4712635 发表于 2009-10-2 12:17:08

为什么汽轮机的转速为3000转？

为什么汽轮机的转速为3000转？
为什么不把汽轮机调慢，像水轮机那样装设多对磁极？这样做有什么道理？

心飞翔 发表于 2009-10-2 14:08:01

电网频率50Hz，60s，60*50=3000。但为何不是多对磁极，我也不清楚了。等哪位高人来指点吧。

penghaod 发表于 2009-10-2 20:55:04

电网频率50Hz，60s，60*50=3000。但为何不是多对磁极，我也不清楚了。等哪位高人来指点吧。
心飞翔 发表于 2009-10-2 14:08 https://tech.cepsc.com/images/common/back.gif
肯定不是60＊50的原因吧。。老师上课好像讲过。我记不清了。回去翻翻笔记看看吧。。

smilenie 发表于 2009-10-8 08:45:40

汽轮机的转速也就是发电机的转速，发电机每转一周就是电压的一个周波，为了保证50Hz/秒的稳定频率，发电机3000转/分钟

penghaod 发表于 2009-10-10 22:51:21

今天看书时突然看到了。。回来想发的。。发现楼上已经说了。呵呵。。是频率的关系。。。要50Hz

gly0617 发表于 2009-10-14 10:31:27

学习了~~~~~~~

阿积 发表于 2009-10-19 16:11:42

是与频率有关，但为何不做成多磁极，就不用3000转了

FreeFox 发表于 2009-10-19 16:57:35

在于热机转换限制吧，汽轮机应该是低阻力高转速运行比较合理。
假设个模型：对着转子阻力很高的转子叶片吹高温高压高速气体，吹半天，移动一圈……

red_younger 发表于 2010-11-17 02:41:04

作为同步发电机，最重要的是保证工频稳定。汽轮机体积小易控制转速，水汽的温度和气压是受锅炉严格控制的，转速也可以严格控制，单级转子可以很好的工作。水轮机限于水流转速，水力发电的能量来自于水的重力推动，而不是速度，加之水轮机额定发电功率较高，转子转动惯量较大，适合于低转速运行，磁极对数选择就比较高。可以参考一下三峡水电站的设计。

TW006622 发表于 2010-11-17 08:06:56

學習了~
謝謝大家
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