) D% w8 [ u2 u8 M2 {通信与控制 7 ]/ ^% W2 W9 E! v& ?. W9 V
3 y# Q" y, t3 {) \* @/ K4 m. uPWM的一个优点是从处理器到被控系统信号都是数字形式的,无需进行数模转换。让信号保持为数字形式可将噪声影响降到最小。噪声只有在强到足以将逻辑1改变为逻辑0或将逻辑0改变为逻辑1时,也才能对数字信号产生影响。 ( s+ c8 | Q, c1 X% y
对噪声抵抗能力的增强是PWM相对于模拟控制的另外一个优点,而且这也是在某些时候将PWM用于通信的主要原因。从模拟信号转向PWM可以极大地延长通信距离。在接收端,通过适当的RC或LC网络可以滤除调制高频方波并将信号还原为模拟形式。 ! ^3 O# Y" h! a' c+ qPWM广泛应用在多种系统中。作为一个具体的例子,我们来考察一种用PWM控制的制动器。简单地说,制动器是紧夹住某种东西的一种装置。许多制动器使用模拟输入信号来控制夹紧压力(或制动功率)的大小。加在制动器上的电压或电流越大,制动器产生的压力就越大。 5 Q9 H. f4 F. A0 q# |
可以将PWM控制器的输出连接到电源与制动器之间的一个开关。要产生更大的制动功率,只需通过软件加大PWM输出的占空比就可以了。如果要产生一个特定大小的制动压力,需要通过测量来确定占空比和压力之间的数学关系(所得的公式或查找表经过变换可用于控制温度、表面磨损等等)。 : f. M# F$ u5 x. t/ F+ U5 O例如,假设要将制动器上的压力设定为100psi,软件将作一次反向查找,以确定产生这个大小的压力的占空比应该是多少。然后再将PWM占空比设置为这个新值,制动器就可以相应地进行响应了。如果系统中有一个传感器,则可以通过闭环控制来调节占空比,直到精确产生所需的压力。 0 O R; j2 _ d8 ] R8 g# N总之,PWM既经济、节约空间、抗噪性能强,是一种值得广大工程师在许多设计应用中使用的有效技术。 ! ^% ?( k. L! V: G9 @/ r/ F/ R; W
[Embedded Systems Programming] & \" I. d; X& Y! p. E
Michael Barr是《嵌入式系统编程》杂志总编辑,也是《使用C和C++对嵌入式系统进行编程》(O'Reilly出版公司,1999年)一书的作者以及马里兰大学的客座教师。