电气化铁路接入电力系统220KV和110KV供电电压等级的研究

sanshao1986 · 发表于 2009-8-10 10:20:33

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第一次发东西希望能给大家的学习或工作带来帮助
以后还会发更多的文章吼吼~~~~~~~~~

zhpy · 发表于 2009-8-10 11:55:22

谢谢分享啊

cuck · 发表于 2009-8-19 10:42:24

区别在于短路容量，只要短路容量足够，接在哪个等级的电网其实都是一样的.

滑板 · 发表于 2009-10-8 13:35:42

容量是首选的

zmorphis · 发表于 2009-11-19 00:15:39

西南交大的铁路电气是不是很强

区别在于短路容量，只要短路容量足够，接在哪个等级的电网其实都是一样的.

tsypahy · 发表于 2009-12-20 19:53:34

同意CUCK的意见，主要在于短路容量。陕西电网还用330kV给电铁供电呢。

yingfengli · 发表于 2010-1-18 14:42:29

220KV甚至330KV电压等级很少用于地铁，上面各位大侠讲得对，主要是容量考虑：地铁1条线路用电量不过4-5万KVA，这样容量的220KV变压器显得太不经济了。
还有一个讨论地铁电压等级的问题是110KV还是10KV，就是集中供电还是分散供电的问题。原来北京是分散供电的，后来其它城市基本上都是集中供电了。

yuhell · 发表于 2010-5-3 16:59:06

dddddddd

rrrrrrr

danke · 发表于 2010-5-15 22:08:05

看看!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

houxueren · 发表于 2010-7-9 15:36:27

谢谢分享啊

ok

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