huangs100 发表于 2008-3-18 10:25:20

电气化铁道牵引负荷引起的无功和负序分析

在我国,电气化铁路已经非常发达,电气化铁道牵引负荷引起的无功和负序分析是任何的?,下面的文章可以解决这个疑问.

王小小瑶 发表于 2016-9-1 09:59:45

windy0923 发表于 2008-6-3 15:34
我想说的是，采用牵引同相供电技术后，造成的负序的问题可以得到彻底的解决，而现在的高速铁路的机车采用的 ...

虽然采用同相供电技术，但是随着牵引功率的逐年增长，牵引工况的不同，依然会导致两牵引臂的供电负荷不平衡，负序依然是电能质量检测和继电保护要关注的重点

sbzgbj 发表于 2008-3-20 16:46:25

没有人支持呢
算了，我先下了看看吧

csuchen 发表于 2008-4-17 13:36:35

不错得啊
LZ
交流交流？？？？？？？？？？？？、

lhw606 发表于 2008-4-19 17:09:26

楼主是不是西南交大的 这方面西南交大是强项。。

huangs100 发表于 2008-4-19 18:27:33

我是南方电网公司的，欢迎指教。

yaofeng 发表于 2008-4-20 10:14:37

我看到这个题目就还以为楼主可能是西南交大的校友了~~:-)原来不是，想多交流一下

hanbaobao 发表于 2008-4-29 21:47:25

您的资料来的正好，我正在寻找，谢谢！

huangs100 发表于 2008-5-6 14:55:26

＂我看到这个题目就还以为楼主可能是西南交大的校友了~~:-)原来不是，想多交流一下＂不是校友，也可以交流啊

windy0923 发表于 2008-6-3 15:34:14

我想说的是，采用牵引同相供电技术后，造成的负序的问题可以得到彻底的解决，而现在的高速铁路的机车采用的都是交直交传动，功率因数可以提高到0.9以上，无功已经不成为主要的关注问题，当然同相技术还在试验阶段，未投入实际应用，有待成熟，而中国仍有很多的交直机车在使用，很多与此相关的电能质量问题仍然比较突出。

lk618 发表于 2008-7-18 17:05:44

实验室现在做的就是这个项目。。。。。。
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