看来偶要回去翻书啊
我觉得这个“加速"只是一种叫法，不是说它的速度真正增加。
重合闸的加速问题
我对重合闸的加速问题不是太理解,特向大家请教.
以重合闸后加速为例:它字面的意思为当线路故障时,首先线路有选择的跳开开关,之后开关重回闸,如果重合至故障时,瞬时跳开开开.这个瞬时就体现的是后 ...
liaoliaoni 发表于 2008-12-1 09:28 https://tech.cepsc.com/images/common/back.gif
重合闸的后加速主要是用于三段式电流保护中的二段时间过长的情况，假设线路末端故障二段动作时间1.5s，重合闸时间1s，那么不使用后加速时，保护动作1.5s，延时1s重合，再动作1.5s，不重合，整个过程1.5+1+1.5=4s，使用后加速后动作时间为1.5s+1s=2.5s。切除永久故障的时间短 。
另外也有可能是在两级线路配合的时候使用，上级不用后加速，下级用后加速，当。。。。不多说了查查资料吧，计算的书籍对于此问题都有说明。
回复 10# saltfishyjy
哪本书上说这个的比较清楚？？::handshake::
我来解释一下你的疑问：
线路故障保护动作流程是这样的
1、首先重合闸后加速的定义是：重合闸后让原来延时的距离或零序II\III段保护出口时间变为0秒。
2、当线路故障时.首先应该是主保护瞬间将故障切除,之后开关再重合.如果重合于故障,（a)主保护动作的话，主保护和后加速的保护同时动作出口瞬时再次跳开;(b)如果高阻接地或末端故障，主保护没有动作，若靠延时的距离或零序II\III段保护动作出口，那将对一次设备造成损坏或系统稳定受到影响；此时后加速保护（原来延时的距离或零序II\III段保护出口时间变为0秒）瞬时动作切出故障，则危害就变小了。
你理解下前加速后加速的含义：
前加速：当有故障时，前加速快速动作（无时限），然后重合，若成功，恢复供电，若不成功，按选择性动作；优点：快速切除故障；缺点：若是永久性故障的话，再次切除故障的时间可能很长；主要用于35KV以下系统。
后加速：当有故障，有选择性动作（比如限时速断），然后重合，若成功恢复供电，若不成功，后加速速动；优点：第一次跳闸时有选择性的，再次切除故障的时间加快，有利于系统并列运行的稳定性；缺点：第一次动作时间长；主要用于35KV以上的高压网络中。
你所说的高压电网后加速，主保护瞬时跳开，我认为你是从一个点、一个面来考虑的，按照后加速的设计原理思想，该主保护放在整个保护区域内（比如三段式配合或者其他配合里）它已经有了一定意义上的延时。
好啊，原来老听到什么前加速，后加速的，现在明白了。
首先这个是针对重合闸来说的
学习了，谢谢
回复 16# 白夜风起
解释的很清楚啊
后加速加速的是原来有延时的保护，经过加速，去掉延时，可能比主保护还快。重合与故障的情况下，有的距离II、III段会抢在纵联保护之前动。这就是后加速的效果呀
