差动保护的CT饱和问题
一般厂家的线路差动保护都会说在CT饱和之前存在一个线性传递区,在该区域识别出区外故障后自动抬高制动系数。请问在CT饱和之前是怎么识别出区外故障的,CT饱和之前的线性区可能很短,只有2ms,是利用相量法识别还是利用采样值法识别的。
如果是用采样值法识别,在这么短的时间内又是采用什么相量算法啊。
还请高手指教 这个问题不好说,厂家的做法一般不会那么清楚的。
南瑞的931好像没有用这个方法,而是直接用较高的制动系数躲过CT饱和。
个人看法! 哎没有论坛资料了 同问..........
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