6 ]; J# f+ j3 {- t x 调压调速的主要装置是一个能提供电压变化的电源,目前常用的调压方式有串联饱和电抗器、自耦变压器以及晶闸管调压等几种。晶闸管调压方式为最佳。调压调速的特点:% J o y. J% n1 A( @( ^
0 Z V2 s5 E% M5 N5 J1 x 调压调速线路简单,易实现自动控制; : ^# J9 j7 A; g
& c$ o; t% @9 H4 b 调压过程中转差功率以发热形式消耗在转子电阻中,效率较低。 6 x) D& ^& |4 _7 Z8 p/ v
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调压调速一般适用于100KW以下的生产机械。# q% L4 \ m1 o5 Z+ u- n
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六、电磁调速电动机调速方法 * v1 m7 Z# Q, W: x8 o' J" N5 U % j2 I1 o, V& _- t+ t, d: V 电磁调速电动机由笼型电动机、电磁转差离合器和直流励磁电源(控制器)三部分组成。直流励磁电源功率较小,通常由单相半波或全波晶闸管整流器组成,改变晶闸管的导通角,可以改变励磁电流的大小。 6 G9 t5 J! _2 A5 k/ m: w- T+ D4 @, `$ ^. i7 Z' |" O$ |
电磁转差离合器由电枢、磁极和励磁绕组三部分组成。电枢和后者没有机械联系,都能自由转动。电枢与电动机转子同轴联接称主动部分,由电动机带动;磁极用联轴节与负载轴对接称从动部分。当电枢与磁极均为静止时,如励磁绕组通以直流,则沿气隙圆周表面将形成若干对N、S极性交替的磁极,其磁通经过电枢。当电枢随拖动电动机旋转时,由于电枢与磁极间相对运动,因而使电枢感应产生涡流,此涡流与磁通相互作用产生转矩,带动有磁极的转子按同一方向旋转,但其转速恒低于电枢的转速N1,这是一种转差调速方式,变动转差离合器的直流励磁电流,便可改变离合器的输出转矩和转速。电磁调速电动机的调速特点: # I! j% z( ^" l% T, q ; R" f4 O9 ^, i6 d& H 装置结构及控制线路简单、运行可靠、维修方便; ( {$ a- \+ V. k0 L- k
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调速平滑、无级调速; 2 L+ o9 @$ W6 d8 I6 E. e
* [7 n7 r/ i) Z* E. g 对电网无谐影响; 2 ~% C0 ^" U2 n
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速度失大、效率低。 5 a6 V2 n+ h2 N
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本方法适用于中、小功率,要求平滑动、短时低速运行的生产机械。. N2 W7 M8 k# b6 G# i. y
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七、液力耦合器调速方法 % F9 r3 [0 i! q& I. ?8 o# P8 T: b q0 V* V9 v
液力耦合器是一种液力传动装置,一般由泵轮和涡轮组成,它们统称工作轮,放在密封壳体中。壳中充入一定量的工作液体,当泵轮在原动机带动下旋转时,处于其中的液体受叶片推动而旋转,在离心力作用下沿着泵轮外环进入涡轮时,就在同一转向上给涡轮叶片以推力,使其带动生产机械运转。液力耦合器的动力转输能力与壳内相对充液量的大小是一致的。在工作过程中,改变充液率就可以改变耦合器的涡轮转速,作到无级调速,其特点为:9 ]4 F3 X7 _# L' y
! v6 B' z/ o; T 功率适应范围大,可满足从几十千瓦至数千千瓦不同功率的需要; # _6 }7 ^5 M$ p, e$ {0 g$ B" O# {/ H4 e) Q D
结构简单,工作可靠,使用及维修方便,且造价低; $ N' e& U9 m$ U! S# \
# {# r2 T0 B. f( u 尺寸小,能容大; 9 O! u$ Z6 H/ |1 V. K B) w2 _6 Z. A- Q$ x- g
控制调节方便,容易实现自动控制。 9 @- S* x/ ~0 Z( n3 a! b/ H( ?. `% g7 [( r. T8 f' q1 g2 i
本方法适用于风机、水泵的调速。( j9 U$ ^- H. _- |