对多种负载应用进行汽车动力管理优化与测试。同时针对所有用户，对整个电力网进行建模。可观测蓄电池充放电以及发电机产生的谐波。此外还可建立负载突降以及模拟电力网的稳定性。
8 \/ ~, Y7 u! _1 K+ B9 d
/ p& ~. B7 ]9 V8 Z0 B汽车动力管理（含负载突降）



5 _. @/ \7 B0 d! L1 A" o
7 p' q; }! e$ A6 T$ m/ o* x
$ j* ?1 Q% M& ~5 O0 M9 X7 WIGBT火花塞点火控制
4 M- q3 o! y# E' v# Z  u. ^
  Z2 x1 b  R! I6 c% j( F; E! K/ X. s

% x; E, a. Y1 O: G! d9 O
特色：
•发电机详细模型，包括六脉冲整流器和控制器
& w6 ~) x0 P; N8 p•蓄电池荷电状态（SOC）及充放电阻抗模型。
6 ^$ c4 J+ q* t: b8 o•高压火花塞模型
•双向直流电源的限流与电流效率模型
3 C1 G+ V. r4 n% i1 m3 c. Q" P; J•动力管理传动循环
$ x; C3 h3 |0 m7 r' m双向直流变换器
+ o( w3 v: {9 w/ p0 c电力电子装置在汽车领域的应用初见端倪。除控制发动机、交流发电机和闪光信号灯外，还可控制马达及其它车载执行器等几乎所有装置。下图是HEC（混合动力电动车）中双向转换器的详细模型，该转换器用于在蓄电池电压与总线高压之间进行转换。
9 E8 |0 Q& p" ]; ]! Q9 `

3 v" V0 n$ l) z
5 o3 Y# }' R( x1 a
5 g; c3 w7 h* l/ O) E1 R( ?& r% a- f
总结：简便、快速的汽车动力管理和发动机管理。
' G; h3 j3 V) M% o# v
8 O* E& K4 C/ r0 n& Z  F4 R7 ]
5 N3 K" `/ l* S2 \1 b; p
◆绿色可再生能源
绿色可再生能源是今后的发展趋势。采用Caspoc进行绿色能源仿真，可帮助您始终走在时代的前列。提供太阳能电池、风轮机和燃料电池等模型。

带逆变器的太阳能以及电网供电线路
- j# L% a3 a. i6 k+ V




风轮机模型
! {& L0 b' y9 P9 @7 L

' S2 d' F1 Q( F' d0 v0 ^
$ ~5 ~7 w2 L6 k$ K
双馈感应风力发电机
风轮机经刚性轴和齿轮箱连接到DFIG（双馈感应发电机）。发电机转子通过逆变器取电。DFIG发出的电力被输入主电网。
) ~% I) Y1 P- D2 y: K# `0 X
* n. {0 |; v3 m8 K
8 u; H" O5 h2 b  H& b
  特色：
. f5 ^. L) o* C3 V8 P• 负载依赖性太阳能电池模型
  @' {* B5 t' v• 风轮机模型具备变桨距控制和风速特性
- J7 B) u( B% v+ l$ E• DFIG（双馈感应发电机）
, y& x0 j0 d  P6 _, P• PMSG（永磁同步发电机）
; b3 h9 Q% \5 G) Z( [7 R- I• 行星齿轮、刚性轴
8 {1 c! v" t" b( \7 x• 风速特性
/ b8 ^7 ^1 v. ^# R( E5 y5 z5 z• 采用CFD方法得到的负载依赖性燃料电池模型，或燃料电池详细模型
$ |- W$ z0 i1 h1 Q5 Y4 r燃料电池
! V  e+ v8 C7 X0 n* c* o1 h) ]% `可采用CFD软件包，基于电压-电流关系建立燃料电池模型；也可建立包括氢气压力和温度在内的详细燃料电池模型。
. @6 F" Z% w; D. o% f' f
3 Y* |% G9 y. k* J( U


总结：简便、快速地位居绿色能源设计的前列，构建更加美好的未来。

于兰

CASPOC这个和\Ansoft RMxprt主要是什么区别呀

zh2206

你有什么问题说噻，以后讨论时多久以后啊

njntjsb

我也想知道CASPOC这个和\Ansoft RMxprt主要有什么区别?目前还没有一个最好最合适的软件设计风力发电机

zmorphis

我做永磁的，你想干啥？“？？