电力电子技术

ghdggg

电力电子技术.rar (11.33 MB, 下载次数: 1)

2009-11-26 23:26 上传

点击文件名下载附件
阅读权限: 10

电力电子技术.rar (11.33 MB, 下载次数: 1)

2009-11-26 23:29 上传

点击文件名下载附件
阅读权限: 10

norika

ghdggg 发表于 2009-11-26 23:30

6 U4 T+ v/ z3 n' J                               
登录/注册后可看大图

  f! d" H* k! {5 K9 p5 u" }: k) v
0 u# z: U, b' e9 S9 T: Z( n% j5 t两个文档是一样的，建议楼主删掉其中的一个，方便加分

ghdggg

回复 2# norika
4 V' c/ Z( G: S, x/ f! a$ e% H就是  弄错了  我不知道怎么删啊
: V# Z: y0 ?4 s1 y" _& b6 G指导下啊

xuanyue

无法下载啊！设置的权限太高

我爱番茄

电力电子及电气驱动仿真
3 b* e+ K% O! r

7 N7 v1 n/ d  D8 ~- X0 jCASPOC是一个针对电力电子和电气驱动的功能强大的系统模拟软件。使用CASPOC可以简单快速地建立电力电子、电机、负载和控制量的多级模型。这个多极模型包括交互式电力供应的电路级模型、电机/负载的部件级模型以及控制算法的系统级模型。
　
. z3 M' \. J+ E) d目前所有商用软件中，只有CASPOC结合拖放建模的易用性、建模语言的高效性、仿真结果观测的实时性和最快的仿真性能等等于一体，而没有任何收敛性问题。CASPOC是最容易学习使用的高性能可视化建模和仿真软件。
1 Z0 r- S2 x; J+ X, C7 \　
2 W" L( m2 o1 e! zCASPOC应用于复杂电力和控制设备、系统的设计和仿真，例如：整流器，直流转换器，交流转换器，谐振转换器，动力工程，感应机，矢量控制，机械结构，有源滤波器，谐波，直流机械，步进电机等等。CASPOC在以下行业有广泛的应用：航空，汽车，运输，商用电子等等。

- Y' \2 y0 [0 U7 {& k0 I' H: V
◆运动控制与变速驱动装置
使用Caspoc软件可轻松进行马达驱动系统的分析与设计。Caspoc标准及专业版包含了电机和变速驱动装置的建模功能。它提供了一种简便有效的马达驱动系统建模与仿真手段。
只需将电机连接到电力电子装置和机械轴，即可快速高效地建立起驱动系统。


! R* x6 _* {( M5 ], v, `

. \/ W+ m2 t- _3 r
电力电子装置、控制回路、电机和机械传动装置的建模均在一张原理图中完成。同时有全部基本类型的机器与机械部件可供使用。
9 b2 M) g' [0 `: e' V; R' r+ N8 x只需将PI控制器、磁场定向控制器等综合控制库部件连接起来，即可快速、方便地建立起电气驱动装置。甚至还可使用C/C++等建模语言，创建出自定义的机器/负载模型。
8 e6 q1 H! [) y. R- t


) q* \# M8 x8 N8 x6 J2 P$ e5 F4 [ 特色：
# G" x. @8 X2 r% ~7 g' p1 K2 K( h6 v•通过运用abc-dq转换器、PI控制器和数字/模拟滤波器等现成部件，可极其轻松地建立起任何驱动系统的模型，并得到清晰明了的系统布局图。
•具备大量样例，图中所示的磁场定向控制器就是其中之一。感应电机矢量驱动装置（上图）和磁场定向永磁同步电机（PMSM）驱动装置均可直接实现。
# x& J, I3 Y& r7 A# X5 f1 ~•如有需要，可采用Simulink耦合，将电力电子及电气驱动装置与任何Simulink控制模型耦合。
•可结合知名的有限元（FEM）仿真软件进行协同仿真或与之交换数据，任何新型电机均可应对自如。
2 F2 {) ]* u% Y5 T电机：
6 ]1 E7 p2 n8 ]+ \$ a•永磁同步电机
•感应电机（鼠笼式、线绕转子、单相）
8 H* G& c7 h1 R4 M•同步电机与发电机，永磁及外励磁
3 h4 r% H- q! Z+ m- ]•永磁直流电机
•无刷直流电机
•串励及复励直流电机
# p% v% _! G9 V•开关磁阻电机
& K7 c7 z3 Q: ]•同步磁阻电机
•步进马达
% F8 F) G, g1 p! c3 n•车载发电机（直流及三相）
# L+ Y7 M. l2 r) O5 J3 {# o机械部件：
+ m5 n0 r9 x, H% n•轴、质体、弹簧、轴承、齿轮箱、差动齿轮、行星齿轮
5 I# F6 W# _  _) K7 C9 f•恒扭矩、恒功率与常规机械负载
; D$ B! q2 R  f6 c" r9 T•速度、扭矩和功率传感器

) P7 x/ ?2 j: `, F4 j$ Y; {总结：任何类型的电机均可简便、快速地建模。

# u4 G6 L6 P+ I1 U8 ^
8 _# E4 h0 q& `: q: T
◆数据交换与FEM协同仿真
运用详细的马达模型，可从电气驱动仿真中获取更多功能。Caspoc能与各种FEM软件包耦合使用。

Ansys中的开关磁阻电机

) w. z& i0 x9 s4 b5 r9 H8 p( a
7 l/ Q4 q4 B: J& K' F. u2 d. L
  T) ]; P# f, S! n: R2 U. T
8 ~& {* P( p/ G' e
' ^' V  y+ z- z% J) _( [SmartFem中的永磁同步电机
0 A- r5 W( D# d5 f

. J0 t* A0 W# F6 |; k1 }, x

" A& k0 |7 Z- g3 o  c! W7 A, `
$ U& _# p' c5 X
* f, b3 j# H7 hCaspoc驱动仿真中机器数据与机器模型的耦合。


6 p# G8 A# s0 ^, b# J6 M9 ]' ]0 P1 M
特色：
. M+ B' Y4 D- S3 R0 R• 真正实现复杂电机与线性执行器的协同仿真
/ y0 O8 f3 z6 `7 C: P7 R8 D# _• 协同仿真中包括涡流和涡流损耗
5 J$ S2 a" u6 S1 C/ H& S• 通过FEM模型确定非线性机器模型的参数，然后采用后一模型进行控制优化
3 c0 W: ^* Q1 A' `! s8 E, R1 d• 静态参数、查找表和暂态协同仿真
• 可结合知名的有限元（FEM）仿真软件进行协同仿真或与之交换数据，任何新型电机均可应对自如。
9 @, o8 K0 V0 p线性执行器协同仿真
; C; m! E. x& q& N$ v1 F在Ansys中对线性执行器进行建模，在Caspoc控制下进行协同仿真。既可在Ansys中采用FEM和（或）多体动力学模型对机械系统进行建模，也可在Caspoc中建立一个基本的机械模型。




$ i* _; C' y& q  h
* n: J4 t. J$ o% b/ J总结：可通过Ansys和SmartFem简便、快速地得到任何类型电机的准确结果。
9 Z0 r- E& _, U( c% ]
% w+ H/ ?" k7 V
, _. q, x, D" A& J
& A' f2 }9 p/ ?6 `' h' w; [+ N◆详细、快速的半导体建模
  I9 K- V" U2 e+ L/ t采用Caspoc“功率损耗快速预测模型”，优化电力电子设计。
; }/ N+ c! D7 p3 Y; X, _
1 K/ ^; ]; B: t. H- p5 bIGBT逆变器损耗的快速仿真


: n# I5 F; v/ U1 \6 ~' d

' L9 _7 N8 `( ~! s
半导体损耗快速预测模型


  }& u, O/ a0 `3 a


MOSFET详细建模
. m1 L( g  Q2 K- ~, f+ pCaspoc中的MOSFET详细建模，其中显示了上升与下降波形。

' q6 D6 y# T/ ]
: r" I- j* g. w& `5 b
% U6 L2 D- T" a0 \& A* M( ~; \ 特色：
6 C  F( i, T7 m2 R! ]•MOSFET非线性电容详细模型
•IGBT拖尾电流模型
•二极管反向恢复模型
( l; K  ~% |9 n! W& N: _•以快速损耗预测模型实现快速仿真
/ G9 c) m! E+ p1 P, B•与热模型耦合
•包含电路中的导线寄生电感和母线电容
3 ]( a& }8 n0 X, m. G3 u9 q0 P二极管反向恢复
二极管反向恢复取决于最大正向电流以及关断期间的斜率。在随后各次仿真中增大电感，可提高关断电流的斜率，进而降低反向恢复电流。



  c% S7 {2 S% K9 W# i6 U

1 ]* f9 C9 y: z) M) l总结：可以简便、快速地使用半导体详细模型或者损耗预测模型。



◆散热片建模
依据详细的散热片模型，对电力电子设计进行效率和发热估计。依据基本散热片模型或者Ansys的详细热模型，准确预测所做设计的热行为。
带散热片和隔热层的TO220
8 F( M9 J% T  V6 W  A, o
  L; G  F( l# C6 V+ }
8 h; }$ Y1 q5 Q! i  ?
, i& f" f- Q* @, s9 ~
8 Z( e7 T9 A2 v" F& p" M
" i9 d+ T7 S7 R# wIGBT结温详细模型
" \  Y# D* Y/ e# t0 [
2 |9 b3 A3 H& k3 S" u. w2 S$ J
& Z& ]- _6 ?( Q# \8 }4 ?7 I& G" c3 Z
特色：
; H$ o5 }( v$ t6 S& T3 T•散热片模型与半导体模型直接耦合
•预定义导热材料特性
6 H& e6 M& T. l9 A+ I7 L  ?" T5 I•现成的散热片模型
# v; h: l5 b( f/ |7 g/ M•热模型可从Ansys直接导入Caspoc
' g; K; v. q% Q# M热模型
0 H; P% r) K% y3 Z* T& b% y/ R需要热模型来准确预测半导体损耗。半导体损耗依赖于结温，而结温又是半导体自身以及周边半导体功率损耗的函数。在Caspoc中，可以使用现成的散热片模型，也可以使用Ansys中的详细模型。

  h) V. e, E0 q3 e0 k
, C$ b, T+ a/ T2 J* Y
: K2 l: y! @! C; d

) u+ K6 v% k/ }7 [6 D) ]; s6 X
" \) d5 T2 Z1 N* P! J9 Z
总结：既可使用预先定义的热模型，也可简便快速地定制热模型。



( {# ^$ r6 _. b5 ~◆汽车动力管理
% j" H% u9 Q5 `针对多种负载应用进行汽车动力管理优化与测试。同时针对所有用户，对整个电力网进行建模。可观测蓄电池充放电以及发电机产生的谐波。此外还可建立负载突降以及模拟电力网的稳定性。

汽车动力管理（含负载突降）


) F4 R; w' o  M6 \


IGBT火花塞点火控制

6 c$ P" Y3 _0 \


# j, ~9 _! ?" L% r) M特色：
•发电机详细模型，包括六脉冲整流器和控制器
•蓄电池荷电状态（SOC）及充放电阻抗模型。
•高压火花塞模型
! x/ }& X* t7 g& B•双向直流电源的限流与电流效率模型
4 f. @1 Q  t9 _* O•动力管理传动循环
: i; L4 H8 P- v' M双向直流变换器
电力电子装置在汽车领域的应用初见端倪。除控制发动机、交流发电机和闪光信号灯外，还可控制马达及其它车载执行器等几乎所有装置。下图是HEC（混合动力电动车）中双向转换器的详细模型，该转换器用于在蓄电池电压与总线高压之间进行转换。

) v2 Z4 a* ?5 g5 E+ c
2 K. q5 K( w3 F* T, _
3 t* `. [1 D) W+ b: s

总结：简便、快速的汽车动力管理和发动机管理。



: C' `2 i. [& r4 H8 v3 R4 o+ X◆绿色可再生能源
绿色可再生能源是今后的发展趋势。采用Caspoc进行绿色能源仿真，可帮助您始终走在时代的前列。提供太阳能电池、风轮机和燃料电池等模型。
6 m8 Y5 r8 [4 b+ ^, Q
% h6 h% s; c' Q3 G带逆变器的太阳能以及电网供电线路
, u% N" M& z, a% O4 ^


3 U1 V2 Q9 _8 U+ r7 R

2 b4 q% `* {: b4 T4 @1 E( S风轮机模型
9 C, B  D. O! W, r
& z' ]0 f1 x8 S: W+ u


3 d7 E! e2 U# j  N0 s0 _% c8 ~ 双馈感应风力发电机
风轮机经刚性轴和齿轮箱连接到DFIG（双馈感应发电机）。发电机转子通过逆变器取电。DFIG发出的电力被输入主电网。

" l1 \+ n- J6 V
" L+ t0 {( m/ f6 b* K- I
( @  E' c. A* [) A3 n  特色：
% H$ A0 @8 Z# x9 p4 H• 负载依赖性太阳能电池模型
* ^6 h9 ^6 r7 ]* ?* V) f• 风轮机模型具备变桨距控制和风速特性
0 u$ u! T4 f. P' @! v1 H• DFIG（双馈感应发电机）
% v. U7 J- h8 K- l7 |4 i! U• PMSG（永磁同步发电机）
• 行星齿轮、刚性轴
% B8 Q1 b) [9 z6 }• 风速特性
• 采用CFD方法得到的负载依赖性燃料电池模型，或燃料电池详细模型
* z! H) v* l: D: f0 X3 i) P2 V燃料电池
可采用CFD软件包，基于电压-电流关系建立燃料电池模型；也可建立包括氢气压力和温度在内的详细燃料电池模型。

: q% G3 Q# S0 j: S% T2 a! M) r4 s

: B% T$ p. i' q  I4 b
4 @# j6 D8 V4 F5 e" {6 V总结：简便、快速地位居绿色能源设计的前列，构建更加美好的未来。