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起动电机旋转无力(即减压时能够旋转,压缩后立即停止或旋转无力)时,不但与电机本身技术状态有关,还与蓄电池存电多少和连接线接触状况有关,现介绍两种故障部位判定方法。?灯光法起动前,接通两只前大灯,起动电机旋转后,观察灯光变化情况。如灯光立即熄灭或灯丝变成暗红色,说明蓄电池存电不足。如灯光亮度变化不大,说明起动电机发生故障;如灯光变暗,起动电机处冒烟,说明蓄电池存电不足,起动电机也有故障。0 I% s! X: V+ X/ j8 ?5 }
4 |0 O; i0 _2 o- a7 U?观察、听声法9 R6 f. `+ c# E: U# X# ~2 d
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(1)发动机减压时,电机旋转平稳,声音正常,压缩后电机立即不转或旋转吃力,这是因蓄电池存电不足而引起的。3 B( ~# q' z! n
(2)发动机减压时,电机旋转缓慢,整流子发出强烈火花,压缩后电机不转或旋转吃力,这是因整流子失圆,云母突出,炭刷过度磨损,接触压力不足或电枢线圈局部断路、短路、碰铁而引起。
, o u7 Z: B( E; o0 N! }% i (3)发动机减压时,电机将旋转缓慢或有冒烟现象,压缩后立即不转或旋转吃力,说明电机部分绝缘损坏或扫镗。 |