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楼主: yilaozhuang
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[讨论] 电表的双向计量具体怎么实现的

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该用户从未签到

发表于 2011-10-17 13:57:27 | 显示全部楼层
这种技术很新,是新潮流技术。。
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发表于 2011-10-17 14:49:21 | 显示全部楼层
回复 10# iamclq


    既能当作汽车的动力来使用,也可以响应相应的需求侧管理来储能放电等
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发表于 2011-11-17 20:32:19 | 显示全部楼层
理论上似乎可以,但是实际上并不可行……
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发表于 2012-9-14 16:54:48 | 显示全部楼层
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电动汽车肯定是为了开的,充放电只是提高电动汽车的附加价值,换句话,挖掘剩余价值,两者是不冲突的
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发表于 2012-9-14 16:55:55 | 显示全部楼层
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    7 小时前
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2012-10-9 10:35:52 | 显示全部楼层
    我不太明白的是,什么是双向计量,能否求高人解释一下
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    该用户从未签到

    发表于 2012-10-9 10:42:31 | 显示全部楼层
    回复 10# iamclq


        有同感,何必多此一举呢?
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    发表于 2012-10-11 22:53:09 | 显示全部楼层
    回复  iamclq

    电动汽车肯定是为了开的,充放电只是提高电动汽车的附加价值,换句话,挖掘剩余价值,两者 ...
    soji 发表于 2012-9-14 16:54



    既然电动汽车是为了开的,而且使用时间应该白天居多,那晚上正好可以利用低谷时段进行充电,以备白天使用,如果是晚上充电白天放电,那他们买车还有什么意义?买个电动汽车仅仅是为了晚上充电白天放电吗?而且电动汽车的电池也是有寿命的,谁会没事一直充放电呢?
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    该用户从未签到

    发表于 2013-8-8 13:34:30 | 显示全部楼层
    现在还不好说啊,听说有的地方,太阳能发电供给到电网,还赚钱?不知是不是真的。
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2013-8-14 23:19:25 | 显示全部楼层
    感觉放电厂侧的和用户端侧的有区别
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