高压电网设计员-----xiaoyouzi123
1.电网多维联动智能运检指挥体系设计必要性1.1适应大电网发展要求电网发展当前已经迈入了一个新阶段，新设备、新技术层出不穷，装备水平获得了很大程度的提高，这就对于设备的运维管控提出了更高的要求。除此之外，特高压发展迅猛，伴随而生的是输电距离长、外在环境复杂等问题。“强直弱交”式电网结构很大程度上影响到了电网的安全运行，这也要求大电网的良好发展必须辅以良好的设备管控能力。1.2电力企业提高自身运检管控能力的必由之路电力企业运检人员配置率普遍偏低，很多地区在专业人员配置上还不到50%，这和电网规模的迅猛增长产生了非常明显的矛盾，传统管理方式没有办法形成对于运检工作的有效管理，没有实现状态实时可治可控，必须要建立科学的运检指挥协调机制。1.3迎合“大云物移”等新技术发展的机遇伴随时代发展，科学技术水平的提升，很多新型技术开始应用于各行各业，这为很多行业技术改革提供了契机。电力企业在智能化管控上还需要加深研究，利用大数据技术、云计算技术、物联网技术以及移动通信技术等来促进运检业务的开展，从而形成一套智能运检体系，以迎合新技术发展机遇。2.电网运检业务指挥现状当前电力运检主要还是利用分散指挥的方式来进行专业生产指挥，尚没有一个智能化支撑手段。电力公司主要还是人工收集现场生产信息，并且信息分布过度分散，在各个孤立系统中都有存在，导致生产指挥人员没有办法利用统一的平台来实施管控电网运行整体情况，造成生产指挥效率低下的现状。比如说：某电力设备出现故障以后，有关协调处理人员会利用生产管理系统来仔细查看台账相关参数，了解以往故障等相关记录；调度人员必须要掌握当前设备运行情况，利用调度自动化系统确定设备运行方式，并根据接线图判断故障波及范围；现场作业指挥人员利用统一视频监控平台接入的摄像头展开监控，指挥者通过电话来和作业现场进行交互。如果故障情况比较复杂的时候，或者人员配置数量不足的时候，电力企业仍然按照这种方式来展开故障定位排查，处理速度将会受到非常大影响。
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