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楼主: yilaozhuang

电表的双向计量具体怎么实现的

 火.. [复制链接]

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发表于 2011-10-17 13:57:27 | 显示全部楼层
这种技术很新,是新潮流技术。。
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发表于 2011-10-17 14:49:21 | 显示全部楼层
回复 10# iamclq . w9 H; b5 y9 C4 n

% P3 i  v& e( k; n
$ G5 M9 d, x9 H( Y* q    既能当作汽车的动力来使用,也可以响应相应的需求侧管理来储能放电等
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发表于 2011-11-17 20:32:19 | 显示全部楼层
理论上似乎可以,但是实际上并不可行……
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发表于 2012-9-14 16:54:48 | 显示全部楼层
回复 10# iamclq 3 E! b! h/ b  u8 |

) R. g3 q/ A" ?1 E2 U电动汽车肯定是为了开的,充放电只是提高电动汽车的附加价值,换句话,挖掘剩余价值,两者是不冲突的
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发表于 2012-9-14 16:55:55 | 显示全部楼层
9 i" }1 |# ]2 k7 k8 O% V* i
) @2 X% @( n0 `2 {+ [! R
对的,国网不会买你的电。  而且技术和投资也比较大
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    发表于 2012-10-9 10:35:52 | 显示全部楼层
    我不太明白的是,什么是双向计量,能否求高人解释一下
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    发表于 2012-10-9 10:42:31 | 显示全部楼层
    回复 10# iamclq 0 O) O  G$ n6 w% ~
    * h, }4 n! n- s7 a, G+ f. d

    3 H0 b0 \" p# k    有同感,何必多此一举呢?
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    发表于 2012-10-11 22:53:09 | 显示全部楼层
    回复  iamclq
    & g* p% _+ i! J+ n
    ' r7 {6 H% w" d8 R, P- Y, H$ m电动汽车肯定是为了开的,充放电只是提高电动汽车的附加价值,换句话,挖掘剩余价值,两者 ...
    , P& o7 g; D0 l- f, fsoji 发表于 2012-9-14 16:54
    . h& v$ L! d5 P) I& c3 p

    % @* n( p6 e& E6 g3 v- E+ E9 C% i; ]- z6 p
    既然电动汽车是为了开的,而且使用时间应该白天居多,那晚上正好可以利用低谷时段进行充电,以备白天使用,如果是晚上充电白天放电,那他们买车还有什么意义?买个电动汽车仅仅是为了晚上充电白天放电吗?而且电动汽车的电池也是有寿命的,谁会没事一直充放电呢?
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    发表于 2013-8-8 13:34:30 | 显示全部楼层
    现在还不好说啊,听说有的地方,太阳能发电供给到电网,还赚钱?不知是不是真的。
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    [LV.Master]伴坛终老

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    发表于 2013-8-14 23:19:25 | 显示全部楼层
    感觉放电厂侧的和用户端侧的有区别
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