多电飞机动力系统的实时仿真

OPAL-RT · 发表于 2014-8-7 10:34:47

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Abstract
The More-Electric-Aircraft (MEA) requires thorough testing procedures to meet extreme security requirements. Real-time simulation technologies have been traditionally part of this validation and testing process for conventional aircraft designs. The MEA concept is now pushing HIL technologies toward aircraft electric system real-time simulation. This paper discusses the real-time simulation requirements for MEA, analyses an aircraft electrical power system, identifies real-time modeling bottlenecks and validation needs. The case of Bombardier Global Express aircraft is used for this purpose.

多电飞机（MEA）需要经过全面深入的测试程序来满足极致的安全需要。实时仿真技术一直是测试和验证常规飞机设计流程的一部分。多电飞机的概念现在将半实物仿真技术推向电子系统实时仿真。这篇论文探讨了多电飞机的实时仿真需求，分析了飞机的电子动力系统，指出了实时建模瓶颈和验证需要。论文以庞巴迪航空公司为例证明了此观点。

EPE2013 More Electrical Aircraft.rar (1.04 MB, 下载次数: 0)

ieeewq · 发表于 2014-8-8 12:48:52

是用什么实时仿真器？

hncqlok · 发表于 2014-8-8 14:39:15

这是神马？

OPAL-RT · 发表于 2014-8-12 09:21:52

回复 2# ieeewq
这里利用了ARTMiS State Space Nodal （SSN）解决方案及基于RT-LAB的实时仿真器

ieeewq · 发表于 2014-8-13 08:51:08

回复 4# OPAL-RT

rtlab 我知道柔直项目用过

OPAL-RT · 发表于 2014-8-13 10:13:53

回复 5# ieeewq
谢谢！如果您感兴趣的话，还可以关注我们的微信公众平台OPAL-RT，获取更多产品信息和行业资讯~

ieeewq · 发表于 2014-8-13 19:28:32

回复 6# OPAL-RT

ok. thy

redplum · 发表于 2015-2-22 09:46:39

最好有源程序

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