TA的每日心情 | 慵懒 2020-9-24 12:04 |
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世界上大部分国家的动力资源和电力负荷中心分布是不一致的。如水力资源都是集中在江河流域水位落差较大的地方,燃料资源集中在煤、石油、天燃气的矿区。而大电力负荷中心则多集中在工业区和大城市,因而发电厂和负荷中心往往相隔很远的距离,从而发生了电能输送的问题.水电只能通过高压输电线路把电能送到用户地区才能得到充分利用。火电厂虽然能通过燃料运输在用电地区建设电厂,但随着机组容量的扩大,运输燃料常常不如输电经济。于是就出现了所谓坑口电厂,即把火电厂建在矿区,通过升压变电站、高压输电线、降压变电所(站)把电能送到离电厂较远的用户地区。随着高压输电技术的发展.在地理上相隔一定距离的发电厂为了安全、经济、可靠供电.需将孤立运行的发电厂用电力线路连接起来。首先在一个地区内互相连接,再发展到地区和地区之间互相连接,这就组成统一的电力系统。
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% M1 h" j" c( I! L4 U& i, `3 r9 p通常将发电厂、变电所、用电设备之间用电力网和热力网连接起来的整体,叫做动力系统。
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( ]6 q/ f6 X: K. U% d动力系统中的电气部分,即发电机、配电装置、变压器、电力线路及各种用电设备连接在一起组成的统一整体。称为电力系统。
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电力系统中由各级电压等级的输配电线路及升降压变电所组成的部分,称为电力网。在我国习惯将电力系统称作电网,例如华中电力系统称为华中电网。
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6 b. t+ x, {) {5 U3 `电力线路是电力系统的重要组成部分,它担负着输送和分配电能的任务。由电源向电力负荷中心输送电能的线路,称为输电线路或送电线路。送电线路的电压较高,一般在110kV及以上。主要担任分配电能任务的线路,称为配电线路,配电电压较低,一般在35kV及以下。
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为了研究和计算方便,通常将电力网分为地方电网和区域电网。电压在110kV及以上、供电范围较广、输送功率较大的电力网,称为区域电力网。电压在110kV以下、供电距离较短、输电功率较少的电力网,称为地方电力网。电压在6~10kV的配电阿.称为中压配电网。城市电网中35kV的配电网亦称为中压配电网。电压为380/220V的配电网。称为低压配电网。但这种划分方式,其间井投有严格的界限。
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O5 A9 m* i! w根据电力网的结构方式,又分为开式电力网和闭式电力网。凡用户只能从单方向得到电能的电力网,称为开式电力网;凡用户至少可以从两个或更多方向同时能得到电能的电力网,称为闭式电力网。% k; ?0 T1 n1 \1 ~, I7 Q
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根据电压等级的高低,电力网还可分为低压、高压、超高压几种。通常把1kV以下的电力网称为低压电网,1~220kV的电力网称高压电网,330kV及以上称超高压电网。
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6 w' G( c R0 y* P7 j' l' ], q二、联合电力系统(又称大电网)
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- h% x) R/ z q {5 b两个或两个以上的小型电力系统用电网连接起来并联运行,即可组成地区性电力系统。若干个地区性电力系统用电网连接起来.即组成联合电力系统。联合电力系统在技术上和经济上都有很大的优越性。
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1.提高供电可靠性和电能质量
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因为大电力系统中备用发电机组较多,容量也比较大。个别机组发生故障对系统影响较小,从而提高了供电可靠性。此外,由于联合电力系统容量较大,个别负荷变动,即使是较大的冲击负荷,也不会造成电压和频率的明显变化,故可增强抵抗事故能力,提高电网安全水平,改善电能质量。
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+ w6 C4 z0 B0 K: h5 d2 _$ L2.可减少系统的装机容量,提高设备利用率
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; G$ R* a) ~$ Z大电力系统往往占有很大的地域,因为存在时差和季差,各系统中最大负荷出现时间就不同,综合起来的最大负荷,也将小于各系统最大负荷相加的总和,因此系统中总的装机容量可以减少些。同时,备用容量也可减少些。如果装机容量一定,则可提高设备的利用率,增加供电量。
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3.便于寄装大机组,降低造价
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`9 r ?& q* h8 O" }: K由于联合电力系统容量大,按照比例(一般100~l000万kw电力系统中,最经济的单机容量为系统总容量的6%~l0%)可装机容量较大的机组,而大机组每千瓦设备的投资和生产每千瓦.时电能的燃料消耗以及维修费用都比装小机组便宜,从而可节约投资,降低煤耗,降低成本,提高劳动生产率,加快电力建设速度。
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- |- Y4 o3 B# h1 B3 J; C4.充分利用各种资源,提高运行的经济性
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水电厂发电受季节影响,在夏秋丰水期水量过剩,在冬春枯水期水量短缺.水电厂容量占的比例较大的系统(如湖北省)将造成枯水期缺电,丰水期弃水的后果。组成联台电力系统后,水火电联和运行,丰水期水电厂多发电,火电厂少发电并适当安排检修;枯水期火电厂多发电,水电厂少发电并安排检修,这样充分利用水动力资源,减少燃料消耗,从而降低电能成本,提高运行的经济性。-%-57920-%- |
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