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中国电网应成为领跑者——访中国科学院科学时报社首席经济学家武建东

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    在智能电网的讨论里,武建东的声音非常独特,他是一位经济学家,但在东方时报发表了一论、二论、三论互动电网,更像一位“布道者”。他更愿意把业界所说的智能电网称为“智能互动电网”,并从战略层次上进行构思。
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      武建东,中国科学院科学时报社首席经济学家、教授,作为中国最早接触和提出智能互动电网理论的专家之一,他的《中国智能互动电网发展战略报告》受到多方关注。: A; I* @3 i1 ]) z. D- v
    1 C. \1 v/ J9 |0 I+ t

    9 m$ D- {: h9 x  x7 K  V5 n; v6 z! V  ■:对智能电网的热议,在我国社会各界掀起了不小的反响,为什么智能电网会引起社会各界的高度关注。
    ! g! Z- O3 m& T: @0 `* n
    7 ^+ G* @, I: t2 l1 p3 q" ?; h  武建东:2008年人类遇到了比较严重的复式危机,不仅遭遇了金融危机,还有千年一遇的气候危机。在危机时代,人类遇到的最大挑战是如何进行能源效率革命,而效率革命是最有可能成为人类走出这场危机的突破口。
    9 k$ j* e. O' b% ^- L: u2 t& [) H7 F: M$ ~  N4 J0 P
           今年1月25日,奥巴马政府发布《经济复兴计划报告》,宣布将铺设或更新3000英里输电线路,并为4000万美国家庭安装智能电表。此后,智能电网这词语在中国持续发酵,成为一个热门词语。在今年全国两会期间,多位代表委员提交了关于智能电网发展的提案,获得了中国高层领导的肯定和支持。
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           ■:奥巴马的能源新政中主要是以智能电网为突破口,对我国而言,智能电网发展的政策、技术、经济条件是否已经具备?( _  D* v# ?4 K8 M! ]8 \
    " d& h4 @" x; U  F# Z) I
           武建东:这一战略构想从技术上是可实现的,从经济上分析,光纤和电力复合线缆的采用,成本将增加15%~30%,但由光纤线却可以再造一个营业平台,例如吸引地方政府和社会资金进入电网投资的战略通道,进而大规模拉动内需,在武汉,光纤线是每千米3000元,一个市的财政很容易投资。如果实现5M的上网宽带,每月只需30元,光纤线的投资回报可以均衡电力线的投资。
    9 O5 x9 ~0 O# _7 R9 G5 ~- _9 T0 R  y2 _+ I" j5 g) d

    2 s$ u. }: k0 |- A8 `8 N& O       ■:我国和美欧国家的电网基础结构不同,我们不可能完全照搬美国的经验,那么我国智能电网的发展路径是怎样的?* D1 y- [6 u8 a

    + h% p  S% t. ]& w8 v! b% I       武建东:我国可以推行超越式。美国和欧洲的智能电网改革的基础是立足于一网(电力网)一线(电力线),并在此基础上构建互联数据网,实现实时、高速、双向的电力数据读取和可再生能源的接入。而我国可以推行超越式发展战略,推行一网多线,即在现有电力线的基础上,添加光纤线缆,通过光纤复合电缆电网的模式解决民用网、政府网和军用网三网捆绑电缆线互动运行的问题,最大限度地利用好中国电力网的资源。/ j, A- f" d  T7 V# M3 X+ e

    / v- C- O% G6 [/ e8 `
    ' r$ q$ o. W! `8 e       ■:中国是否有可能成为世界智能电网的领跑者?: }9 n9 S0 ]) _; r

    : I  ~; h, G& C+ u       武建东:我国具备领跑智能电网的基础。从体制上,我国比美国的大规模变革更有优势;从基础上,我国电力行业的基础建设要比美国先进,具有实现互动化电网运转的物质基础;从技术上,智能电网技术可以国产为主,兼收欧美技术而并蓄;从战略转型上,我国需要跨越式的发展混合动力车、电动车和中低速度的城市高架公交电车(即中低速的磁悬浮列车),由此可能造成我国用电量的成倍增加,而智能互动电网是我国大规模发展节能汽车的前提,是降低充电成本的必然手段,也是推动我国节能环保汽车发展的关键保障。
    , @4 w0 [7 o# e! R; d
    ) G, c8 S& {4 u" C* e: Q4 s
    ; q" x& b0 J: u       ■:对加快制定我国智能电网的战略有哪些建议?3 D' N8 ]$ H( n
    / `& P* L% k3 J2 }9 Q( S
           武建东:美国将于6月公布一项“IEEE P2030”的智能电网标准和互通原则,这个标准的核心就是推动电力工程、通信和信息技术的互动。美国家电行业、汽车行业也都在达成一项共识,包括芯片技术标准,这项标准的推出将使美国智能电网步入大踏步发展阶段。欧洲也较早研究智能电网,现在还处于探讨阶段。目前,还没有哪个国家完全占据这一制高点,我国与其他国家处于一个起跑区内,应该加快制定战略规划,不要失去一次引领世界电网技术的机会。
    ( s% i  I  \2 ^) p  i4 M8 V2 Q" M) l2 j' v1 t5 B0 ~
      我国应把握机遇,尽快制定国家智能互动电网发展战略,实际上,2006年4月以来国家电网公司提出并着手实施的SG186工程的规划;南方电网公司的信息工程、电力综合宽带数据网等IT系统管理,都为我国实现互动电网打下了坚实基础。中美发展智能电网技术形相似、神相异,这就需要中国电网体系尽快调整战略,在这场世界电网体系的转型之中灵活应对,中国有可能成为最终的赢家。
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    发表于 2009-7-16 18:06:41 | 显示全部楼层
    应该和是否能够,还是两回事……
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    发表于 2009-7-18 17:31:14 | 显示全部楼层
    智能电网需要大量财力
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    发表于 2009-8-13 21:16:08 | 显示全部楼层
    嘿嘿
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    发表于 2009-8-13 21:38:59 | 显示全部楼层
    中国电网本来就已经很先进了
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    发表于 2009-8-14 12:44:18 | 显示全部楼层
    虽说不是完全的外行,但是看着还是有些别扭
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    发表于 2009-8-16 11:56:47 | 显示全部楼层

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    以前愣是没听说过,就是智能声一起,冒出来了 :)
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    发表于 2009-10-15 19:07:36 | 显示全部楼层
    谨慎乐观中
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    发表于 2009-10-18 20:03:07 | 显示全部楼层
    应该成为,而且也可以成为
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    发表于 2009-10-20 13:02:16 | 显示全部楼层
    各行各业都领先就好了
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