线路的热稳定极限？
什么是线路的热稳定极限，它跟线路的容量极限有何区别？ 线路一般有一个正常载流能力，正常载流能力是长期的，没有时间限制的。还有一个“N分钟”的过负荷能力，这个过负荷能力一般就是热稳定极限。意思是在过负荷能力的电流水平下，能够坚持N分钟，过了N分钟导线就有可能烧坏了，而"N"分钟的一般含义是，调度部门N分钟内能把线路的电流从过负荷能力控制到正常载流能力，或者事故已经处理完毕。线路稳定极限计算中，一般都采用”热稳定极限"这个电流值进行计算。 请问楼上这个值是怎么确定的？或者这方面的参考资料，谢谢！ 可以参考安全导则 热稳极限，就是根据载流能力计算的有功值，通常是
1.732×U×载流能力×功率因素
一般情况下，钢芯铝绞线不考虑过载，2楼关于N分钟的定义不知从何而来 热稳定极限是由线路长时间所能承受的最高温度决定的，对于高架铝线来说，线路的温度一般是不允许超过90度的，以防止金属导线发生不可逆的形变。简而言之，就是假设线路温度达到90度时，线路里流过的电流，就定义为热载流量，它并不是固定值，而是随外界条件变化而变化的，以前的计算都是建立在最坏的天气条件下的，比如在德国的标准是假设外界温度为35度，风速为0.6米每秒，太阳光照为夏至的。现在普遍的趋势则是采用实时监控系统来动态的给出线路实际的热极限值（real time rating）, 高架线的热极限值因此大幅度的得到提高，尤其是对于温度较低，风速较强的地区，因此对于高架线来说，其传输量一般是由静态稳定性和压降决定的。而电缆则正好相反，电缆的载流量一般只由热极限决定。 热稳定这个书里有明确的定义呵.楼长还是多看看收吧.这个很基本的概念呀 真是有趣诶～～～ 我也遇到同样问题 到底是传输容量极限 还是热稳定极限去效验稳定性呢 在运行方式上看到的热稳定控制原则：
（1） 正常控制原则
线路正常运行时，其电流不超过以下各项的最小值：
环境温度40℃时导线的载流量（为环温25℃时的0.74 倍），线路刀闸、阻波器、CT 一次的额定电流；
变压器正常运行时，其视在功率不超过额定容量。
（2） 事故控制原则
系统故障后，线路的热稳定极限取以下各项的最小值：导线的负载率不超过环境温度40℃时导线载流量的1.5 倍，刀闸、阻波器不超过其额定电流值，CT一次电流不超过其额定电流的1.2 倍；
系统故障后，变压器的热稳定极限为：视在功率不超过其额定容量的1.3 倍。 耐热导线和电缆的热稳定限制极限取正常限流值。
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