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起动电机旋转无力(即减压时能够旋转,压缩后立即停止或旋转无力)时,不但与电机本身技术状态有关,还与蓄电池存电多少和连接线接触状况有关,现介绍两种故障部位判定方法。?灯光法起动前,接通两只前大灯,起动电机旋转后,观察灯光变化情况。如灯光立即熄灭或灯丝变成暗红色,说明蓄电池存电不足。如灯光亮度变化不大,说明起动电机发生故障;如灯光变暗,起动电机处冒烟,说明蓄电池存电不足,起动电机也有故障。
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1 G5 _" U$ U/ u6 e4 h% g( g+ o?观察、听声法
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(1)发动机减压时,电机旋转平稳,声音正常,压缩后电机立即不转或旋转吃力,这是因蓄电池存电不足而引起的。
; t3 |' _" V/ D0 @8 o3 K9 M& v1 H (2)发动机减压时,电机旋转缓慢,整流子发出强烈火花,压缩后电机不转或旋转吃力,这是因整流子失圆,云母突出,炭刷过度磨损,接触压力不足或电枢线圈局部断路、短路、碰铁而引起。
8 m& ]0 ]1 _6 ` (3)发动机减压时,电机将旋转缓慢或有冒烟现象,压缩后立即不转或旋转吃力,说明电机部分绝缘损坏或扫镗。 |