请问各位前辈 电铁在三相不平衡度方面暂时要不要执行国家标准

machenglin21513

前几天到电力公司商谈变压器型号选择问题。我们的铁路设计院设计的是vv接线变压器，电力部门以vv变压器三相不平衡度达不到国家标准（2%）为由，要求我方变更设计，请问铁路目前是否执行这个规定，铁路有没有不执行的特殊性？

15172410252

向各位大佬学习到了

s6210048

V-V接线变压器设计可以节省变压器设置之成本，但是对於三相不平衡的影响甚剧。
电化铁路建设往往是连续运转30~50年後，才开始考虑设备更新
, e& I, w( M: V3 x$ _而这数十年间的不平衡负载会造成国家电力网，因为单一个案而必须以换相供电去平衡负载
确实耗损国家社会资源，
所以强烈建议使用Le Blanc或Scott连接模式的变压器。

norika

原帖由 s6210048 于 2009-1-9 13:38 发表

                               
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% z0 G# J% O* a. AV-V接线变压器设计可以节省变压器设置之成本，但是对於三相不平衡的影响甚剧。
电化铁路建设往往是连续运转30~50年後，才开始考虑设备更新
而这数十年间的不平衡负载会造成国家电力网，因为单一个案而必须以换相供 ...

$ E8 m" D# F( }7 p# Y% `我是不是看错了，这位兄台真的是来自台湾的？

zdt032

原帖由 norika 于 2009-1-9 17:41 发表

                               
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$ y; F7 i0 e# l3 K. N+ |

我是不是看错了，这位兄台真的是来自台湾的？

斑竹是因为这位兄台来自台北加分还是因为这位兄台的回答精彩才加分？

s6210048

确实在下是在台湾
9 F! Z- e8 g; R( Z* I% N; c网路无国界

baobaoly

原帖由 s6210048 于 2009-1-9 21:25 发表

                               
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确实在下是在台湾
网路无国界

9 `; f8 u0 q* r& Q. `' y# K7 C
欢迎啊~

回答很不错,不过现在很多地方还是存在v,v   ynd11接线形式的供电方式,只有通过换相连接来降低不平衡度。
这个问题也不是一下能解决的

norika

原帖由 zdt032 于 2009-1-9 20:39 发表

                               
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2 a+ I, ^6 m+ D$ k" i  P# W6 v

: H- ~9 k. k3 k6 w斑竹是因为这位兄台来自台北加分还是因为这位兄台的回答精彩才加分？

6 C# {( v. ~, }& _/ S5 S+ U7 ]晕，我给你加分总是加金币的！给他只是加流量...你还挤兑我
2 A, S# A! \$ C
给网友的问题提供热情的回答，都应当被加分，这应当是论坛各位版主都应该做的，这是论坛改革的方向

norika

原帖由 s6210048 于 2009-1-9 21:25 发表

; R) n0 F' P2 _  S# K9 j6 C                               
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" |6 U3 f) Y; a  n- [0 x 确实在下是在台湾
网路无国界

5 [$ B8 A5 b8 M! \' a! Z网络无国界....恩，引起版主们清晨9：29-9：31的短暂讨论...被zbjiao博士教育了

zdt032

版主别这样说啊，开个玩笑。对不住了::不好意思:: 我是看你经常挤兑曹博，挺好玩儿的，就想学学姑苏慕容::大笑:: 台湾那兄台回答的确实不错，应该鼓励::赞::

machenglin21513

谢谢各位的精彩回答。