有做风力发电机设计的吗？

jianchi

不知道有没有做风力发电机设计的，双馈或者永磁？
希望能相互交流

渝北烂人

风力发电我学的也不少，咱们到时可以探讨探讨，我导师在这块是专家

zhpy

你导师是哪位牛人？

我爱番茄

用这个软件做风力发电设计非常好

+ H! ]2 r: Y2 t* j$ `* f6 i

. t5 D7 `( }' J! K& b( J5 w2 ]电力电子及电气驱动仿真

& ~$ Y1 R4 {( X
, k) p; [7 ~9 t, T& MCASPOC是一个针对电力电子和电气驱动的功能强大的系统模拟软件。使用CASPOC可以简单快速地建立电力电子、电机、负载和控制量的多级模型。这个多极模型包括交互式电力供应的电路级模型、电机/负载的部件级模型以及控制算法的系统级模型。
　
目前所有商用软件中，只有CASPOC结合拖放建模的易用性、建模语言的高效性、仿真结果观测的实时性和最快的仿真性能等等于一体，而没有任何收敛性问题。CASPOC是最容易学习使用的高性能可视化建模和仿真软件。
3 L) D  Q/ \/ O" X) @3 t　
: U% a$ q# }4 n# a2 QCASPOC应用于复杂电力和控制设备、系统的设计和仿真，例如：整流器，直流转换器，交流转换器，谐振转换器，动力工程，感应机，矢量控制，机械结构，有源滤波器，谐波，直流机械，步进电机等等。CASPOC在以下行业有广泛的应用：航空，汽车，运输，商用电子等等。

1 {# Z$ U! R6 M( I+ D$ t7 u
  `6 S- ], a+ l$ O8 }◆运动控制与变速驱动装置
使用Caspoc软件可轻松进行马达驱动系统的分析与设计。Caspoc标准及专业版包含了电机和变速驱动装置的建模功能。它提供了一种简便有效的马达驱动系统建模与仿真手段。
只需将电机连接到电力电子装置和机械轴，即可快速高效地建立起驱动系统。
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4 R  {/ [3 m4 L2 p; f0 P- C  k  `


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* O/ Z& G. z7 Y4 C* O( m4 r电力电子装置、控制回路、电机和机械传动装置的建模均在一张原理图中完成。同时有全部基本类型的机器与机械部件可供使用。
只需将PI控制器、磁场定向控制器等综合控制库部件连接起来，即可快速、方便地建立起电气驱动装置。甚至还可使用C/C++等建模语言，创建出自定义的机器/负载模型。
, d$ c8 j, I/ O8 a9 H' |' l6 \
$ J; A! G& D: _2 ]7 x
! H; @0 y: A6 J" K
特色：
1 g) ^2 W$ R( l; o5 R; P, n' c1 a•通过运用abc-dq转换器、PI控制器和数字/模拟滤波器等现成部件，可极其轻松地建立起任何驱动系统的模型，并得到清晰明了的系统布局图。
•具备大量样例，图中所示的磁场定向控制器就是其中之一。感应电机矢量驱动装置（上图）和磁场定向永磁同步电机（PMSM）驱动装置均可直接实现。
•如有需要，可采用Simulink耦合，将电力电子及电气驱动装置与任何Simulink控制模型耦合。
+ |& B  o6 |! I% a•可结合知名的有限元（FEM）仿真软件进行协同仿真或与之交换数据，任何新型电机均可应对自如。
电机：
•永磁同步电机
•感应电机（鼠笼式、线绕转子、单相）
9 ], @: ]8 P) Q5 A- w7 f- L& J•同步电机与发电机，永磁及外励磁
) L" u- v  g) D9 }* C2 [•永磁直流电机
•无刷直流电机
5 q1 D& t( k" g2 c, T" Z/ _•串励及复励直流电机
•开关磁阻电机
•同步磁阻电机
•步进马达
•车载发电机（直流及三相）
4 Y" v9 ]' P  U5 U7 R: U机械部件：
) l0 N* s0 q$ v4 U- C/ @! ?•轴、质体、弹簧、轴承、齿轮箱、差动齿轮、行星齿轮
•恒扭矩、恒功率与常规机械负载
: j/ k  g/ P2 c* U! r. l+ V•速度、扭矩和功率传感器
9 a& m/ q1 V' j5 x; s' i
总结：任何类型的电机均可简便、快速地建模。
9 K  R: `1 u2 T/ u- s% E
: u$ U; \) E0 S. j9 X& c# ~4 Y
8 C6 |9 M* P: f
◆数据交换与FEM协同仿真
. B3 e0 }# N6 Y/ [. ^  n3 U0 G2 B运用详细的马达模型，可从电气驱动仿真中获取更多功能。Caspoc能与各种FEM软件包耦合使用。
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Ansys中的开关磁阻电机

# n( C$ L  ?: w# z, S5 }  ~

  R; \9 f; ]6 t& I

SmartFem中的永磁同步电机



) L8 x$ r  M7 q9 R6 s5 m
3 I3 x! h! E# k+ I

Caspoc驱动仿真中机器数据与机器模型的耦合。
9 A% t8 Q( E% M1 f
% w4 t: p) q. v' o. Q

特色：
• 真正实现复杂电机与线性执行器的协同仿真
• 协同仿真中包括涡流和涡流损耗
• 通过FEM模型确定非线性机器模型的参数，然后采用后一模型进行控制优化
% {3 q4 v: i6 C/ K2 N/ H7 u8 x• 静态参数、查找表和暂态协同仿真
• 可结合知名的有限元（FEM）仿真软件进行协同仿真或与之交换数据，任何新型电机均可应对自如。
线性执行器协同仿真
在Ansys中对线性执行器进行建模，在Caspoc控制下进行协同仿真。既可在Ansys中采用FEM和（或）多体动力学模型对机械系统进行建模，也可在Caspoc中建立一个基本的机械模型。
$ O$ u* K  }" A/ @- A3 |$ R

& e" O/ u3 @6 k" j2 G4 O$ [4 z: [
; E* E" b( R% g" |

: o0 d! B8 _5 W( p总结：可通过Ansys和SmartFem简便、快速地得到任何类型电机的准确结果。

5 S- z2 {. g) f, z
: q3 D4 `5 C0 b& u+ j4 O! M% q
! Q5 J% V1 B% c7 W3 k+ m4 m! n◆详细、快速的半导体建模
采用Caspoc“功率损耗快速预测模型”，优化电力电子设计。
. }4 Z3 D; s' S* I7 s" z& Z
IGBT逆变器损耗的快速仿真

0 C& P; L) R/ k/ H( f& w
; U4 s6 K; |+ {) b
4 E  U& E# [9 w$ v% Y6 m' F3 I3 ?

' q- ~# q. l2 p* R" F2 y半导体损耗快速预测模型

. h8 c" m* }) o4 x5 f% ?

1 ~# ?3 O3 J. t
" u8 j% [& \& i: ?1 D2 m
7 S; T1 ]2 S& d/ j, {( aMOSFET详细建模
+ H2 X6 a; G# B' I' FCaspoc中的MOSFET详细建模，其中显示了上升与下降波形。

% S  V" |5 {9 |  G3 F

. `3 r) T7 n8 n5 ^# w. H 特色：
; B' V( ^6 L5 B( ?•MOSFET非线性电容详细模型
•IGBT拖尾电流模型
) v( R) d$ x) M•二极管反向恢复模型
6 W3 E& h/ Q; C6 l•以快速损耗预测模型实现快速仿真
•与热模型耦合
4 Y6 v4 y) {$ ^/ f  r3 U; S•包含电路中的导线寄生电感和母线电容
二极管反向恢复
二极管反向恢复取决于最大正向电流以及关断期间的斜率。在随后各次仿真中增大电感，可提高关断电流的斜率，进而降低反向恢复电流。
0 M7 i$ b% m+ m1 Q5 m" H
2 o7 S8 y4 j8 {7 C% O+ u* u
) n1 J/ t. C8 U  K, ?
4 }9 k$ B2 c+ ]( V. ^

, d% S) c+ w2 {4 n: C& O总结：可以简便、快速地使用半导体详细模型或者损耗预测模型。
6 U+ Q  K' N' m( n3 l  {3 R


◆散热片建模
& h4 v  w4 g( U, r" o依据详细的散热片模型，对电力电子设计进行效率和发热估计。依据基本散热片模型或者Ansys的详细热模型，准确预测所做设计的热行为。
带散热片和隔热层的TO220


! t' _. t  O7 a# h0 ^: {! Q1 r4 \6 Y9 P


IGBT结温详细模型


6 E# Z: f$ W3 f& `
  Q5 S! T3 A* G# b特色：
# m1 K# r$ @  G8 G5 u% [6 {•散热片模型与半导体模型直接耦合
•预定义导热材料特性
4 k  c$ q, i! D- r3 |•现成的散热片模型
: M# L* V4 X( i. D, R•热模型可从Ansys直接导入Caspoc
热模型
) R, ^. T* a" o  [" t需要热模型来准确预测半导体损耗。半导体损耗依赖于结温，而结温又是半导体自身以及周边半导体功率损耗的函数。在Caspoc中，可以使用现成的散热片模型，也可以使用Ansys中的详细模型。


# M  d% L; B" b5 K* n. b: z# C: t


' I2 h/ {+ P7 e7 I- q

' b/ L' @( a' j' v3 h3 F' M: }" Q总结：既可使用预先定义的热模型，也可简便快速地定制热模型。



◆汽车动力管理
3 l/ y5 P" |+ Q& Y$ P7 c针对多种负载应用进行汽车动力管理优化与测试。同时针对所有用户，对整个电力网进行建模。可观测蓄电池充放电以及发电机产生的谐波。此外还可建立负载突降以及模拟电力网的稳定性。

, Y' I$ |; q! P" m$ v5 b! w汽车动力管理（含负载突降）
0 v7 m+ u4 L$ a) ^- k9 R
* X* M( S8 U8 u" S# H% b8 {1 r3 F


: T, V* P# p3 I# g) n0 Z
IGBT火花塞点火控制
% u5 t4 R* k. K1 P) J* L. m
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特色：
. d; S5 m' R% k2 m& ?" Z) c4 G( V•发电机详细模型，包括六脉冲整流器和控制器
. G# Z" p* }) z•蓄电池荷电状态（SOC）及充放电阻抗模型。
+ g4 T, M& {6 D- S•高压火花塞模型
& K- Y) G% J& ^) x•双向直流电源的限流与电流效率模型
* n5 @: c# j/ t# }•动力管理传动循环
双向直流变换器
6 T2 E& M' O* T9 Z% c电力电子装置在汽车领域的应用初见端倪。除控制发动机、交流发电机和闪光信号灯外，还可控制马达及其它车载执行器等几乎所有装置。下图是HEC（混合动力电动车）中双向转换器的详细模型，该转换器用于在蓄电池电压与总线高压之间进行转换。
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1 Y1 V% l' N2 B3 \' n) k
! i5 Z; y, s0 J
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; }9 i% j; F+ s7 l5 M总结：简便、快速的汽车动力管理和发动机管理。


9 O( D2 u2 n: e) H& x) ^5 t
/ [4 {/ ]2 o0 k◆绿色可再生能源
, }; I. ?2 O# k绿色可再生能源是今后的发展趋势。采用Caspoc进行绿色能源仿真，可帮助您始终走在时代的前列。提供太阳能电池、风轮机和燃料电池等模型。

带逆变器的太阳能以及电网供电线路





& |2 b% a3 m5 d/ @% h, N风轮机模型
2 c8 ]! t% E$ Z5 E# k

2 ^8 L3 k- M) _# N5 L4 I" [9 a7 \+ C# G
7 c! I* s8 Z; C0 R2 q5 [: u! c
1 h9 N; b2 T/ ^" \5 t 双馈感应风力发电机
/ Q( C+ r) U0 Z" q; {6 {风轮机经刚性轴和齿轮箱连接到DFIG（双馈感应发电机）。发电机转子通过逆变器取电。DFIG发出的电力被输入主电网。
, R$ s1 B# i0 B+ V4 A8 d

2 N5 y9 x8 O' Y
  特色：
7 V# O1 B; g, ~  g• 负载依赖性太阳能电池模型
• 风轮机模型具备变桨距控制和风速特性
• DFIG（双馈感应发电机）
8 e7 J5 |3 ~$ h- F$ f. w8 R1 s% ^• PMSG（永磁同步发电机）
• 行星齿轮、刚性轴
. J- [6 d- }4 d( x. [' B) q' S3 ~• 风速特性
• 采用CFD方法得到的负载依赖性燃料电池模型，或燃料电池详细模型
5 m0 R- S2 t2 B* y/ u: ^! u燃料电池
4 h4 l  H; _& C& M+ w, m$ |- T* D可采用CFD软件包，基于电压-电流关系建立燃料电池模型；也可建立包括氢气压力和温度在内的详细燃料电池模型。



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/ q8 `* @5 T; \  V总结：简便、快速地位居绿色能源设计的前列，构建更加美好的未来。

于兰

CASPOC这个和\Ansoft RMxprt主要是什么区别呀

zh2206

你有什么问题说噻，以后讨论时多久以后啊

njntjsb

我也想知道CASPOC这个和\Ansoft RMxprt主要有什么区别?目前还没有一个最好最合适的软件设计风力发电机

zmorphis

我做永磁的，你想干啥？“？？